李传成
- 作品数：81 被引量：339H指数：11
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金湖北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理文化科学更多>>
- 生态与灵动--汉十高铁丹江口南站站区规划设计
- 2017年
- 汉十高铁丹江口南站多面环山,外围多个生态旅游景点,在结合"规划生态、建筑灵动"的设计思想下,如何尊重地形,因地制宜地对此类型的地区进行设计是本次讨论的重点。规划区通过交通组织、地形处理与空间塑造三个方面进行分析,寻找中小型山地高铁站区的规划设计策略,以期对未来的山地高铁站区规划提供借鉴与参考。
- 何天一李传成李会忠
- 关键词：山地地形综合交通
- 基于低碳的高铁客站新区空间规划策略被引量：1
- 2014年
- 高铁客站新区以交通建筑为核心,周边大量商业、商务建筑比较密集,其密度高、容积率大、人工化程度高,从碳排放源头来看,高铁客站新区是高耗能、高碳排放的集中地,是导致城市环境持续恶化的主要原因。从低碳角度以空间规划为切入点,分析高铁客站新区空间结构和碳排放特点,并从用地、交通、城市设计3个方面提出低碳高铁客站新区空间规划策略。
- 李传成季群峰巩新枝
- 关键词：空间结构城市设计低碳
- 基于Legion仿真模拟的循礼门换乘站设计研究被引量：2
- 2014年
- 轨道交通换乘站中通道换乘车站占相当大比重,其换乘舒适度低和换乘不便是较为突出的问题,换乘站换乘能力和舒适度是轨道交通网络化运营的关键,研究和优化通道换乘站设计十分重要。该文通过对武汉市轨道交通循礼门站进行实际研究,收集和整理了循礼门站相关图纸资料,还对循礼门站的换乘客流进行了数量统计。通过Legion仿真模拟软件模拟车站在高峰时段的客流运行情况,并对车站的各个关键部位进行了分析,提出了车站存在的问题及改进建议。
- 李传成何闻张培林
- 关键词：轨道交通仿真模拟
- 建筑形态表皮——以澳门妈阁酒店设计为例
- 2007年
- 建筑表皮化创作趋向有主观因素和客观因素的影响,该文重点分析在城市商业价值高的地段,常常受到用地范围、用地强度、建筑高度限制等因素的制约,使得建筑设计面临"唯一平面","唯一体块"的状况,并在研究其应对策略的基础上提出"形态表皮设计"的概念,并分析其三个层面的设计手法。最后结合实例——澳门妈阁酒店设计,进一步进行了论证。
- 李传成刘捷
- 关键词：基本形
- 沿街界面因子对于居住区交通噪声分布的影响——以武汉市南湖片区金地格林小城美茵区为例
- 2022年
- 交通噪声是影响居住区声环境的重要因素,但是不同沿街界面因子对居住区声环境的影响程度尚不明晰,本文首先通过对武汉市洪山区南湖片区金地格林小城美茵区进行实测,统计小区用地规模、建筑高度、周边车流量以及各实测点的声压级等信息。其次,利用室外噪声模拟软件Cadna/A对小区进行建模和噪声分布的模拟,并通过实测噪声数据对模拟进行验证。最后,在小区的基础模型下,设计多场景模拟案例,分析建筑平均高度、界面围合度、界面开口数以及底层架空高度四个沿街界面因子对小区噪声分布的影响,结果表明,住区沿街界面因子对声环境舒适度的影响程度依次是:围合度>界面开口数>沿街界面建筑平均高度。研究结果可为后续居住区规划设计声环境控制方面提供一定的参考。
- 周希霖陈希李传成谢育全
- 关键词：交通噪声声环境
- 基于可达性的中国高铁新区发展策略研究被引量：3
- 2015年
- 随着国内高铁线路的陆续开通和高铁网的完善,高铁新区的出现成为当前国内城市建设的热点。分析国内高铁新区存在的问题,反思车站郊区化选址、站区规划定位与规模现状,并以武广高铁为案例,根据对其沿线各站点城际交通可达性、联系主城区的城市内部交通可达性的量化分析,以及核心区步行可达性对不同站区范围影响的定性分析,总结武广高铁沿线站点可达性的差异,提出发展策略,推进站点周边集约、高效以及可持续发展。
- 李传成谢育全
- 关键词：高铁新区可达性
- 城市滨水新区的开发与设计——以无锡太湖城一号地块设计开发为例被引量：2
- 2007年
- 无锡太湖城一号地块开发设计注重项目的功能策划与定位,强调创建布局合理、配套齐全、环境优美和谐的商务区和居住区;注重空间结构形态,形成“U”形的向心性空间;充分利用太湖水景观,引水入居住区,形成树枝状水景系统。整个项目通过创造优美的环境和良好的开发前景吸引外部投资。
- 李传成赵雪瑞毛新辉
- 武汉地区双层玻璃幕墙的热工性能研究被引量：2
- 2015年
- 双层玻璃幕墙作为一种新型的建筑围护结构形式,近年来被广泛应用到各类建筑中,遮阳百叶位置和热通道宽度是影响双层玻璃幕墙热工性能的重要因素。本文以武汉地区某双层玻璃幕墙为例,利用ANSYS模拟软件中的Fluent模块对不同百叶位置和热通道宽度下的速度场和温度场进行模拟,模拟结果表明不同百叶位置和热通道宽度下的速度场和温度场有明显差异。本文还对夏季晴天工况下热通道内的温度进行测试,测试数据与模拟结果较为吻合,从而验证了模拟结果的可靠性。
- 肖平安文远高李传成刘冬苟
- 关键词：双层玻璃幕墙热工性能百叶温度
- 高速铁路站点周边城市空间演变研究——以日本东海道新干线站点为例被引量：15
- 2017年
- 以日本东海道新干线沿线车站为研究对象,确定站点周边半径800m为研究范围,研究时间为1964-2014年,时间跨度50年。统计了该范围的商业开发量、容积率、建筑密度空间演变相关指标,将站区发展划分为快速增长、稳定增长、缓慢增长三种类型,详细分析了不同类型代表站点周边空间演变的历程和特点,归纳出影响站点周边空间发展的因素,最后总结了相关启示,以此为我国高速铁路车站及周边城市空间的规划和建设提供参考。
- 李传成谢育全胡雯加尾章
- 关键词：高速铁路新干线
- 日本交通枢纽车站的特点与启示——CFK(日本中央复建工程咨询株式会社)顾问加尾章访谈被引量：4
- 2014年
- 随着铁道部实现铁路政企分开，组建中国铁路总公司，中国铁路设施建设和运营面临市场化改革和转型的契机。未来的铁路车站建筑，势必会成为自负盈亏的商业个体。走市场化的道路，引入更多的投资和盈利模式将成为车站运营管理的必然趋势。在这一点上，日本的铁路车站建设和运营的成熟模式和丰富经验值得借鉴。笔者就此针对商业化和功能集约化的车站模式是否适用于中国的铁路车站的设计和建造，对日本中央复建工程咨询株式会社董事加尾章先生进行了访谈。
- 加尾章李传成闫晓芸
- 关键词：车站建筑株式会社交通枢纽复建
