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李昌远

作品数:5 被引量:27H指数:3
供职机构:江苏大学汽车与交通工程学院更多>>
发文基金:江苏高校优势学科建设工程资助项目国家自然科学基金江苏省高校自然科学研究项目更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇柴油
  • 4篇柴油机
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇生物柴油
  • 2篇排放特性
  • 2篇路用
  • 2篇非道路
  • 2篇非道路用
  • 2篇非道路用柴油...
  • 1篇油束
  • 1篇扫气
  • 1篇扫气过程
  • 1篇神经网
  • 1篇神经网络
  • 1篇瞬态
  • 1篇碳烟
  • 1篇碳烟排放
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机

机构

  • 5篇江苏大学

作者

  • 5篇李昌远
  • 4篇汤东
  • 2篇陈欢
  • 1篇李楠
  • 1篇魏胜利
  • 1篇沈飞
  • 1篇刘胜吉
  • 1篇徐亚超
  • 1篇葛建林

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇汽车工程
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇车辆与动力技...

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
二冲程汽油机扫气过程瞬态模拟研究被引量:2
2012年
利用CFD软件Fire对二冲程汽油机扫排进气道-曲轴箱-气缸系统流场进行了三维瞬态模拟,动态再现了扫气过程缸内气流运动和废气分布情况.模拟计算发现,气缸上部流场以两个对称环流和滚流为主,靠近扫气口的下部则以4个径向涡流以及短路损失为主.随着扫气的进行,气缸内的新鲜充量区域和混合区域不断增大,废气区域不断减少,活塞到达下止点时,废气区域基本消失.计算结果表明,曲轴箱和扫气道的压力变化并不相同,曲轴箱压力波动对扫气道和缸内的流场有一定影响.
李昌远汤东陈欢
关键词:二冲程汽油机扫气过程瞬态数值模拟
带双ω燃烧室柴油机燃烧和排放特性的数值模拟被引量:4
2014年
为了改善柴油机喷雾空间分布和缸内混合气形成质量,提出了一种双ω型燃烧室和与之相匹配的双排喷孔的燃烧系统。应用AVL FIRE软件对油束不同落点位置的缸内喷雾、混合气形成和燃烧过程进行了数值模拟,分析了油束不同落点位置对缸内速度场、浓度场和温度场和燃烧排放特性的影响。结果表明:油束落点位置对燃烧和排放性能影响较大,采用双排喷孔喷油嘴能有效提高可燃混合气的形成质量,而且碳烟排放最大值较采用单排喷孔时降低了57.8%。
陈欢魏胜利汤东李昌远
关键词:柴油机数值模拟
基于BP神经网络的柴油机掺烧生物柴油排放特性预测研究被引量:9
2013年
运用BP神经网络相关理论,以折合燃油消耗率、负荷以及掺烧比为输入参数,以CO,HC,NOx和soot排放量为输出参数,建立了柴油机掺烧生物柴油排放的双隐层BP神经网络模型,并利用该模型对发动机不同工况和掺烧比下的排放物进行预测分析。结果表明:CO,HC,NOx和soot排放预测结果与试验值具有较好的一致性,各排放的期望响应与仿真输出的线性回归相关系数R很高;HC和CO排放预测值随折合燃油消耗率的升高而增加,NOx和soot排放预测值随折合燃油消耗率的增加而下降。
李楠汤东李昌远徐亚超
关键词:BP神经网络生物柴油
柴油机掺烧生物柴油NO_x和碳烟排放数值模拟被引量:12
2011年
利用CFD软件FIRE v2008对186FA型柴油机燃用纯柴油和B20燃油时的燃烧过程进行NOx和碳烟的三维数值模拟,描述了两种燃油的NOx和碳烟生成规律和分布。通过实测示功图对比,验证了氮氧化物模型和碳烟生成模型的准确性。根据数值模拟结果对原柴油机燃用B20时的涡流比和喷油提前角进行了优化,并提出了能同时降低两种排放物的技术方案,涡流比2.7、供油提前角352.5°时,NOx和碳烟排放最优。
汤东李昌远葛建林沈飞刘胜吉
关键词:非道路用柴油机生物柴油数值模拟
满足EPA第Ⅳ阶段非道路用柴油机排放法规的技术措施
非道路用柴油机一般指工程机械、农用机械、农林机械、发电机组等机型。美国环保局EPA第Ⅳ阶段(Tier4)将根据发动机的标定功率的不同,从2008年开始逐步实施。本文就满足EPA第Ⅳ阶段非道路用柴油机排放法规的技术措施进行...
李昌远徐毅汤东刘胜吉
关键词:非道路用柴油机
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