杨素超
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 高速公路长下坡处避险车道引道设置浅析被引量：3
- 2010年
- 结合避险车道引道的作用和功能,车辆在进入避险车道车速快的特点,分析了国内现有避险车道引道设置的一些缺陷,结合人机工程学的知识,结合国内外的经验,对避险车道引道长度设置作了分析,提出地形受限时引道长度设置不足时一些积极主动的措施。
- 杨素超梁力胡滨
- 关键词：避险车道人机工程
- 重庆绕城高速P&R设施换乘需求预测研究
- 外围停车换乘需求预测是停车换乘系统规划设计的重要组成部分,也是规划设计的基础和依据.以距离为指标划定P&R(Park &Ride)设施吸引范围在山区城市有一定的局限性,考虑山区地形、居民分布、路网等因素,...
- 高建平李明杨素超陈希为
- 关键词：停车换乘效用函数LOGIT模型
- 既有路基宽度下提高通行能力技术研究
- 交通运输适应经济发展是一个持续的动态过程，随着经济的发展，原有的适应又被新的需求打破，高速公路的发展也不例外，其与社会经济发展呈现适应一不适应一适应的一种发展态势。当社会经济发展水平对高速公路的要求与高速公路系统特有的运...
- 杨素超
- 关键词：高速公路交通组织通行能力
- 文献传递
- 路面沥青加铺层层底荷载应力三维有限元分析被引量：2
- 2010年
- 反射裂缝是旧水泥混凝土路面沥青加铺层早期破坏的主要形式之一.加铺层层底裂缝处的荷载应力集中是引起反射裂缝的主要原因.通过建立水泥混凝土路面沥青加铺层有限元模型的方法,计算车轮荷载位于最不利位置时,沥青加铺层的厚度及轴载重量对加铺层层底荷载应力的影响,为防止或减缓加铺层的反射裂缝提供参考.
- 郝金东张万辉杨素超
- 关键词：反射裂缝沥青加铺层
- 基于既有路基宽度的高速公路车道扩充技术研究
- 研国内外高速公路车道数扩充经验的基础上,通过对车辆操纵稳定性的分析,结合高速公路断面几何设计的有关规定,确定了影响断面几何设置的合理宽度,提出了六车道扩充为八车道的车道组合设计方案,有效地提高了高速公路的通行能力.
- 杨素超高建平刘浪
- 关键词：通行能力车道宽度操纵稳定性
