杨会军
- 作品数：31 被引量：395H指数：11
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- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目甘肃省交通厅科研项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程石油与天然气工程天文地球更多>>
- 山岭隧道渗涌水影响因素分析
- 新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。本文通过对隧道渗涌水监测并进行分析,指出隧道涌水量由静储量和动储量两部分组成,在新七道梁隧道涌水量主要为静储量。同时分析了影响山岭隧道渗涌水的因素,包括岩性...
- 杨会军
- 关键词：隧道工程影响因素
- 山岭隧道渗涌水影响因素分析
- 新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂.本文通过对隧道渗涌水监测并进行分析,指出隧道涌水量由静储量和动储量两部分组成,在新七道梁隧道涌水量主要为静储量.同时分析了影响山岭隧道渗涌水的因素,包括岩性...
- 杨会军
- 关键词：公路隧道涌水量
- 文献传递
- 深埋长大隧道涌水突水预报技术被引量：4
- 2005年
- 通过运用水动力学法、水均衡法、水径流法等方法对新七道梁隧道下行线部分典型区段的涌水量进行模拟计算,发现该段适宜选用解析法和水径流法,而水均衡法和水动力学法预测的涌水量偏大。而且运用数值模拟可以动态预测地下水渗流特征,是较好的地下水模拟预测方法。
- 杨会军
- 关键词：隧道工程渗流涌水量数值模拟
- 大断面公路隧道围岩变形地质因素分析被引量：4
- 2007年
- 新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。对隧道围岩收敛测量数据进行曲线分析,并从岩体质量、断层破碎带、不连续面空间位置、地下水、隧道埋深等方面分析它们对围岩变形的影响程度。结果显示:1)岩体质量与隧道开挖后围岩的变形成反比;2)断层破碎带区段围岩变形量大、持续时间长;3)隧道开挖与不连续面成逆倾向、大倾角时,围岩变形小;4)地下水引起围岩稳定性下降,变形增大;5)隧道埋深也是影响围岩变形的因素。
- 杨会军
- 关键词：隧道地质因素
- 三重介质渗流耦合数值模拟被引量：2
- 2007年
- 目前,对岩体水流系统数学模型的研究主要集中在裂隙渗流模型上,可归纳为四种类型的渗流模型,这些渗流模型仍采用连续介质理论的成果,对于真实岩体非连续介质渗流模拟有较大的误差,同时,由于岩体工程及模型结构和参数的非确定性,这些渗流模型预测的可靠性受到质疑。提出岩体非连续介质渗流概念模型,即"孔隙-裂隙-岩块"三重介质渗流耦合模型,以期提高渗流模拟的拟真性。
- 杨会军孙吉主
- 关键词：三重介质地下水渗流数值模拟
- 温度变化引起的超宽基坑围护结构变形分析被引量：6
- 2005年
- 通过现场实测结果,对基坑围护结构产生的附加变形与温度变化影响之间的关系,及变形对基坑稳定带来的不利影响进行了分析,提出了对策。
- 王志刚范鹏杨会军焦苍
- 关键词：基坑围护结构温度变化稳定带
- 三重介质渗流耦合数值模拟
- 目前,对岩体水流系统数学模型的研究主要集中在裂隙渗流模型上,可归纳为四种类型的渗流模型,这些渗流模型仍采用连续介质理论的成果,对于真实岩体非连续介质渗流模拟有较大的误差,同时,由于岩体工程及模型结构和参数的非确定性,这些...
- 杨会军孙吉主
- 关键词：三重介质地下水渗流数值模拟
- 文献传递
- 岩体非连续介质渗流理论在七道梁隧道中应用
- 从地下水赋存、渗流的地质体--岩体非连续介质开始进行系统论述,重点对影响地下水渗流运动的因素(包括裂隙的几何特性、分布特征等)作了详细的讨论.研究发现,裂隙开度对涌水量大小的影响最为敏感,变化可达几个数量级.其次研究了地...
- 杨会军
- 关键词：裂隙地下水渗流数值模拟
- 文献传递
- 复杂条件下隧道围岩变形特征被引量：26
- 2006年
- 研究目的:新七道梁隧道是甘肃省在建的开挖断面最大的公路隧道,地质条件复杂。研究复杂条件下长大隧道围岩变形分布规律,可以指导隧道开挖支护设计施工,这也是隧道信息化施工的重要手段。研究方法:在现场布设收敛大量量测断面,并长期监测,对隧道围岩收敛测量数据进行曲线分析。研究结果:结果显示隧道开挖后围岩的变形具有时间相关性和空间相关性。包括3个阶段,即急剧变形阶段、缓慢增长阶段、基本稳定阶段。新七道梁隧道围岩变形具有变形较均匀、收敛速度快、变形小、拱顶下沉较水平收敛变形大的特征,这是地质条件、施工技术、周围环境综合作用的结果。表明隧道区围岩条件较好,自稳定性能强,隧道开挖支护设计施工技术科学合理,支护结构较强。围岩变形分析动态反馈于施工中,取得令人满意的结果。研究结论:地质条件复杂、岩性、空间位置变化频繁地段围岩变形变化大,应引起特别注意,并制定相应施工措施。
- 杨会军
- 关键词：隧道工程大断面变形量测
- 断层及其破碎带隧道信息化施工被引量：69
- 2004年
- 断层及其破碎带是隧道开挖支护施工中难度很大、容易出现事故的地段。结合甘肃省兰临高速公路新七道梁隧道的实例,根据其地质特征,加强基础资料收集。采用地面地质调查、波速测试、隧道内掌子面和侧壁地质素描及超前钻孔等方法手段,通过数据分析处理,对其中F4断层基本地质特征进行了预报,如断层岩性、规模、位置的长期超前地质预报和精度较高的短期超前地质预报。同时,对施工中收敛变形、拱顶下沉和围岩压力等测量数据进行了曲线分析,动态反馈于施工过程中,此即断层及其破碎带隧道信息化施工。该方法在隧道穿越F4断层施工指导中取得了令人满意的结果。
- 杨会军胡春林谌文武梁收运
- 关键词：破碎带地质调查变形量测超前地质预报信息化施工
