李晔
- 作品数：11 被引量：5H指数：2
- 供职机构：无锡油泵油嘴研究所更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理自动化与计算机技术医药卫生环境科学与工程更多>>
- 高压共轨柴油机多参数测量系统开发
- 在发动机及高压共轨开发过程中，必须同时测量发动机性能参数和燃油系统性能参数，才能综合了解和分析发动机工作过程，为自主共轨柴油机设计、改进和对标提供测量手段。因此，开发了一套可灵活配置的燃油系统和发动机多参数测量系统。在N...
- 李文文陆娟李晔杨明曾伟
- 关键词：PXI平台
- 电控高压共轨控制策略设计
- 针对电控高压共轨系统的控制原理，本文提出了燃油喷射系统的软件控制策略，实现了在不同工况下轨压稳定控制和喷油量、喷油定时精确控制的目标。试验结果显示，在此控制策略作用下，发动机可在各种工况下稳定运行，从而证明了本控制策略的...
- 徐剑飞施华传费栋梁李晔
- 文献传递
- 电控高压共轨控制策略设计
- 针对电控高压共轨系统的控制原理,本文提出了燃油喷射系统的软件控制策略,实现了在不同工况下轨压稳定控制和喷油量、喷油定时精确控制的目标.试验结果显示,在此控制策略作用下,发动机可在各种工况下稳定运行,从而证明了本控制策略的...
- 徐剑飞施华传费栋梁李晔
- 关键词：发动机高压共轨系统控制策略
- 文献传递
- 基于缸压的燃烧指标参数计算与ECU软件功能实现
- 由于HCCI技术与代用燃料在发动机上的应用，对于燃烧状态进行闭环控制成为上述技术得以实现的重要前提.引入缸压传感器，采集缸压信号并计算基于缸压的燃烧状态参数，以对柴油机的燃烧状态进行闭环控制.本文对基于缸压计算燃烧状态参...
- 顾欣李晔施华传冯源费栋梁
- 关键词：柴油机闭环控制
- 电控高压共轨控制策略设计
- 作为电控共轨系统的控制核心，控制策略负责高轨压的稳定建立，喷油量和喷油正时的精确控制，因此根据工作的需要，将整个控制策略分为油量管理、轨压控制和喷油正时三个模块。本文对电控高压共轨控制进行策略设计实验，试验结果表明，采用...
- 徐剑飞施华传费栋梁李晔
- 关键词：电控共轨系统喷油正时轨压控制
- 喷油器油量脉谱标定方法与试验研究
- 2015年
- 提出了在发动机台架上利用油耗仪标定自主喷油器大油量脉谱的方法,通过发动机倒拖和燃烧分析仪瞬时放热率曲线,实现了喷油器零油量和小油量脉谱的标定,试验结果表明,使用上述方法标定的大油量脉谱,可保证软件油量和台架油量的一致性,小油量脉谱可确保预喷对台架扭矩无明显影响,并给出了预喷间隔的合理标定方法。
- 李晔施华传蔡文华费栋梁
- 关键词：喷油器预喷
- 自主共轨系统整车降油耗试验研究被引量：2
- 2010年
- 通过对某车平面路等速行驶各档负荷曲线与发动机MAP图的匹配分析,提出了基于轨压、提前角等参数的优化标定方法,使该系统在满足排放法规和发动机设计指标的前提下,实现了良好的扭矩特性和经济性。通过对比试验表明:整车油耗降低了近8%,优化了原机的经济性,并为其他机型的降油耗提供了有益借鉴。
- 李晔徐剑飞董森费栋梁
- 关键词：发动机
- 某型16V发电用柴油机突加突卸试验研究被引量：1
- 2015年
- 利用改进的比例积分微分(PID)控制策略,完成了100%负荷突卸和52.5%负荷突加的试验指标要求,并给出了柴油机在负荷突变过程中的动态调速特性曲线。为实现60%负荷突加试验的要求,通过优化PID油量表格和喷油正时,同时引入分段喷油策略,使该机突加性能改善明显,瞬态调速率降至6.5%,也为今后改善发电用柴油机突加突卸性能提供了理论依据。
- 李晔徐剑飞王波高先进
- 关键词：柴油机瞬态PID控制
- 缸压反馈燃烧状态指标建模与仿真被引量：2
- 2014年
- 在分析燃烧闭环控制反馈变量的基础上,利用Matlab/Simulink软件建立了IMEP,CA50计算模型,通过与燃烧分析仪离线计算结果对比,验证了燃烧状态指标模型的计算准确性。在此基础上,通过NI PXIe-6356数据采集板卡采集的缸压传感器电压信号拟合缸压曲线,并计算燃烧状态指标,试验结果表明,IMEP,CA50计算精度能够满足缸压反馈控制的需要。
- 李晔费栋梁陆娟李文文
- 关键词：缸压燃烧仿真SIMULINK
- 满足高排放要求的SCR控制策略开发
- 在满足国4排放要求的SCR系统控制策略基础上,考虑EGR和系统老化等因素对原机NOx排放的影响,优化了发动机原机NOx排放估算;增加SCR系统与其他废气净化系统的协调控制功能,使得SCR系统能适应不同发动机工作模式;开发...
- 王伏龚笑舞李晔马超
- 关键词：重型柴油机氮氧化物
