您的位置: 专家智库 > >

彭囿朗

作品数:9 被引量:60H指数:3
供职机构:重庆交通大学交通运输学院更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程文化科学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 3篇通事
  • 3篇交通事故
  • 2篇交通运输
  • 2篇交通组织
  • 2篇公路
  • 1篇大型赛事
  • 1篇大型体育赛事
  • 1篇大学生
  • 1篇道路交通
  • 1篇道路交通事故
  • 1篇型体
  • 1篇行人
  • 1篇行人过街
  • 1篇赛事
  • 1篇山区公路
  • 1篇提高大学生
  • 1篇体育
  • 1篇体育赛事
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇路段

机构

  • 8篇重庆交通大学

作者

  • 8篇彭囿朗
  • 4篇李淑庆
  • 1篇徐继鹏
  • 1篇范春明
  • 1篇王鹏

传媒

  • 2篇安全与环境学...
  • 2篇科技视界
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇科技资讯
  • 1篇大学教育

年份

  • 3篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
提高大学生学习积极性的对策研究被引量:13
2012年
基于扩招后我国大学教育的基本状况,以大学生为研究对象,阐述了目前导致大学生学习积极性不足的内外因素;针对性地提出了提高大学生学习积极性的"内善+外律+动调"对策,对改善我国高等教育管理与提高大学生学习积极性均具有一定的借鉴作用。
彭囿朗李淑庆
关键词:大学生
山区公路安全保障度研究
目前,山区公路交通事故死亡率和受伤率远高于平原公路,重特大事故多发,交通安全问题突出。道路与环境对交通安全有显著影响,能直和间接作用于驾驶员或车辆,引发交通事故。道路与环境的客观硬件条件既是道路交通的基本条件,也是交通安...
彭囿朗
关键词:山区公路交通事故稳定性分析
文献传递
基于“刺激-反应”理论的行人从众闯红灯过街行为分析被引量:2
2013年
行人从众闯红灯过街行为易引发交通事故,以致造成严重人身伤害及财产损失。以该行为为研究对象,基于"刺激-反应"理论,本文构建了行人从众闯红灯过街的刺激-反应行为模型,阐述了影响该行为的主、客观因素,针对性地提出了预防对策,对改善行人从众闯红灯过街现象具有一定的现实意义。
范春明彭囿朗
关键词:行人过街
基于能量储备与释放理论的大货车交通事故机理与对策研究被引量:8
2015年
为揭示大货车交通事故发生的本质规律,针对我国大货车交通事故频发、大货车交通安全问题日益突出这一现状,以大货车交通事故发生机理为研究对象,基于能量储备与释放理论,建立了大货车能量储备模型与能量释放模型,提出了基于能量储备与释放的大货车交通事故发生机理,并通过案例对该机理的科学性和适用性进行了验证。案例分析表明:基于能量储备与释放理论的大货车交通事故机理能够充分揭示大货车交通事故造成严重人身伤害的内在本质,而科学管理和控制能量意外释放的诱发因素是避免大货车交通事故发生的根本途径。最后,从能量适度储备与合理释放角度提出了预防我国大货车交通事故的对策与建议。
李淑庆肖莉英彭囿朗
关键词:大货车
城市快速路临时开口的交通影响与组织策略研究
2014年
城市快速路临时开口会对快速路上车辆运行产生不容忽视的影响。针对城市快速路临时开口日益增多的现状,以快速路临时开口问题为研究对象,分析了临时开口对快速路交通运行的影响,针对性提出了快速路临时开口交通组织的原则和策略。
彭囿朗肖莉英
关键词:快速路交通影响交通组织
城市大型体育赛事交通组织方案设计被引量:2
2013年
对城市大型体育赛事交通组织方案设计进行了分析,提出了交通组织方案的设计目标、步骤及降低交通影响的对策,并运用2013环中国国际公路自行车赛(重庆巴南)进行了案例分析,为今后城市大型活动交通组织方案设计提供了一定借鉴和思路。
彭囿朗
关键词:交通组织
道路交通事故发生机理研究现状与趋势分析被引量:28
2014年
为了揭示道路交通事故发生的本质规律,完善预防与治理道路交通事故发生的理论体系,针对全世界交通事故频发、交通安全问题日益突出的现状,以道路交通事故发生机理为研究对象,综述了5种目前国内外典型的道路交通事故发生机理,包括"感知—判断—操作"机理、"流量分布、超速与速度差"机理、"驾驶能力与行车需求"机理、"差错性与突变性"耦合机理、"事件树"机理,并对其进行了评价。基于现状分析,提出了未来道路交通事故发生机理研究的趋势,即探寻道路交通事故影响因素的新颖分类方法,透析道路交通事故影响因素间的耦合关联,寻求导致道路交通事故发生的决定性因素(可量化指标),建立关键决定性因素耦合作用对道路交通安全性影响的系统理论关系模型及定量化研究模型,开展基于人因工程理论的道路交通事故发生机理研究,探索基于事故数据的道路交通事故发生机理研究等。
李淑庆彭囿朗肖莉英孟思梦王鹏徐继鹏
关键词:交通运输安全工程道路交通事故
公路路段安全保障度评价的改进物元可拓模型被引量:3
2015年
为克服现有公路安全性评价方法难以客观量化评价因子权重这一不足,从道路安全保障度的概念出发,基于已有相关标准规范和安全理论研究成果构建了公路路段安全保障度评价指标体系,利用改进物元可拓模型建立了公路路段安全保障度评价模型。实例分析结果表明,该路段安全保障度等级为"低",且偏向于"很低"等级的程度较大,符合其实际情况。实例中将所建模型与3种常用评价模型进行比较,结果表明其用于公路路段安全保障度评价具有更好的实用性。敏感性分析显示,最大纵坡、平曲线超高和加宽设计指数、路面摩擦系数、交通饱和度、建筑物或植被等侵入率更易影响该路段的安全保障度。
李淑庆彭囿朗
关键词:安全工程交通运输
共1页<1>
聚类工具0