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洪梅

作品数:79 被引量:265H指数:10
供职机构:解放军理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金江苏省气象灾害重点实验室项目江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:天文地球水利工程文化科学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 53篇期刊文章
  • 21篇会议论文
  • 4篇专利

领域

  • 56篇天文地球
  • 5篇水利工程
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  • 3篇环境科学与工...
  • 3篇军事
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  • 2篇理学
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  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇政治法律
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 30篇热带
  • 29篇副热带
  • 29篇副热带高压
  • 25篇遗传算法
  • 11篇副高
  • 9篇西太平洋
  • 8篇气候
  • 8篇气候变化
  • 8篇聚类
  • 8篇风险评估
  • 7篇云图
  • 7篇卫星云图
  • 7篇小波
  • 7篇交叉小波
  • 7篇反演
  • 6篇西太平洋副高
  • 5篇时延
  • 5篇网络
  • 5篇模型反演
  • 4篇动力预报

机构

  • 77篇解放军理工大...
  • 13篇南京信息工程...
  • 10篇中国科学院大...
  • 7篇中国气象局广...
  • 6篇中国人民解放...
  • 2篇北京师范大学
  • 2篇中国气象局
  • 2篇连云港市气象...
  • 1篇北京大学
  • 1篇国家海洋技术...
  • 1篇国防科学技术...
  • 1篇南京邮电大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 78篇洪梅
  • 74篇张韧
  • 19篇刘科峰
  • 18篇余丹丹
  • 11篇钱龙霞
  • 10篇葛珊珊
  • 8篇王辉赞
  • 6篇王彦磊
  • 5篇董兆俊
  • 5篇万齐林
  • 4篇何金海
  • 4篇朱伟军
  • 4篇李倩
  • 3篇杨理智
  • 3篇贾赟
  • 3篇常昊天
  • 3篇王敏
  • 2篇薛峰
  • 2篇王红瑞
  • 2篇陈奕德

传媒

  • 4篇热带气象学报
  • 4篇大气科学学报
  • 3篇解放军理工大...
  • 3篇气象学报
  • 2篇气象科学
  • 2篇物理学报
  • 2篇地球物理学报
  • 2篇应用数学和力...
  • 2篇应用气象学报
  • 2篇海洋信息
  • 2篇南京气象学院...
  • 2篇热带海洋学报
  • 2篇海洋科学进展
  • 2篇指挥控制与仿...
  • 2篇教育教学论坛
  • 1篇水利学报
  • 1篇系统工程理论...
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇大气科学
  • 1篇国防科技大学...

