浦金欢
- 作品数：30 被引量：190H指数：7
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程电气工程自动化与计算机技术更多>>
- 用于充电汽车的电子控制系统
- 本发明涉及汽车能源技术，特别涉及一种在基于常用汽车改装而成的充电汽车上采用的电子控制系统。按照本发明的用于充电汽车的电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；以及充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，其...
- 高卫民徐康聪浦金欢傅振兴韩永杰孟祥斐隋蕾
- 并联混合动力汽车控制系统设计及控制策略研究
- 2007年
- 为混合动力汽车建立了分层控制系统，并用最优控制和模糊逻辑等方法进行了控制策略的研究。并联混舍动力汽车控制系统包括能量管理策略和能量管理策略的实现两个层面．能量管理策略层根据驾驶员输入和车辆状态确定动力传动系统各部件目标工作状态；能量管理策略实现层以行驶平顺性和离合器磨损为目标对发动机、电机、离合器和变速系统进行协调控制。仿真及试验结果表明，分层控制系统能够实现整车控制要求的功能以及整车的燃油经济性指标、行驶平顺性和离合器磨损指标等设计目标。
- 古艳春殷承良张建武浦金欢
- 纯电动轿车荣威E50的自主开发
- 朱军傅振兴徐康聪张东陆珂伟张剑锋浦金欢樊晓松隋蕾孟祥斐童荣辉薛宏华汪侃磊陈瑜沈惠忠朱道平张鹏刘怡
- 该项目属机械学科，车辆工程领域。荣威E50纯电动轿车源自上汽E1概念车，是上汽集团积极贯彻国家新能源战略和上海市"创新驱动，转型发展"总方针而实施的项目，是上汽自主研发，全新打造的第一代纯电动量产车。该项目于2009年5...
- 关键词：
- 关键词：纯电动轿车紧凑型磷酸铁锂动力电池电动助力转向
- 基于集成式均衡电路的电池包主动均衡仿真研究
- 2019年
- 对于电芯单体串并联成组使用的车用动力电池包,单体的均衡是影响电池包性能、寿命和安全的关键因素。文章讨论了集成式主动均衡电路架构及其实现方式,分析并建立了具有集成式主动均衡电路的电池包系统模型和方程,在该系统方程基础上设计了一种简便易行的线性分配电流主动均衡算法,并在MATLAB环境下进行了建模和仿真验证。仿真结果显示,该均衡电路和均衡算法能有效实现模组电压和电芯单体电压的均衡。
- 浦金欢程思
- 关键词：电压均衡仿真
- 用于充电汽车的电子控制系统
- 本实用新型涉及汽车能源技术，特别涉及一种用于充电汽车的电子控制系统。按照本实用新型的用于充电汽车的电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合；以及用于控制变速器的控制...
- 高卫民徐康聪浦金欢傅振兴韩永杰孟祥斐隋蕾
- 文献传递
- 机电混合电控无级变速驱动系统
- 一种机电混合电控无级变速驱动系统，属于车辆技术领域。本发明包括一个内燃机、一个扭转减振器、两个行星轮系，两个电机，两根传动轴，一个壳体和一个离合器，内燃机经过扭转减振器、第一传动轴与第一行星轮系的行星架相连，第一电机与第...
- 浦金欢殷承良熊伟威
- 文献传递
- 并联型混合动力汽车燃油经济性最优控制被引量：41
- 2006年
- 以某并联混合动力汽车(HEV)为例,建立了燃油经济性最优控制数学模型及相应的动态规划(DP)递归方程,提出了换档和发动机启动2个附加代价函数以限制频繁换档和启停发动机.为解决数值DP中“维数灾”问题,提出了搜索区域限制算法,并利用MATLAB/RTW将系统模型转换成实时仿真代码以进一步提高计算效率.对实车试验、仿真和DP结果三者进行了比较,结果表明,该方法能在可接受的时间内计算出HEV的最优性能,从而进行控制策略的评价和优化.
- 浦金欢殷承良张建武
- 关键词：混合动力汽车燃油经济性控制策略最优控制动态规划
- 用于充电汽车的电子控制系统
- 本发明涉及汽车能源技术，特别涉及一种在基于常用汽车改装而成的充电汽车上采用的电子控制系统。按照本发明的用于充电汽车的电子控制系统包括：发动机控制单元，用于控制发动机的运行；以及充电控制单元，其与所述发动机控制单元耦合，其...
- 高卫民徐康聪浦金欢傅振兴韩永杰孟祥斐隋蕾
- 文献传递
- 并联混合动力汽车的模糊转矩控制策略被引量：34
- 2006年
- 提出了一种新的并联混合动力汽车(PHEV)模糊转矩控制策略(FTCS)及其设计方法.以并联混合动力系统的工作模式为基础,利用请求转矩与发动机最佳转矩的比值和电池电荷状态(SOC)为输入、电机归一化转矩指令为输出,构建了有22条规则的模糊推理器,用以确定发动机和电机的最佳转矩分配,实现系统的总体能量转换效率最高.仿真结果表明,与采用精确门限参数的策略相比,FTCS的燃油经济性有较大提高,并能更好地控制电池SOC在工作区变化.
- 殷承良浦金欢张建武
- 关键词：并联混合动力汽车混合动力系统控制策略模糊控制
- 车用锂离子动力电池均衡技术综述被引量：2
- 2019年
- 得益于较高的能量密度、较长的循环寿命等优点,锂离子电池被广泛应用于电动汽车中作为动力电池。由于库仑效率高,锂离子电池无法实现"自我均衡"。如果没有适当的管理,锂离子电池失衡将不会随着时间的推移而自行矫正。因此,需要对电池电芯单体实施均衡以解决单体性能差异造成的不均衡。文章首先介绍了锂离子电池的荷电状态(SOC)不均衡的原因和分类,然后系统地介绍了当前锂离子电池SOC均衡技术的研究现状和主要均衡策略,为锂离子电池均衡技术的研究提供参考。
- 浦金欢程思
- 关键词：锂离子电池电压均衡
