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李岩

作品数:17 被引量:130H指数:6
供职机构:沈阳农业大学经济管理学院更多>>
发文基金:教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金山东省社会科学规划研究项目更多>>
相关领域:经济管理政治法律更多>>

文献类型

  • 17篇中文期刊文章

领域

  • 16篇经济管理
  • 1篇政治法律

主题

  • 8篇贷款
  • 7篇农户
  • 5篇失地
  • 5篇失地农民
  • 5篇农民
  • 4篇贷款行为
  • 4篇影响因素
  • 4篇农户贷款
  • 3篇贷款需求
  • 3篇授信
  • 3篇授信额度
  • 3篇农村
  • 3篇面板数据
  • 3篇额度
  • 3篇城郊失地农民
  • 3篇城市
  • 3篇城市经济
  • 2篇信贷
  • 2篇中国城
  • 2篇中国城市经济

机构

  • 11篇山东社会科学...
  • 11篇沈阳农业大学
  • 5篇山东师范大学
  • 1篇山东大学
  • 1篇山东省社会科...
  • 1篇中国建设银行

作者

  • 17篇李岩
  • 11篇赵翠霞
  • 5篇兰庆高
  • 3篇王振华
  • 2篇于丽红
  • 1篇周艳波
  • 1篇李岩
  • 1篇江金启
  • 1篇刘连华
  • 1篇丁启军

传媒

  • 2篇农业经济问题
  • 2篇农村经济
  • 1篇生产力研究
  • 1篇江苏农业科学
  • 1篇金融理论与实...
  • 1篇南开经济研究
  • 1篇农业经济
  • 1篇管理世界
  • 1篇山东社会科学
  • 1篇中国农业大学...
  • 1篇山西财经大学...
  • 1篇沈阳农业大学...
  • 1篇中国农业资源...
  • 1篇农村金融研究
  • 1篇社会科学文摘

