沈一涛
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：浙江工业大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金浙江省科技厅资助项目浙江省科技厅基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 砂质粉土地层盾构开挖流-固耦合数值模拟研究
- 2013年
- 以杭州地铁1#线乔司北站—临平高铁站盾构隧道为工程背景,基于流固耦合分析理论,结合盾构隧道区的地质及水文条件,采用有限差分法对施工期盾构隧道周围土体及衬砌结构进行流固耦合分析。计算中考虑了隧道分部开挖、盾尾注浆等施工步骤,分析了盾构施工土体沉降及超孔隙水压力的变化。将数值模拟结果与现场量测值进行比较,说明考虑流固耦合作用时的计算结果与实测值相接近,所得结论对类似工程具有重要参考价值。
- 沈一涛王克忠王玉培林峰
- 关键词：盾构隧道FLAC3D流固耦合孔隙水压力
- 基于流固耦合的穿越大堤盾构隧道施工稳定性研究
- 我国水下隧道的建设蓬勃发展，盾构法是其中重要的施工方法。在高地下水位地层盾构开挖过程中不可避免地遇到应力场和渗流场的耦合问题，引起较大的地层变形，而且盾构的下穿对大堤的正常使用会造成一定的影响。因此，基于流固耦合理论研究...
- 沈一涛
- 关键词：流固耦合数值模拟
- 文献传递
- 平行双隧道盾构法施工地表沉降仿真计算研究被引量：13
- 2013年
- 盾构法施工引起的地层移动和地表沉降是盾构隧道设计和施工中非常关注的问题.以杭州地铁1号线某盾构区间的双线平行隧道为背景,采用三维快速拉格朗日法,对不同应力释放率及轴线间距下的隧道施工进行了仿真计算,预测与分析了先建隧道、后建隧道引起的横向地表沉降及总的横向地表沉降.将计算结果用Peck公式进行了拟合,并与实测值进行了对比,均较为吻合.仿真计算结论可供后期施工参考.
- 王克忠王玉培林峰沈一涛
- 关键词：盾构隧道FLAC3D地表沉降平行隧道
- 粉质砂性土地基中盾构区间隧道开挖过程数值计算研究被引量：8
- 2012年
- 在粉质砂性土地区的地下工程建设过程中,如何保证地下结构、地表临近重要设施的安全是一个重要而迫切的问题.以杭州地铁1号线Ⅲ标段汽车城站～世纪大道站盾构区间隧道为背景,采用三维快速拉格朗日法,对其始发段开挖过程进行模拟,分析了开挖后的地层沉降变形和衬砌的应力分布特征,得出了随开挖面位置改变,横向地表沉降槽轮廓的变化规律.最后,将最终地表纵向沉降与实测结果进行了对比,分析了数值模拟方法的优势和不足.数值模拟结论可供施工参考.
- 王克忠程青云王玉培林峰沈一涛
- 关键词：区间隧道开挖
