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杨斌

作品数：24 被引量：19H指数：2
供职机构：重庆邮电大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目重庆市自然科学基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 21篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇自动化与计算...
  • 4篇机械工程
  • 4篇交通运输工程
  • 2篇动力工程及工...

主题

  • 12篇气门
  • 11篇发动机
  • 9篇汽车
  • 8篇电子节气门
  • 8篇神经网
  • 8篇神经网络
  • 8篇滑模
  • 8篇观测器
  • 6篇电子控制
  • 6篇汽车电子
  • 6篇汽车电子控制
  • 6篇网络
  • 6篇HCCI发动...
  • 5篇滑模观测器
  • 4篇点火
  • 4篇点火正时
  • 4篇电子控制技术
  • 4篇正时
  • 4篇汽车电子控制...
  • 4篇曲轴

机构

  • 24篇重庆邮电大学

作者

  • 24篇杨斌
  • 21篇郑太雄
  • 15篇杨新琴
  • 7篇潘松
  • 6篇李玲
  • 4篇王波
  • 4篇孙莹
  • 4篇陈瑶
  • 3篇李银国
  • 2篇禄盛
  • 2篇徐浩
  • 2篇李永福
  • 2篇蒋肖
  • 2篇李海宁
  • 2篇冯明驰
  • 2篇陶炬
  • 2篇侯晓康
  • 1篇王波
  • 1篇谭瑞
  • 1篇王燕军

传媒

  • 2篇仪器仪表学报

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2021
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 2篇2018
  • 6篇2017
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 2篇2014
共 24 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于HCCI发动机的混合动力汽车能量管理方法
本发明请求保护一种基于HCCI发动机的混合动力能量管理方法，涉及新能源汽车领域。本发明利用HCCI发动机作为混合动力汽车的动力源。考虑到HCCI发动机点火正时不可测，本发明以进排气门开启和关闭正时、发动机转速、进气歧管温...
郑太雄侯晓康杨新琴杨斌何招褚良宇
文献传递
汽车发动机电子节气门滑模控制研究
电子节气门通过电机控制节气门阀片开度来控制发动机空燃比，可以改善汽车的燃油经济性、排放性能和操作舒适性。由于电子节气门粘性摩擦、滑动摩擦和弹簧非线性不确定因素以及外部扰动的存在，导致高精度的电子节气门控制器难以设计。为了...
杨斌
关键词：汽车发动机电子节气门观测器滑模控制LYAPUNOV稳定性
文献传递
一种基于脉冲神经网络的电子节气门控制方法
本发明请求保护一种基于脉冲神经网络的电子节气门控制方法。首先，鉴于脉冲神经网络脉冲输入脉冲输出的特性，利用相位编码技术对电子节气门期望输出信号进行编码以得到期望脉冲输入信息。基于此，以期望脉冲输入信息与节气门实际输出信号...
杨斌郑太雄孙莹禄盛冯明驰
基于黑箱模型和RBF-PID的HCCI发动机燃烧正时控制被引量：3
2015年
由于均质充气压缩点燃(HCCI)发动机缺少直接控制其燃烧的手段,导致HCCI发动机的燃烧正时控制成为HCCI发动机的研究热点。以HCCI发动机进气歧管的温度和压力、燃油当量比、转速以及进气门关闭正时为输入,利用BP神经网络建立用于估计HCCI发动机燃烧正时的黑箱模型。在此模型基础上,以进气门关闭正时为控制量设计了PID控制器,并利用径向基神经网络对其参数进行整定,以实现对燃烧正时的反馈控制。实验结果表明,BP神经网络估计模型对HCCI发动机燃烧正时的估计误差小于0.4(CAD),能实现准确的估计;此外,与传统的PID控制器相比,设计的RBF-PID控制器在超调量、调节时间以及抗干扰性等性能方面均有改善。
郑太雄潘松李永福杨斌
关键词：BP神经网络径向基神经网络PID
基于目标检测技术和ACO-BP算法的智能轨道交通时间控制方法
本发明请求保护一种基于目标检测技术和ACO‑BP算法的智能轨道交通时间控制方法。首先，利用目标检测技术统计重庆轨道交通三号线每个站点每天的人流量大小，统计得到等待人数与实际上车人数；其次，以等待人数与实际上车人数为输入，...
杨斌孙莹
基于模型补偿的智能车辆轨迹跟踪模型预测控制方法
本发明公开了一种基于模型补偿的智能车辆轨迹跟踪模型预测控制方法，包括建立2自由度车辆动力学模型模拟智能车辆；构建由线性误差模型、预测模型和目标函数组成的模型预测控制系统，将车辆动力学模型模的微分形式进行离散线性化得到线性...
郑太雄李芳杨新琴何招黄帅杨斌
文献传递
基于HCCI发动机的混合动力汽车能量管理方法
本发明请求保护一种基于HCCI发动机的混合动力能量管理方法，涉及新能源汽车领域。本发明利用HCCI发动机作为混合动力汽车的动力源。考虑到HCCI发动机点火正时不可测，本发明以进排气门开启和关闭正时、发动机转速、进气歧管温...
郑太雄侯晓康杨新琴杨斌何招褚良宇
基于小波包分析和k邻近算法的内燃机故障诊断方法
本发明公开了一种基于小波包分析和k邻近算法的内燃机故障诊断方法，涉及在线故障诊断(OBD)技术领域。根据内燃机缸盖振动加速度信号非线性、非平稳性特征，采用基于Meyer小波的离散小波包对其进行三层分解，得到各频带重构信号...
郑太雄谭瑞杨新琴杨斌
文献传递
基于观测器的电子节气门智能双积分滑模控制方法
本发明公开了一种基于观测器的电子节气门智能双积分滑模控制方法，采用扩张状态观测器，根据节气门的实际开度θ(x<Sub>1</Sub>)对节气门开度变化进行量x<Sub>2</Sub>估计，得到节气门开度变化量的估计值<I...
杨斌郑太雄杨新琴李玲王波潘松
基于非奇异终端滑模观测器的发动机指示扭矩估计方法
本发明公开了一种基于非奇异终端滑模观测器的发动机指示扭矩估计方法，建立精确的非线性发动机曲轴动力学模型；对曲轴角度和发动机转速实时测量作为观测器输入并进行微分运算；利用非奇异终端滑模观测器，通过改变指示扭矩的估计值，使曲...
郑太雄周铜林杨斌杨新琴
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