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李思琦

作品数：6 被引量：26H指数：4
供职机构：西安交通大学更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理理学更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇动力工程及工...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇汽轮
  • 5篇汽轮机
  • 3篇透平
  • 2篇蒸汽
  • 2篇数值模拟
  • 2篇值模拟
  • 1篇低压排汽缸
  • 1篇叶栅
  • 1篇叶栅绕流
  • 1篇液滴
  • 1篇蒸汽轮机
  • 1篇湿蒸汽
  • 1篇透平叶栅
  • 1篇排汽
  • 1篇排汽缸
  • 1篇平衡态
  • 1篇气动
  • 1篇气动性能
  • 1篇汽缸
  • 1篇绕流

机构

  • 6篇西安交通大学

作者

  • 6篇李思琦
  • 5篇孙弼
  • 5篇张荻
  • 3篇杜占波
  • 1篇鄢宇鹏

传媒

  • 3篇汽轮机技术
  • 1篇应用力学学报
  • 1篇航空动力学报

年份

  • 1篇1999
  • 3篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1996
共 6 条 记 录，以下是 1-6
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排序方式：
不平衡流动效应对透平叶栅的湿蒸汽绕流特性的影响被引量：6
1997年
应用时间推进有限面积法求解湿蒸汽区平面叶栅绕流，分析了不平衡流动效应的影响。指出，由于平衡态与非平衡态间有较大差异，因而必须考虑不平衡流动效应的影响。
张荻孙弼李思琦
关键词：湿蒸汽叶栅绕流非平衡态汽轮机
透平进气阀箱的数值模拟被引量：2
1998年
用数值方法模拟了透平进气阀箱的内部流动。为了改善计算的收敛性和提高计算精度，程序采用了ＳＩＭＰＬＥＳＴ迭代求解方法，并引入ｋ－ε湍流模型、壁面函数法和空度的概念进行了数值计算。计算结果表明，本文的方法能够较好的模拟进气阀箱内部复杂的流动，并与已有的一些实验结果吻合良好。
李思琦张荻杜占波孙弼
关键词：透平数值模拟蒸汽轮机
液滴与可变形固面撞击的二维非线性激波模型被引量：5
1996年
在传统的关于液固撞击的激波理论模型中，引入矢量分析的方法，考虑到高速度撞击时，液体运动的迁移性和非线性效应，以及固体的可变形性，提出了一个适用于高撞击马赫数的无量纲激波理论模型。该模型能够计算出所有撞击参数，计算结果与实验数据吻合良好。模型所导出的计算方法物理意义明确，简明准确，适用范围宽广，且便于工程上制成图表查用。
孙弼鄢宇鹏张荻李思琦
关键词：液滴激波非线性模型
透平进气阀箱阀体稳定性及改型方案的数值研究被引量：4
1999年
透平进气阀箱中阀体工作的稳定性与气流流动的稳定性密切相关，在数值计算的基础上分析了由于气流不稳定而产生的阀体振动对阀箱气动性能的影响，并对阀头和阀座的结构进行了改进，通过数值试验证明了这种改进措施能够稳定气流，从而有效地消除阀体振动。
杜占波张荻李思琦孙弼
关键词：透平阀体改型汽轮机稳定性
大功率汽轮机低压排汽缸的数值试验被引量：5
1998年
在排汽缸流场数值模拟的基础上，对排汽缸气动性能的形状影响因素进行了三因素三水平正交试验。根据试验所得的结果对其物理机理进行了论述，并定性地分析了该结果产生的原因，从而提出了排汽缸优化设计的基本方向。
张荻李思琦杜占波孙弼
关键词：汽轮机排汽缸数值模拟
船用汽轮机进汽阀箱气动性能的数值研究
该文以船用汽轮机的进汽阀箱为研究对象,对其气动性能进行了理论分析和研究,建立了适合于阀箱流场模拟的数学模型和计算方法.通过采用贴体网格、SIMPLEST迭代求解方法,并引入K-ε湍流模型、壁面函数法和空度的概念开发出了三...
李思琦
关键词：船用汽轮机气动性能
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