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领域

  • 6篇建筑科学

主题

  • 3篇载力
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  • 2篇航站楼
  • 2篇钢管相贯节点

机构

  • 4篇北京市建筑设...
  • 3篇浙江大学

作者

  • 7篇庞岩峰
  • 3篇束伟农
  • 2篇赵阳
  • 2篇董石麟
  • 2篇张世忠
  • 1篇李华峰
  • 1篇陈林
  • 1篇陈清
  • 1篇吴中群
  • 1篇王国庆
  • 1篇池鑫
  • 1篇耿伟
  • 1篇赵胤
  • 1篇沈凯震

传媒

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  • 1篇第十四届空间...

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2020
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2013
  • 1篇2012
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
复杂空间相贯节点试验研究及有限元分析
空间管结构因其良好的受力性能、优美的外形以及相对低廉的造价,在大跨度结构中得到广泛应用。而节点性能的研究又是空间钢管结构设计的重要环节,因为节点破坏常导致其所连杆件的破坏,通常会导致整个结构的破坏。但目前国内外对钢管相贯...
庞岩峰
关键词:钢管桁架结构钢管相贯节点有限元分析极限承载力大跨度结构
文献传递
城奥大厦结构设计被引量:1
2020年
城奥大厦结构主体采用钢框架-混凝土核心筒结构体系,屋面采用双层钢网壳结构,与内部升到顶层的核心筒连接为一个整体;项目还包括东南侧边庭结构、地下2层~地上2层的蛇形坡道等。本项目钢结构具有空间造型复杂、跨度大、荷载重等特点,采用SATWE和MIDAS Gen软件建立整体计算模型,对整体结构进行多遇地震下的反应谱分析;采用MIDAS Gen软件对钢屋盖结构、边庭结构和蛇形坡道进行补充分析。计算结果表明,结构具有良好的抗震性能,钢结构安全性和冗余性可以保证。
庞岩峰周思红张世忠沈凯震池鑫常虹
关键词:钢框架-混凝土核心筒结构反应谱分析钢屋盖
杭州火车东站站房钢管相贯节点试验研究与有限元分析被引量:12
2013年
杭州火车东站站房钢屋盖采用由变椭圆截面斜钢柱和钢管格构斜柱支承的大跨度钢管空间桁架结构,各类空间相贯节点构造复杂。为全面了解复杂节点的受力性能,检验其强度是否满足设计要求,同时验证有限元分析模型的可靠性,对位于屋盖桁架、格构斜柱、单层椭球面网壳等不同位置的若干关键节点进行了试验研究。在简要介绍试验节点设计、加载装置、加载制度及测点布置方案的基础上,给出了主要试验结果及有限元分析结果。研究结果表明,各类节点均具有良好的承载能力,节点设计安全可靠,弹塑性非线性有限元分析可以较好地模拟试验节点的受力性能。
庞岩峰赵阳董石麟
关键词:钢管相贯节点极限承载力有限元分析
桂林两江国际机场T2航站楼钢结构屋盖设计被引量:6
2016年
桂林两江国际机场T2航站楼主体采用钢筋混凝土框架结构,中心区屋盖采用空间实腹拱支撑+单层壳体钢结构体系,支撑拱最大跨度120m。通过试算一系列曲线方程模拟建筑屋盖面,较好地实现了建筑与结构的统一。根据屋盖受力特点,确定采用空间曲线拱支撑体系,获得了很好的建筑空间。为确保抵抗拱推力,在群桩抗剪承载力满足拱座推力的情况下,采用预应力拉杆仍能平衡拱推力。经过详细的受力分析及稳定性分析,结构承载力满足要求,同时对结构薄弱部位予以构造加强。考虑行波效应对结构超长引起的扭转影响问题,通过分析提出了相应的结构构件抗扭加强措施。
陈林庞岩峰李如地束伟农王国庆陈清赵胤
关键词:桂林两江国际机场拱壳结构大跨度
福州长乐国际机场T2航站楼钢结构设计中的关键问题剖析被引量:3
2023年
福州长乐国际机场T2航站楼主体采用钢筋混凝土框架结构,屋盖结构及支承系统采用钢结构,航站楼屋盖钢结构分为5个分区,中心区部分屋盖支承结构由锥形分叉柱和锥形钢管柱组成,指廊由钢管柱和幕墙柱支承。屋面为自由曲面,屋盖结构为桁架结构体系,由三角形立体桁架和平面桁架组成,屋面围护系统采用铝合金直立锁边金属屋面,外墙围护系统为玻璃幕墙。介绍了福州长乐国际机场T2航站楼屋盖钢结构的结构体系,对屋盖结构和支承结构在抗震性能目标下的承载能力进行研究,并对中心区屋盖钢结构的非线性稳定承载力和抗连续倒塌能力做了细致的研究,以确保航站楼结构在各种工况作用下是安全可靠的。
庞岩峰葛红斌束伟农吴中群姜子洵黄进芳
关键词:福州长乐国际机场屋盖钢结构
杭州火车东站站房钢结构工程空间相贯节点试验研究
杭州火车东站站房钢屋盖采用由变椭圆截面斜钢柱和钢管格构斜柱支承的大跨度钢管桁架结构,结构构成较为复杂,各类空间相贯节点构造复杂。为全面了解复杂节点的弹塑性受力性能,检验其强度是否满足设计要求,同时验证有限元分析模型的可靠...
庞岩峰赵阳董石麟
关键词:火车站钢管桁架结构空间相贯节点钢结构工程
北京新机场综合服务中心项目酒店工程结构设计及动力弹塑性分析被引量:2
2017年
北京新机场航站区主要包括航站楼及综合换乘中心、综合服务中心三个建筑单元。综合服务中心由停车楼、酒店、办公楼组成,其中酒店采用钢筋混凝土框架结构体系及屈曲约束支撑。由于结构存在扭转不规则、楼板不连续、构件间断及局部不规则等超限项,为保证结构安全,对其进行小震承载力验算,并对关键构件进行性能化设计。为掌握屈曲约束支撑在大震作用下的耗能机制,运用ABAQUS软件进行动力弹塑性分析。结果表明:在8度三向大震作用下,所有屈曲约束支撑均屈服,且大部分滞回曲线的形状较饱满,发挥了良好的耗能作用。在大震作用下,酒店结构的弹塑性反应和破坏机制符合结构抗震概念设计要求,也满足规范"大震不倒"的抗震性能目标。
庞岩峰周思红束伟农张世忠耿伟李华峰
关键词:屈曲约束支撑动力弹塑性ABAQUS
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