年份

  • 1篇2018
  • 8篇2016
  • 9篇2015
  • 9篇2014
  • 4篇2013
  • 4篇2012
  • 3篇2011
  • 7篇2010
  • 4篇2009
  • 8篇2008
  • 8篇2007
  • 6篇2006
  • 6篇2005
  • 1篇2004
79 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
南海-印度洋海域海洋安全灾害评估与风险区划被引量:14
2012年
针对南海-印度洋海域丰富的海洋资源、重要的战略地位以及该海域的自然灾害风险和海盗活动、恐怖袭击与军事冲突等人为灾害风险,基于风险评估理论从孕灾环境敏感性、致灾因子危险性和承灾体脆弱性等方面选取评价指标并建立评估模型,利用地理信息系统(GIS)平台得到了该区域的自然灾害风险、人为灾害风险和综合风险区划。结果表明,冬季(1月),综合风险最高的区域为亚丁湾、孟加拉湾湾顶、马六甲海峡附近以及越南东南部近海,其次为南海东北部海域、南沙群岛西部海域、巽他海峡、望加锡海峡、科摩林角附近海域、霍尔木兹海峡及索马里近海;夏季(7月),综合风险最高的区域为亚丁湾、孟加拉湾湾顶及马六甲海峡附近,其次为索马里东北部海域、阿拉伯海中西部、斯里兰卡西南近海、吕宋岛西部近海以及巴士海峡附近。
黎鑫洪梅王博张韧葛珊珊钱龙霞
关键词:海洋灾害航行安全
问题牵引式教学在海战场环境信息课程中的应用研究被引量:1
2016年
问题牵引式教学是以学生自主学习为主体,老师设置问题为牵引,充分发挥学生的学习主动性的教学方法。此教学法不但能够调动起学生的求知欲,提高学生的学习兴趣、构建学生的知识体系,还能够锻炼学生的团队合作精神,培养学生的科学思维能力。本文分析了问题牵引式教学的优势,并给出了教学实施的步骤和方案。
葛珊珊张韧王辉赞洪梅
高速公路网络上行车时间估计和最优路线的选取被引量:1
2006年
首先建立交通流动力学模型求解问题Ⅰ.在不考虑流量和考虑流量的两种情况下,该模型都能够解出在任意给定的时刻t位于第一个传感器的车辆到达第5个感应器的行车时间.我们还从四个方面给出了判断交通堵塞的衡量标准,并且利用神经网络方法准确地对未来的车流状态进行了预测.问题Ⅱ建立了交通网络的加权有向图模型,引入协方差矩阵描述网络中道路之间的相关性,并设计了查找最优路径的动态Dijkstra算法.问题Ⅲ构建了统计多目标规划模型,利用车比雪夫不等式,成功找到了从端点3到14和14到3的最优路径,并估算出了对应的行车时间.
洪梅王益柏葛义军
气候变化影响与风险评估方法的研究进展被引量:9
2015年
气候变化影响是指气候变化背景下社会经济或资源环境的响应。气候变化风险是指由于气候变化所引起的社会经济或资源环境的可能损失。气候变化风险评估是对气候变化影响的定性和对风险的量化。针对气候变化风险评估方法的原理和技术体系,本文从风险指数、风险概率和脆弱性评估三个方面,对研究现状、热点问题和通常方法进行了评述,并对当前研究中存在的问题和未来需求进行了归纳和展望。
彭鹏张韧洪梅王锋龙强
关键词:气候变化风险评估不确定性
气候变化背景下我国西南边境水资源争端风险分析
针对气候变化背景下中国西南跨境水资源的变化趋势和争端形势,探索了西南边境水资源争端风险的体系结构,基于层次分析法思想建立了风险评估指标体系;采用多级模糊综合评判法,初步构建了水资源争端风险的评估模型,进行了我国西南边境水...
洪梅郝志男白成祖张韧
关键词:风险评估AHP
文献传递
基于相空间重构的西太平洋副高指数的动力随机性与复杂性被引量:4
2007年
基于NCEP/NCAR再分析资料,计算了西太平洋副热带高压脊线指数的逐候时间序列,对该时间序列进行了相空间重构,对相空间重构中最佳嵌入维数和延迟时间的选择进行了分析,画出了相应的伪相图,同时还对副高脊线指数吸引子的关联维数进行了计算,得到副高脊线指数关联维数为3.10±0.05。通过动力参数的计算和重构后相空间递归图的分析,讨论了副高活动的动力随机性和复杂性。分析结果对副高系统复杂性和可预报性的认识以及副高动力模型反演有参考意义。
张韧王辉赞刘科峰洪梅余丹丹
关键词:相空间重构关联维数
基于交叉小波与小波相干的西太平洋副高与东亚夏季风系统的关联性分析被引量:46
2007年
采用交叉小波变换与小波相干方法,利用NCEP/NCAR再分析资料以及NOAA卫星观测的OLR资料,分析了2006年夏季西太平洋副高的异常活动及其与东亚夏季风系统相关的时延位相特征。分析结果表明,副高指数与东亚夏季风系统成员特征指数的交叉小波功率谱和小波相干谱能够有效揭示周期尺度为14~20d的不同影响因子与副高指数的时频特征和时滞相关性。分析证实,马斯克林高压和南亚高压对副高的西伸、北跳有较好的预报意义;热带ITCZ和副热带高空急流的加强北移与副高脊线的北跳同步;副高北跳利于降水在华南发生,反过来,雨带的产生又有利于副高的进一步西伸。
余丹丹张韧洪梅刘科峰王辉赞
关键词:交叉小波副热带高压
用遗传算法优化重构副高指数与夏季风环流动力模型
<正> 西太平洋副高是东亚夏季风系统的重要成员,其强度变化和进退活动显著地影响制约东亚地区的天气气候和季风环流,同时季风环流对副高活动也具有重要的背景作用,西太副高与东亚夏季风环流之间彼此相互作用、互为反馈。当前在副高活...
洪梅张韧董兆俊
文献传递
多光谱卫星云图的SOFM-PNN网络耦合的云分类模型被引量:7
2008年
针对单一类型的神经网络分类器难以正确区分和有效识别复杂云类特征的缺陷,本文基于静止气象卫星云图多光谱云类样本,通过计算、分析云图灰度、梯度与纹理特征,提取了云分类最佳判别因子,建立了自组织网络(SOFM)与概率神经网络(PNN)的综合云分类器优化模型.该分类器首先利用自组织网络对云类样本进行无监督初始分类,确定出相似样本子集;随后用概率神经网络对初始分类误差进行有监督修正和分类结果的二次优化判别.试验结果表明,该分类器可有效提高云类判别效果,分类结果的总正确率达到92.4%,Kappa系数为90.82,明显优于单一的统计分类器判别效果.
黄兵王彦磊张韧刘科峰洪梅万齐林
关键词:卫星云图云分类自组织神经网络概率神经网络
全球气候变化背景下海平面上升的潜在影响与风险评估
气候变化问题已然成为政府部门、公众媒体、行业、军队等社会各界不可回避的话题。根据IPCC(政府间气候变化专门委员会)第四次评估报告,由人类活动引起的全球气候变暖毋庸置疑。气候变化已经给我国农业、水资源、海岸带生态系统、海...
葛珊珊李倩张韧洪梅周爱霞
关键词:气候变化海平面上升风险评估
文献传递
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