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宋永丰

作品数:13 被引量:28H指数:3
供职机构:中国铁道科学研究院机车车辆研究所更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划“十一五”国家科技支撑计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程电气工程更多>>

文献类型

  • 11篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程
  • 6篇电气工程

主题

  • 5篇动车
  • 5篇动车组
  • 5篇车组
  • 4篇电机
  • 2篇移相
  • 2篇载波移相
  • 2篇直线电机
  • 2篇谐波
  • 2篇谐波抑制
  • 2篇变流
  • 2篇变流器
  • 1篇电力机车
  • 1篇电流
  • 1篇电网
  • 1篇电网系统
  • 1篇电源
  • 1篇电源设计
  • 1篇动力分配
  • 1篇多点传输
  • 1篇移相控制

机构

  • 8篇中国铁道科学...
  • 5篇北京交通大学
  • 3篇中国科学院
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中国石油天然...
  • 1篇中国铁路总公...
  • 1篇北京纵横机电...

作者

  • 13篇宋永丰
  • 6篇陆阳
  • 3篇刘志刚
  • 3篇王磊
  • 2篇赵雷廷
  • 2篇黄金
  • 2篇周毅
  • 1篇耍利娜
  • 1篇吕珊珊
  • 1篇邱瑞昌
  • 1篇张波
  • 1篇刁利军
  • 1篇刘伟志
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  • 1篇高翔
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  • 1篇马颖涛
  • 1篇董侃
  • 1篇李泽荣
  • 1篇孙涛

传媒

  • 5篇铁道机车车辆
  • 2篇电子设计工程
  • 1篇电测与仪表
  • 1篇铁道学报
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇电气应用

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 3篇2012
  • 2篇2011
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
新型直线电机运输系统的牵引变流器设计被引量:1
2011年
针对新型直线电机运输系统的需求,设计了牵引变流器的结构,主电路和控制系统,并给出了相关器件的选型过程。根据直线电机的数学模型,变流器采用滑模变结构的间接矢量控制策略,实现对直线电机初级电流的快速控制。对变流器进行了满载实验考核,实验结果表明该变流器性能良好,工作稳定、可靠,满足新型直线电机运输系统的要求。
宋永丰赵雷廷王磊刘志刚
关键词:牵引变流器滑模变结构直线电机
动车组制动闸片磨耗严重问题试验研究被引量:3
2018年
针对动车组闸片温度过高、闸片磨耗严重的问题,进行试验分析。经分析主要原因是由于再生制动失效,导致空气制动施加时间过长所致。试验过程中采用在轨面喷洒减摩液的方式模拟低黏着轨面,使动车组长时间工作在低黏着的制动工况。通过优化防滑行控制策略、再生制动失效时的接触网电压值、再生制动和空气制动分配方案,提高再生制动的发挥比例,减少空气制动施加时间,实现减小制动闸片磨耗的目的。
王保民王保民陆阳高翔宋永丰
关键词:动车组再生制动试验验证制动力分配防滑性能
面向新型直线电机运输的车载变流系统设计
内蒙古含有大量的煤矿储量,但煤炭运输的能力、运输成本和环境污染已成为制约内蒙古煤炭工业发展的关键因素。因此,开发高效、经济、节能和环保型煤炭运输工具,大幅提升煤炭运输能力是加快内蒙能源建设,促进经济发展的必要条件。在此情...
宋永丰
关键词:边端效应软启动技术
动车组网侧谐波抑制技术研究
本文阐述了动车组谐波产生的原因及多重四象限载波移相控制的原理,并通过试验的方式验证了载波移相控制的效果,试验结果表明,载波移相控制技术能有效地降低动车组网侧谐波含量.列车牵引满级加速至恒功率区域,待其功率发挥稳定后,记录...
宋永丰陆阳
关键词:动车组电网系统谐波电流载波移相控制
文献传递
CRH_(3C)型动车组牵引传动系统可靠性建模与指标分配被引量:9
2013年
牵引传动系统是列车最重要的组成部分,现根据CRH3C型动车组牵引传动系统各个部件的功能特点和逻辑关系,建立了牵引传动系统相关可靠性模型,根据系统部件的复杂程度、重要程度、技术成熟度、环境条件的指标对牵引传动系统各部件进行可靠性分配,并给出了具体的分配方法,结果表明:牵引传动系统可靠性模型正确,分配结果合理,对没有经过完整生命周期的系统采用专家评分分配法可行。
宋永丰陆阳李杰波穆俊斌
关键词:牵引传动可靠性
动车组牵引计算规程编制研究被引量:2
2014年
列车牵引计算规程是铁路重要技术规范。在分析了动车组特点的基础上,根据牵引计算的需求,提出了动车组牵引计算规程的主要内容,进一步指出了在编制过程中需要重点关注的内容。本文作为动车组牵引计算规程编制的前期研究,为正式编制工作提供参考。
宋永丰陆阳张波黄金
关键词:动车组
支持多点传输的能馈式牵引供电装置监控系统设计被引量:1
2011年
针对新型能馈式牵引供电装置采用PWM整流以及多模块并联的特点,本文设计监控系统,为迎合其监控变量多、实时性要求强的特殊性。监控系统采用双DSP控制,以工业以太网为主要传输介质,同时与本地嵌入式监控端和远程监控终端进行数据传输。对监控板硬件进行整体设计;在软件设计方面,提出一种新型的使用UDP报文进行请求应答的握手连接机制,并在监控板的程序设计中提出新的思路,来迎合双上位机的需要;并设计了Labview监控界面。最后通过实验验证了整个监控系统的稳定性和实时性,达到了预期的各项要求。
王娜娜邱瑞昌耍利娜宋永丰李泽荣
关键词:监控系统DSP工业以太网UDPLABVIEW
电力机车用厂线结合滚动试验台代替正线试运行可行性研究
2015年
机车试运行是机车投入运用前验收的关键项目,是保证新造或大修后机车安全可靠运行的最后一道防线。正线试运行存在组织困难、验证项点受线路限制影响等问题,所以寻找一种新的方法解决试运行困难是铁路运输部门和机车工厂面临的共同难题。本文提出了利用厂线结合滚动试验台的方式进行试运行,并对试运行项点进行了分析研究,论证了采用此方式试运行取代正线试运行的可行性。分析结果表明厂线结合滚动试验台试运行可以取代正线试运行,部分项点试运行具有明显优势。
黄成荣宋永丰周毅陆阳
关键词:试运行正线滚动试验台可行性
牵引电机的主要故障及诊断方法综述被引量:5
2014年
以牵引电机使用过程中发生的常见故障为研究对象,从电气和机械两方面分析了电机故障的原因,电机在实际使用过程中存在多重故障同时发生的情况,需要综合多种诊断方法,现介绍了基于电流分析法、小波分析和神经网络、Park矢量变换、扩展Park矢量变换等多种故障诊断方法,为电机故障诊断的研究提供指导。
杨宏博刘诗佳宋永丰黄金
关键词:牵引电机
动车组网侧谐波抑制技术研究被引量:7
2016年
阐述了动车组谐波产生的原因及多重四象限载波移相控制的原理,并通过试验的方式验证了载波移相控制的效果,试验结果表明,载波移相控制技术能有效地降低动车组网侧谐波含量。
宋永丰陆阳
关键词:动车组多重化载波移相谐波
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