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吴范玉

作品数:7 被引量:64H指数:4
供职机构:北京交通大学土木建筑工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学机械工程理学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 4篇建筑科学
  • 1篇机械工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇铁路
  • 2篇仰拱
  • 2篇有轨运输
  • 2篇磁浮
  • 1篇动力分析
  • 1篇动力影响
  • 1篇动力有限元
  • 1篇有限元
  • 1篇噪声控制
  • 1篇振动控制
  • 1篇软弱围岩
  • 1篇声屏障
  • 1篇施工前
  • 1篇施工前期
  • 1篇铁路轨道
  • 1篇铁路声屏障
  • 1篇铁路隧道
  • 1篇铁路噪声
  • 1篇围岩

机构

  • 3篇中铁十六局集...
  • 2篇北方交通大学
  • 2篇北京交通大学

作者

  • 7篇吴范玉
  • 2篇高亮
  • 2篇魏庆朝
  • 1篇时瑾
  • 1篇高亮
  • 1篇张格妍
  • 1篇杨文生

传媒

  • 2篇工程力学
  • 2篇第九届全国结...
  • 1篇铁道建筑
  • 1篇中国铁路
  • 1篇中国安全科学...

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2001
  • 3篇2000
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
长大隧道软弱围岩斜井工区施工前期提高工效的几项技术措施
本文结合朔黄铁路长梁山隧道东沟斜井工区的工程实例,较为详细地介绍了针对施工中实际情况精心设计的几项用以提高工效的技术措施和方案。主要内容包括多功能施工作业平台、车场段场地布置、投料孔下方储料平台、速测炮眼位置扇形尺等的结...
莫锦德吴范玉杨文生
关键词:长大隧道斜井施工
文献传递
高速磁浮铁路轨道梁振动分析及控制研究被引量:23
2003年
磁浮车辆系统动力学的研究 ,直接影响到磁浮列车安全行车、运行平稳性、线路设计及系统造价。以德国Transrapid高速磁浮铁路系统为基础 ,笔者采用动力有限元和耦合振动理论 ,建立了高速磁浮车辆 -轨道梁动力学模型 ,通过仿真计算后 ,得到了系统动力响应特征 ,为磁浮车辆平稳运行及高架线路优化设计 ,提供了理论依据。在此基础上 ,为保证运行安全 ,又对轨道梁设计提出了建议并给出了降低振动的措施。
时瑾魏庆朝吴范玉
关键词:轨道梁动力有限元振动控制
多中心城市布局与轨道交通的探讨被引量:29
2001年
城市布局结构和交通结构方面的缺陷是造成交通拥堵、环境污染等城市问题的2个主要原因。文中分析了二者之间的相互制约关系以及传统单中心城市和交通结构存在的弊端,指出我国城市应发展多中心城市形态和以轨道交通为主的公共交通结构。
吴范玉高亮
关键词:轨道交通交通结构
隧道有轨仰拱作业平台应用实例
2000年
本文以朔黄铁路长梁山隧道东沟斜井工区施工为例,介绍有轨运输条件下隧道仰拱及底板施工中仰拱作业平台的设计和应用情况,阐述该作业平台的优点和不足以及其实用效果,并提出改进设计的建议。
吴范玉
关键词:隧道有轨运输仰拱铁路隧道
高架轨道梁结构特性对磁浮系统的动力影响被引量:7
2004年
以德国Transrapid磁浮列车系统为基础,采用现有的磁浮车辆垂向模型,建立了有限元轨道梁模型、磁浮车轨垂向耦合系统模型及其振动微分方程。在此基础上,针对德国在上海的磁浮项目,主要就轨道梁的型式(简支和连续)、支承刚度及轨面不平顺波长对磁浮车辆-轨道耦合系统动力响应的影响等进行了分析。
吴范玉高亮魏庆朝
关键词:磁浮动力分析
铁路声屏障设计浅析被引量:8
2003年
介绍用声屏障控制铁路噪声的方法 。
张格妍高亮吴范玉
关键词:铁路噪声声屏障噪声控制列车噪声降噪措施
隧道有轨仰拱作业平台应用实例
本文以朔黄铁路长梁山隧道东沟斜井工区施工为例,介绍有轨运输条件下隧道仰拱及底板施工中仰拱作业平台的设计和应用情况,阐述该作业平台的优点和不足以及其实用效果,并提出改进设计的建议。
吴范玉
关键词:隧道有轨运输仰拱
文献传递
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