年份

  • 1篇2022
  • 4篇2020
  • 3篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 4篇2014
  • 1篇2013
17 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
农户生活消费性贷款需求及其影响因素被引量:1
2014年
本研究是对山东地区农户的生活消费性贷款需求进行连续6年的追踪调查,结果表明,农户生活消费性贷款需求旺盛,且有明显的区域差异,其与当地经济发展水平呈反比;农户的年龄、家庭人口、家庭纯收入、家庭资产、社会资源对生活消费性贷款需求有显著影响。在此基础上提出重视和发展农村消费性信贷市场的建议。
李岩于丽红李延晨
关键词:农户贷款需求
高铁建设与城市经济发展:产业异质性与空间溢出效应被引量:4
2020年
2008年,第一条城际高速铁路(简称高铁)开通以来,中国高铁实现了跨越式发展。截至2018年,中国高铁的营业里程已达到2.9万公里,占中国铁路营业总里程和世界高铁营业里程的比重分别达到21.97%和66.30%。2018年,中国高铁发送旅客量达到20.05亿人次,占发送旅客总量的59.50%。截至2019年10月11日,中国铁路的动车组列车达到6739列,占旅客列车的73.74%,高铁累计发送旅客达到90亿人次。预计到2020年,中国高铁的营运里程将达到3万公里,覆盖了全国80%以上的大城市(李克强,2016)。
孙学涛李岩王振华
关键词:高铁建设中国城市经济空间溢出效应第三产业增加值
农户正规供给型信贷约束现状及影响因素——基于农村信用社实证数据分析被引量:30
2013年
本文考察了农户正规信贷约束现状及影响因素,并对山东省西部、中部、东部三地区正规农村金融机构的农户贷款情况进行了分析。结果表明,农户正规信贷约束程度极低,申请贷款的农户有95%能获得授信额度,只有不足5%农户受到完全信贷约束,8%农户会受到部分信贷约束,50%以上农户没有贷款需求,虽然申请贷款并获批,但最终没有实施贷款行为;通过对有贷款农户和没有贷款农户进行T检验发现,没有实施贷款的农户往往是相对贫穷的农户;通过对各影响因素进行Logistic分析表明,完全信贷约束约束的是相对贫穷农户,部分信贷约束约束的是相对富裕农户。
李岩赵翠霞兰庆高
关键词:农户正规信贷信贷约束贷款需求
城郊失地农民的征地补偿满意度与冲突意愿研究——基于济南城郊失地农民的调查被引量:3
2018年
[目的]深入探究城郊失地农民征地补偿满意度和冲突意愿,以期完善征地补偿制度,并为相关决策部门提供借鉴。[方法]以济南城郊400名失地农民为样本,以暴力反抗、信访行为和网络申诉为因变量,以补偿方式、补偿标准和补偿分配公平性的满意度为自变量,以年龄、性别、受教育年限、失地年限、社会资源、家庭纯收入、家庭资产和土地补偿金额为控制变量,文章采用分层回归分析探究征地补偿满意度各维度对冲突意愿的不同影响。[结果]实证分析表明补偿分配公平性对暴力反抗、信访行为和网络申诉均有极为显著的负向预测作用;但补偿方式仅负向预测暴力反抗,补偿标准仅负向预测信访行为,据此我们认为补偿分配公平性才是暴力冲突的关键变量。[结论]在城郊征地过程中,应切实保障征地补偿分配公平性,提高补偿标准,扩大补偿范围,且对失地年限较长的城郊失地农民提高其土地增值收益占比。
李岩赵翠霞
关键词:失地农民征地补偿
不同富裕程度农户贷款行为分析--基于连续8年农户贷款面板数据被引量:1
2018年
以2007-2014年山东三地573户农户贷款资料进行统计分析,发现不同富裕程度农户贷款行为存在较大差异。通过对贷款农户连续8年的追踪研究,构建随机效应模型,深入分析不同富裕程度农户贷款行为特征及其影响因素。结果表明:(1)不同富裕程度贷款农户之间差异明显,除性别、年龄和平均贷款次数无显著差异外,其他变量均有极为显著的差异,表现出越富裕农户其教育年限越长,家庭人口和劳动力越多,更可能是个体工商户,社会资源更丰富等特点,而越贫困的农户则更多从事农业生产,拥有的田地亩数也更多等。(2)不同富裕程度农户授信金额的影响因素:农户性质、社会资源和年贷款金额对所有农户的授信金额均有显著的正向预测作用;对贫困农户而言,平均每次贷款金额显著正向预测授信金额;对中等农户而言,农户性别和年贷款次数显著负向预测授信金额;对富裕农户而言,教育年限、家庭人口显著正向预测授信金额(p<.05),田地亩数显著负向预测授信金额。由于不同富裕程度贷款农户行为差异明显,其授信金额的影响因素亦有所不同。因此,相关部门和金融机构应针对不同富裕程度贷款农户提供有差异的政策和信贷产品。
李岩李岩刘连华
关键词:授信额度
农户生产经营性贷款需求及其影响因素被引量:6
2014年
本文对山东地区农户的生产经营性贷款需求进行了连续6年的调查研究,结果表明,农户生产经营性贷款需求有明显的区域差异,与当地富裕程度呈正比,即越富裕地区,生产经营性贷款需求越旺盛;农户生产经营性贷款需求强度逐年提高,且越富裕地区需求增速越快;农户的年龄、受教育程度、家庭纯收入等对生产经营性贷款需求有显著影响。因此,农村金融机构应积极了解农户贷款需求,创新农户贷款产品和服务,完善相关扶持政策,鼓励农户从事生产经营性活动,促进农民增收,增进农业发展。
兰庆高李岩赵翠霞
关键词:农户贷款需求
城郊失地农民的家庭资产选择及其影响因素被引量:7
2018年
城郊失地农民家庭资产增长迅速,其选择及影响因素越来越受到学者们的关注。通过对400名城郊失地农民的深入调查研究发现,城郊失地农民在家庭资产选择上表现出"求稳"和"冒险"并存的特点,生产经营和银行存款仍然是失地农民的主要投资方式,但股票和彩票投资参与占比远高于城市居民;投资风险偏好越高(即越冒险),风险投资参与占比越高;金融知识越丰富,稳定投资、风险投资和生产投资占比越高;受教育程度越高,稳定投资和风险投资占比越高;补偿金额越高,风险投资占比越高;年龄越大越倾向稳定投资,越不愿进行风险投资和生产投资;家庭人口越多,风险投资占比越多,稳定投资占比越少。
赵翠霞李岩
关键词:资产选择金融知识失地农民
农户贷款行为的发展规律及其影响因素——基于山东省573户农户6年追踪数据被引量:8
2014年
本文基于山东省573户农户6年贷款数据全面系统研究农户贷款行为的发展规律及其影响因素。结果表明,农户性质、性别、区域、年龄、教育、家庭人口、家庭劳动力、家庭田地亩数均对农户贷款行为有不同层面的影响;家庭总资产、家庭纯收入对农户贷款行为有极为显著的影响,且有正,有负;家庭总负债对农户贷款行为的影响只在部分核心要素中影响显著;但值得注意的是社会资源的多少对农户贷款行为各个方面均有极为显著的预测作用,说明在非常注重社会关系的中国社会,拥有社会资源的多与少直接影响到农户的贷款行为。
李岩兰庆高赵翠霞
关键词:农户贷款多层线性模型
失地农民家庭资产选择中的“财富效应”及其心理机制研究被引量:2
2020年
本研究基于山东省三地市681名失地农民的入户调查数据,对失地农民的家庭资产选择进行系统研究,发现存在明显的"财富效应",即高收入失地农民偏好高风险家庭资产,低收入失地农民偏向低风险家庭资产。通过建构中介效应和调节效应模型,探究"财富效应"的心理机制,结果表明风险偏好在财富与高风险资产间起部分中介作用;金钱稀缺感在财富与高风险资产间起调节作用,失地前家庭资产与高风险资产占比的关系伴随失地农民金钱稀缺感的降低而变强。本研究揭示,失地农民的家庭财富通过投资风险偏好和金钱稀缺感影响其家庭资产选择。
李岩
关键词:失地农民心理机制财富效应
高铁建设与城市经济发展:产业异质性与空间溢出效应被引量:32
2020年
选取高铁数据和中国城市经济数据,运用SARAR模型研究了高铁建设对中国城市经济的影响及其空间溢出效应。研究发现:高铁建设对中国城市经济的影响存在显著的空间溢出效应;高铁开通、高铁站等级提升和高铁停车时间延长有利于推动中国城市经济增长;高铁建设对相邻城市也具有影响效应,包括极化效应和扩散效应;高铁建设对城市经济增长率的影响大于对城市经济发展水平的影响。进一步考察发现,高铁建设抑制了第一产业的劳动要素投入和产出增长,但促进了第二产业和第三产业的劳动要素投入和产出增长。
孙学涛李岩王振华
关键词:高铁城市经济经济增长
共2页<12>
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