施瑞鹤
- 作品数：10 被引量：18H指数：3
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术石油与天然气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 介质温度与氯离子含量对铸造型高铬镍不锈钢腐蚀行为的影响
- 1991年
- 一、引言铸造型高铬镍不锈钢是湿法磷酸生产的常用材料,其腐蚀行为与介质的温度及氯离子含量有密切的关系。随湿法磷酸生产工艺流程的改进和生产效率的提高,萃取槽的反应温度逐步增高。二水法生产工艺的介质温度为75～80℃;而半水法生产工艺的介质温度为100℃左右。由于磷矿来源的不同,反应介质中氯离子的含量也有很大的差异。
- 林凡施瑞鹤邱虹祥
- 关键词：氯离子不锈钢
- 采油井口阀体材料ZG35CrMo(M)性能研究被引量：3
- 1998年
- 采用三相碱性电弧炉熔炼加喷吹Si－Ca粉精炼技术，获得了油田采油井口用铸钢件阀体材料ZG35CrMo（M）。ZG35CrMo（M）与ZG35CrMo相比，两者所含含金元素一致，成分范围基本相同，但ZG35CrMo（M）内有害元素S、P及气体H、O、N含量比ZG35CrMo有较大幅度下降，分别为S、P≤0．015％，H、O≤50ppm、N≤70ppm。试验研究结果表明，ZG35CrMo（M）的力学性能比ZG35CrMo有较大的提高，抗H_2S应力腐蚀性能及焊接性能良好。用ZG35CrMo（M）铸造的32只阀体经海洋平台实际使用，各项性能良好，能很好地满足实际需要。
- 张少宗林凡施瑞鹤唐逸民
- 关键词：采油井口装置油井
- CD-4MCu双相不锈钢在稀硫酸介质中的腐蚀磨损行为
- 1997年
- 用失重法测定了固溶处理态和固溶+时效处理态CD-4MCu双相不锈钢在稀硫酸介质中的腐蚀磨损速率。结果表明,CD-4MCu在固溶态时硬度低,耐腐蚀磨损性能差;在固溶+时效处理态时硬度高,耐腐蚀磨损性能好。介质温度和浓度升高,CD-4MCu双相不锈钢腐蚀及磨蚀增加,腐蚀磨损交互作用增大。
- 张少宗施瑞鹤
- 关键词：稀硫酸磨蚀磨损不锈钢酸腐蚀
- 湿法磷酸设备用材的耐腐蚀性被引量：4
- 1989年
- 湿法磷酸生产中的工作介质,对设备及其材料具有强烈的腐蚀作用,对适合于此条件下工作的铸造高铬镍不锈钢J_1合金进行了均匀腐蚀、晶间腐蚀和点腐蚀等试验。同时,对材料试样表面钝化膜的结构及组成进行测试和分析。试验研究结果表明,J_1合金在磷酸介质中具有优良的耐均匀腐蚀、晶间腐蚀和点腐蚀性。这是由于材料中各合金元素及其含量间的合理匹配,使材料在腐蚀介质中能够发生钝化和具有维持钝化的能力。
- 施瑞鹤林凡邱虹祥秦富生
- 关键词：金属材料耐腐蚀性
- 铸造Monel合金熔铸工艺被引量：1
- 1998年
- 对铸造Ｍｏｎｅｌ合金进行了熔铸试验，其熔铸工艺的关键是除氢脱氧。试验运用了氧化驱氢，再充分脱氧的工艺，并通过含氧量和炉前试样剖面等测试和分析，表明该工艺是获得优良Ｍｏｎｅｌ合金铸件的简便有效的工艺方法。
- 林凡张少宗施瑞鹤
- 关键词：熔铸蒙乃尔合金
- 高阻尼铸铁及阻尼机理被引量：6
- 1991年
- 论述了微量合金元素对铸铁阻尼性能、力学性能的影响,以及铸铁的阻尼机理。研究结果表明,铸铁中添加微量合金元素Zr、Cr、Mo、Cu、Al等,且它们的加入量之间匹配适当时,能够获得强度性能比较好的高阻尼铸铁,其阻尼性能值ψ可达20%以上,抗拉强度σ_b约为196MPa。
- 施瑞鹤林凡曾念波秦富生
- 关键词：铸铁阻尼
- 减震铸铁被引量：2
- 1991年
- 论述了微量合金元素和其它合金元素对铸铁减震性能和力学性能的作用.试验研究结果表明,铸铁中添加适量的合金元素Zr、Cr、Mo、Cu和AL等,并且它们的加入量间配合适量,能够获得减震性能优良的铸铁.其减震系数值中以可达20%上.抗拉强度性能б_b达到172~202MPa.
- 施瑞鹤沈嘉猷林凡曾念波
- 关键词：铸铁减震合金力学性能
- 喷粉精炼熔铸ZG35CrMo(M)钢阀体
- 1999年
- 运用喷粉精炼工艺代替传统的静态扩散脱氧精炼工艺对 Ｚ Ｇ３５ Ｃｒ Ｍｏ（ Ｍ）钢阀体进行精炼熔铸，结果减少了夹杂物和有害气体的含量，使铸件具有较好的综合力学性能。
- 林凡张少宗施瑞鹤
- 关键词：喷粉精炼铸钢阀体熔铸采油树
- 高铬镍不锈钢J_1合金磨蚀行为研究
- 1993年
- 在自制的动态电化学磨蚀装置上,对高铬镍不锈钢J_1合金进行了动态磨蚀行为研究,并进行了钝化膜结构与组成的分析。研究表明:材料的耐磨蚀性能与介质的性质,流量,固相颗粒度等因素有关,对于有钝化能力的材料,其膜的耐磨蚀性是首要的;利用静态、动态阳极极化曲线的钝化电流差值,可以评估材料耐动态磨蚀的性能。
- 林凡施瑞鹤徐肖城
- 关键词：不锈钢合金磨蚀磷酸
- 钢-铝双金属活塞复合铸造工艺被引量：2
- 1998年
- 运用双金属复合铸造工艺，试制了无水冷柴油机活塞，并采用冷热循环冲击试验、高温疲劳试验等方法，为完善复合铸造工艺提供了可靠的依据。用本工艺小批量生产的活塞，经过了700多小时的台架试验和1万多公里的沙漠运行，试验结果基本符合考核大纲的要求。
- 林凡张少宗施瑞鹤
- 关键词：钢-铝双金属活塞内燃机
