张亮
- 作品数：8 被引量：27H指数：3
- 供职机构：湖南省交通科学研究院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 孔隙水作用下的二级边坡挡土墙被动土压力上限研究被引量：3
- 2015年
- 借助极限分析方法上限定理,计算考虑孔隙水压力和通过拟静力法简化的水平和竖直向地震力作用下的二级边坡的挡土墙被动土压力的上限解。根据获得的被动土压力上限解,利用MATLAB软件对上限解进行优化计算,并选取适当的参数,分析不同的边坡土体参数及地震土压力系数对挡土墙被动土压力上限解的影响,研究结果表明:二级边坡的被动土压力系数随着横向地震力荷载系数Kh,ρ角和孔隙水压力系数的增加而增加,随着内摩擦角φ和黏聚力c的增大而减小。
- 张亮罗杰
- 关键词：边坡挡土墙被动土压力稳定性分析
- 基于增量加载法的隧洞上方地基承载力研究
- 2009年
- 运用DP系列屈服准则,采用有限差分法求得隧洞地基的极限承载力与潜在滑动面。定义了隧洞地基围岩的局部稳定系数,通过求解局部稳定系数,给出了围岩的稳定范围,对隧洞地基加载前的地层加固提供参考。研究结果表明:极限承载力随剪胀角的增大呈现出先增大后减小的规律,且在剪胀角等于3φ/4时取得极大值,在剪胀角等于摩擦角φ时取得极小值。
- 张亮曾宜江罗杰
- 关键词：屈服准则安全系数
- 某膨胀土边坡滑坡机理的研究被引量：1
- 2005年
- 从实际工程出发, 结合膨胀土边坡的特征, 探讨了膨胀土边坡设计的一些原则, 强调应针对工程特性进行相应的工程设计。
- 刘良志张亮周利金
- 关键词：膨胀土滑坡抗滑桩边坡稳定
- 路基路面排水系统施工技术的研究
- 吴华金万剑平张林洪陈加洪杨延房锐张从明张亮黄立葵吴培关王苏达
- 该项目首次建立了一套完善的公路排水设施的施工工艺、施工方法、施工质量控制和质量检测方法，并在此基础上编著了“公路排水设施施工手册”；解决了一系列路基结构内部、路面结构内部、路基路面表面防排水存在的一系列问题；通过试验和实...
- 关键词：
- 关键词：公路排水系统施工技术
- 单拱四车道公路隧道设计优化与施工技术研究
- 张亮谢先康杨小礼罗杰蔡向阳周栋梁卿笃干李中铭李永鑫
- 该项目为西部交通建设科技项目，依托单拱四车道公路隧道的工程建设，通过系统理论、试验研究、数值计算和工程实践及推广应用，深入研究单拱四车道公路隧道洞室开挖后的稳定性和衬砌结构的承载机理与破坏模式。通过对四车道隧道的扁平率、...
- 关键词：
- 关键词：公路隧道施工工艺设计方法
- 壁可法修补混凝土裂缝雷达检测技术的研究被引量：3
- 2004年
- 混凝土结构普遍存在使用过程中出现裂缝的现象,混凝土裂缝修补技术在土木工程中应用越来越广泛,但裂缝修补检测技术却相对滞后,缺乏裂缝修补效果的检测手段。根据电磁波在介质中传播时,路径、电磁场强度与波形随所通过介质的电性质及几何形态而变化的特性,利用探地雷达获得裂缝中不同填充介质在雷达图像中的特征及规律,辨别填充介质,来评价壁可法修补裂缝的效果。
- 罗杰张亮
- 关键词：混凝土裂缝混凝土结构土木工程探地雷达雷达图像
- 碳纤维加固受弯构件的性能研究被引量：12
- 2004年
- 粘贴碳纤维增强塑料加固混凝土桥梁结构是近年来开始在交通领域应用的新技术。以平截面假定为基础的力学模型较好地描述经过预应力碳纤维布加固的受弯构件的工作性能,并进行构件试验,证明利用碳纤维增强塑料加固受弯构件可有效提高受弯构件的极限承载能力,并对裂缝开展的抑制产生有效的约束作用。
- 张亮罗杰
- 关键词：碳纤维增强塑料混凝土桥梁受弯构件工作性能承载能力
- 关于桥面表面排水若干问题的探讨被引量：8
- 2004年
- 桥面排水不畅会降低桥梁的通行能力,影响行车安全。在一定的行车速度下,车轮胎面与路面间积水达到某一厚度值,会导致车轮发生"飘滑现象"。为了保障行车安全,桥梁排水系统应有足够的排水能力,确保桥面过水断面在行车道内的水深不至于引起车轮飘滑。就桥面行车道内过水断面水深的控制要求、连续坡桥和平桥的桥面排水系统设计和验算方法等问题进行了深入探讨。
- 万剑平张亮罗杰
- 关键词：桥梁桥面排水过水断面水深行车速度
