杨啟梁
- 作品数：94 被引量：190H指数：7
- 供职机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- 汽车空调单体风门运行工况瞬态声品质灰色预测模型
- 2022年
- 为保证安装在车辆上的汽车空调能够满足整车声品质要求,汽车空调生产企业需在产品出厂前对空调单体进行声品质评价。对空调单体风门运行工况瞬态声品质评价问题进行研究。在半消声室采集空调单体风门运行工况噪声数据,针对瞬态工况增加“突出率”声品质客观参数,采用分组成对比较法对声品质进行主观评价,并基于灰色理论研究声品质客观参数与主观评价之间的关联关系,进而建立声品质灰色预测GM(1,N)模型。且通过该型号空调噪声采集样本进行验证,结果表明灰色预测GM(1,N)模型对声品质主观评价预测值的平均相对误差在10%以内,满足工程实践要求,可用于空调单体风门运行工况瞬态声品质的评价。
- 杨啟梁汪海亮胡溧王路
- 关键词：声学主观评价
- 某汽车空调单体音调噪声的烦恼度评价研究
- 2023年
- 针对汽车空调工作时产生的音调噪声会使驾乘人员产生烦恼感,对某汽车空调单体的音调噪声烦恼度模型进行研究。首先采用模拟噪声的方法解决实际噪声样本不足的问题,然后通过主客观评价和相关性分析,建立了汽车空调单体音调噪声的烦恼度模型。研究表明:汽车空调单体的音调噪声烦恼度主要受音噪比和响度的影响;通过该模型能够准确预测汽车空调单体音调噪声对人耳造成的烦恼度数值。
- 胡溧景沛杨啟梁许晶
- 关键词：主观评价汽车空调
- 一种电涡流碰撞阻尼器
- 本实用新型涉及一种电涡流碰撞阻尼器。其技术方案是：在盖板和底板间水平地设有隔板(4)，隔板(4)的左端和右端与箱体(2)的左侧板和右侧板对应联接，在隔板(4)和盖板间的左侧板和右侧板分别固定有挡板(3)。阻尼器腔体(6)...
- 胡溧黄显锋杨啟梁崔玉定王博
- 文献传递
- 一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置
- 本实用新型涉及一种用于汽车动力总成的半主动颗粒阻尼橡胶悬置。其技术方案是：橡胶弹簧(3)的中间位置处同轴心地嵌入连接骨架(2)内，橡胶弹簧(3)的开口端通过钢圈(4)与悬置壳体(5)的开口端相向固定连接。外钢管(11)和...
- 胡溧杨啟梁郭健忠游彩霞许小伟
- 文献传递
- 四轮车辆二自由度转向模型研究被引量：6
- 2007年
- 针对车辆操纵稳定性研究中常用的两轮二自由度模型存在的问题,提出了四轮二自由度模型,应用Matlab/Simulink对四轮模型与两轮模型进行了对比分析。仿真计算表明,四轮模型在不同转向角、不同车速以及轮胎线性和非线性条件下均能很好地描述车辆的操纵稳定性。
- 杨啟梁
- 关键词：车辆操纵稳定性仿真
- 基于离散Beam梁法的变截面钢板弹簧建模及仿真被引量：1
- 2015年
- 采用离散Beam梁法在多体动力学软件ADAMS中建立变截面钢板弹簧的动力学模型。以某轻型客车的后悬架变截面钢板弹簧为例,仿真计算其刚度,并与试验测试结果进行对比。结果表明,该方法用于变截面钢板弹簧的建模具有有效性。
- 龚海清杨啟梁陈彦龙袁爽罗仁宏
- 关键词：钢板弹簧ADAMS动力学模型
- 一种发动机飞轮壳有限元模型修正及结构动力学优化方法
- 本发明公开了一种发动机飞轮壳有限元模型修正及结构动力学优化方法。对飞轮壳进行试验和仿真模态分析，验证并修正飞轮壳有限元模型的正确性。建立发动机飞轮壳模型，将模型导入有限元分析软件中对飞轮壳的结构动力学特性进行分析。在发动...
- 储文彬胡溧谭征宇王佳杨啟梁
- 颗粒阻尼器损耗因子外因特性研究被引量：10
- 2015年
- 对稳态能量流法测量阻尼损耗因子的原理进行了推导,采用稳态能量流法对某型颗粒阻尼器的阻尼损耗因子进行了实验研究。对粘贴有该颗粒阻尼器的钢板进行了振动仿真分析与实验相结合的研究,验证了稳态能量流法测量损耗因子方法的正确性。实验结果表明,该颗粒阻尼器的阻尼损耗因子随加速度变化呈现明显的"分段表征"特性,随频率变化呈现明显的"山脊"特性。对颗粒阻尼器表现出该特性的原因进行了理论分析。
- 胡溧唐喆徐贤杨啟梁
- 关键词：颗粒阻尼阻尼特性
- 低污染汽车聚氨酯泡沫设计与吸声性能研究被引量：2
- 2022年
- 聚氨酯泡沫是汽车中常用的一种吸声材料,因为常规聚氨酯泡沫配方内含有机溶剂,影响车内空气质量,所以需要开发低污染聚氨酯泡沫吸声材料。本工作通过采用不含有机溶剂的低污染聚氨酯新型配方,并对配方进行四因素三水平正交试验优化设计,由一步法合成聚氨酯泡沫,再使用LMS Test.Lab及阻抗管设备来测试分析材料的吸声性能。设计的低污染聚氨酯泡沫不仅可以降低汽车内部挥发性有机化合物(Volatile organic compounds)的含量,而且其吸声性能较好,平均吸声系数为0.581,峰值吸声系数高达0.962。同时,利用圆管理论模型研究了低污染聚氨酯泡沫结构参数对吸声性能的影响,当孔隙率在0.7、材料厚度在65 mm以下时,分别增大聚氨酯泡沫的孔隙率及材料厚度两个参数,材料的吸声性能得到提高,而流阻率则对材料吸声性能的影响相对较小。
- 熊康杨啟梁胡溧
- 关键词：聚氨酯泡沫低污染正交试验吸声系数
- 特定车速下商用车驾驶室异常抖动的故障诊断被引量：3
- 2018年
- 针对国内某款商用车在特定车速下出现的驾驶室异常抖动现象展开研究。通过对车辆进行道路试验测得振动信号,利用频谱分析和相干分析等方法进行综合分析,运用故障诊断的方法找出激励源。结果表明:当车速在65km/h左右时,车轮产生的激振频率与驾驶室的固有频率相接近,导致共振而且驾驶室悬置的隔振效果不太理想。针对此故障,利用ADAMS动力学软件进行建模仿真,优化了驾驶室悬置参数,并提出了改进方案,消除了故障。
- 唐良兵胡溧杨啟梁崔嵘
- 关键词：振动与波驾驶室频谱分析故障诊断
