张颖华
- 作品数：4 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海开放大学更多>>
- 发文基金：上海市教育委员会创新基金上海远程教育集团学科研究课题更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 产业价值链视角下的上海洋山保税港区物流产业发展研究被引量：6
- 2010年
- 洋山保税港区物流产业能否蓬勃、高效发展对于强化洋山港的国际中转功能、上海争夺东北亚枢纽港、推进国际航运中心建设以及进一步促进长三角一体化发展都具有举足轻重的重要意义。借鉴产业价值链理论,本文对适合洋山保税港区发展的物流产业业务模式进行了分析,指出洋山保税港区目前应着力开展跨国采购、国际集拼、国际配送、保税加工等增值业务。针对目前洋山保税港区物流产业发展中存在的物流项目单一、业务模式简单、物流增值环节少等问题,本文提出了完善保税港区物流产业发展环境的有关政策和措施建议。
- 张颖华江宁尹君
- 关键词：物流产业价值链
- 港航业产业融合成长模式研究——基于提升国际航运中心功能的视角
- 2013年
- 目前国内对港航产业的成长进行研究还鲜有涉及,受金融危机影响,在全球经济出现衰退的大背景下,港航产业融合成长对于上海国际航运中心全球资源配置功能的完善、发挥和提升具有不可替代的作用。本文对港航业融合成长的内涵、动因进行了机理分析,提出了港航产业融合的不同模式,针对上海港航产业融合成长水平偏低的现状提出了实现港航产业成长质的飞跃的政策建议。
- 张颖华袁蔚张书源
- 关键词：港航产业国际航运中心
- 港航产业的成长阶段特征与效能提升被引量：1
- 2012年
- 针对目前整个世界经济受金融危机影响、全球港口货物吞吐量增幅明显下降的事实,研究港航产业的成长,以加快促进国际航运中心功能提升、带动区域乃至全国经济转型,具有举足轻重的意义。基于提升国际航运中心功能的港航产业成长,是量性成长与质性成长的有机统一体,不仅体现在港航产业规模的扩张上,而且体现在港航产业结构的高级化及合理化等方面。根据产业生命周期理论,港航产业的成长轨迹可分为初级、中级、高级和后高级四个阶段,而我国目前港航产业正处于成长中级阶段。我国应在健全相关法律法规体系、建立高效航运中心建设推进机制、构建区域集疏运网络、改进教育培训机制等几方面进行完善,加快我国从第一代国际航运中心向资源配置型第三代国际航运中心的跨越式转变,实现港航产业质的飞跃。
- 沈君华张颖华
- 关键词：港航产业国际航运中心
- 港航产业成长与国际航运中心建设关联研究被引量：4
- 2011年
- 文章指出港航产业成长不是一般意义的产业成长,其成长体现了国际航运中心功能形成、提升的阶段性。借鉴产业生命周期理论,把港航产业成长分为低级、中级、高级、后高级四个阶段,并且对应于这四个阶段,提出国际航运中心也相应经历了萌芽、第一代国际航运中心、第二代国际航运中心、第三代国际航运中心的功能转换,而国际航运中心功能的完善、竞争力的提高必须依靠港航产业这个产业载体通过改变成长方式完成成长阶段的升级来实现。
- 张颖华孔訸炜邓彦龙
- 关键词：港航产业国际航运中心
