李帅
- 作品数：6 被引量：73H指数：4
- 供职机构：天津大学建筑工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 液化土中桩基抗震设计现状被引量：4
- 2003年
- 归纳总结了国内外液化土中桩基抗震设计的现状 ,并提出了各种简化设计方法存在的问题 .指出了研究液化土中桩基动力响应问题的重要性和必要性 ,并阐述了应采用的研究路线 .
- 李帅王建华冯士伦
- 关键词：液化土桩基抗震设计动力响应
- 软土中无筋刚性桩复合地基支承路堤的整体稳定实用计算方法被引量：8
- 2012年
- 为了合理评估无筋刚性桩复合地基支承路堤的稳定性,基于已进行的软土地基上刚性桩复合地基支承路堤的破坏机理研究,提出了刚性桩复合地基的整体稳定性简化分析方法,结合3个典型算例,与基于桩身抗剪强度的传统复合地基稳定方法进行了对比分析。结果表明:基于传统的复合地基稳定计算方法,采用桩身抗剪强度将显著高估路堤稳定性,桩身等效抗剪强度法可更好地反映刚性桩复合地基的破坏机理;采用等效荷载法、等效砂桩法和等效抗剪强度法计算得到的路堤稳定安全系数很接近;采用英国BS 8006规范方法、等效荷载法、摩擦接触法计算得到的路堤稳定安全系数显著依赖于桩土应力比。建议对无筋刚性桩复合地基支承路堤采用多种简化分析方法进行分析,保证设计的冗余度。
- 郑刚李帅刁钰
- 关键词：道路工程复合地基有限差分法
- 大跨度堆场屋盖钢管桁架结构设计方案比较
- 本文对某大跨度堆场屋盖钢管桁架结构的有斜拉和无斜拉两种设计方案采用Midas软件进行了静力分析和截面验算,得到两种结构形式各种工况及荷载组合下的结构内力、位移以及用钢量。通过对比分析,发现采用斜拉的形式能有效地改善结构受...
- 董超李帅尹越
- 关键词：大跨度钢管桁架结构斜拉
- 文献传递
- 竖向荷载作用下倾斜桩的承载力特性被引量：22
- 2012年
- 针对桩身整体倾斜且无初始弯曲应力的倾斜桩,采用室内模型试验对竖向荷载作用下不同倾斜程度的桩进行了研究,发现模型桩在倾斜度不大于4%时,在相同的竖向荷载作用下倾斜桩的桩顶沉降比竖直桩小且倾斜桩的竖向承载力不比竖直桩低,但当倾斜度达到8%时,相同荷载下桩顶沉降大于竖直桩沉降且因桩身发生弯曲破坏导致加载终止.基于工程实例对桩身整体倾斜的单桩进行了数值分析,得出了与模型试验类似的结论.对特定土质条件和桩条件,存在着基于桩身倾斜度对桩顶沉降影响的沉降影响门槛值和基于桩身倾斜度对桩体破坏模式影响的破坏模式门槛值.当桩身倾斜度在沉降影响门槛值以内或以外时,在相同竖向荷载作用下倾斜桩的桩顶沉降分别小于竖直桩沉降或大于竖直桩沉降.当桩身倾斜度在破坏模式门槛值以内时,倾斜桩的竖向承载力主要由桩身侧阻和端阻决定,桩身弯矩不起控制作用;当倾斜度大于该门槛值时,在竖向荷载作用下倾斜桩的竖向承载力主要由桩体抗弯强度决定,随着竖向荷载的增大桩最终将发生弯曲破坏.土质条件、桩身刚度和强度、桩顶约束条件等均会影响门槛值大小.
- 郑刚李帅杜一鸣张晓双
- 关键词：倾斜桩沉降破坏模式门槛值
- 液化土中桩基抗震设计现状被引量：2
- 2003年
- 归纳了国内外液化土中桩基抗震设计的现状,指出了各种简化设计方法存在的问题。提出了研究液化土中桩基动力响应问题的重要性和必要性,阐述了应采用的研究路线。
- 李帅王建华
- 关键词：液化土桩基抗震设计动力响应海洋平台
- 刚性桩复合地基支承路堤稳定破坏机理的离心模型试验被引量：40
- 2012年
- 对上软下硬成层土地基中刚性桩复合地基支承路堤,进行了单排桩和群桩条件下路堤稳定破坏机理的离心模型试验,研究了不同桩体抗弯刚度和强度、不同桩体加固位置、不同桩间距和桩端嵌入硬土层深度条件下桩体的受力与变形性状、破坏模式以及路堤的失稳破坏机理。离心机试验结果表明,不论是在单排桩还是群桩条件下,桩身最大弯矩作用点均产生于软硬土层交界面附近;在群桩条件下,桩体越靠近路堤中心桩身弯矩越小;当桩身抗弯刚度与强度较高、桩距较大且桩下端嵌入较硬土层足够深度时,可产生桩间土体沿桩的绕流甚至因产生绕流而导致路堤失稳破坏;当桩身抗弯刚度与强度较低时,在单排桩条件下,桩体会首先在软硬土层交界面处发生弯曲破坏,并可在路堤失稳前在桩身上部发生第二次弯曲破坏,而在群桩条件下,坡脚附近部分桩体首先在软硬土层交界面附近发生弯曲破坏,并可能伴随桩体受拉破坏而使桩断为上下两段,最后由于部分桩体发生整体倾覆破坏或者再次发生弯曲破坏而导致路堤发生失稳破坏;针对路堤具体的破坏情况有针对性地增大桩身抗弯强度、减小桩间距或增加桩端嵌入硬土层深度均可提高路堤的稳定性。
- 郑刚李帅刁钰
- 关键词：复合地基离心模型试验模型桩破坏模式
