梁淑君
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：上海理工大学能源与动力工程学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 换热装置的冷热交变冲击试验装置
- 本实用新型涉及一种换热装置的冷热交变冲击试验装置，包括预热、预冷装置等，预热装置的高温稳压装置一端经高温水泵，电加热装置与组合阀本体Ⅰ上的组合阀进口Ⅰ连接，另一端与组合阀本体Ⅱ上的组合阀出口Ⅴ连接，组合阀出口Ⅰ与组合阀进...
- 童正明周文铸李楠陈华张鸿睿闵华朱凯梁淑君王文文
- 文献传递
- 冷热交变冲击试验装置
- 本发明涉及一种冷热交变冲击试验装置，由预热、预冷装置，测试装置，控制装置组成，预热装置的高温稳压装置一端经高温水泵，电加热装置与组合阀本体Ⅰ上的组合阀进口Ⅰ连接，另一端与组合阀本体Ⅱ上的组合阀出口Ⅴ连接，组合阀出口Ⅰ与组...
- 童正明周文铸李楠陈华张鸿睿闵华朱凯梁淑君王文文
- 管带式汽车散热器试验及数值模拟研究被引量：10
- 2013年
- 对整体结构相同而散热带波距大小不同的管带式散热器进行传热风洞试验,分析其散热量、风阻与散热带波距的关系。采用CFD数值模拟方法,得到散热器整体换热及阻力分析数据,与试验数据对比验证了计算方法的可靠性,进而由仿真算法模拟出双排水管管带式汽车散热器的温度场和流场。根据模拟结果对比分析可知,在相同工况下,双排水管式散热器比单排水管式的散热量仅增加4.24%～15.11%,而风阻和制造材料增加一倍,因此增加水管排数以增加散热器散热量的做法并不是一种最有效的方法。
- 童正明陈丹梁淑君王亦凡董万吉
- 关键词：管带式散热器风洞试验数值模拟
- 冷热交变冲击试验装置
- 本发明涉及一种冷热交变冲击试验装置，由预热、预冷装置，测试装置，控制装置组成，预热装置的高温稳压装置一端经高温水泵，电加热装置与组合阀本体Ⅰ上的组合阀进口Ⅰ连接，另一端与组合阀本体Ⅱ上的组合阀出口Ⅴ连接，组合阀出口Ⅰ与组...
- 童正明周文铸李楠陈华张鸿睿闵华朱凯梁淑君王文文
- 文献传递
- 汽车散热器传热特性的风洞实验研究被引量：3
- 2014年
- 通过风洞实验对整体结构相同而散热带波距不同的汽车散热器分别进行实验数据采集,获取了散热器冷却水进出口温度、水流量、冷却空气进出口温度、空气流量、散热量、风阻及水阻等相关实验数据.根据实验数据研究分析散热器的散热量、风阻与散热带波距的关系.对水口位置不同的散热器的换热情况进行了实验研究,分析比较它们的换热特性和流动特性;同时还进行了双排水管与单排水管管带式散热器性能对比实验研究.最后根据实验数据和分析结果进行优化设计.
- 童正明侯鹏梁淑君陈丹
- 关键词：风洞实验散热器优化设计
