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吴苏舒

作品数:7 被引量:38H指数:5
供职机构:交通部规划研究院更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程更多>>

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 3篇水利工程

主题

  • 4篇联锁
  • 4篇混凝土
  • 3篇护底
  • 3篇波浪
  • 2篇深水航道
  • 2篇航道
  • 2篇波浪作用
  • 2篇长江口深水航...
  • 1篇电站
  • 1篇引导式
  • 1篇越浪
  • 1篇越浪量
  • 1篇山区河流
  • 1篇上举力
  • 1篇失稳
  • 1篇失稳模式
  • 1篇水电
  • 1篇水电站
  • 1篇抛石
  • 1篇小型水电站

机构

  • 7篇河海大学
  • 1篇交通部规划研...
  • 1篇中国石油化工...
  • 1篇中交水运规划...

作者

  • 7篇吴苏舒
  • 6篇张玮
  • 1篇李国臣
  • 1篇袁和平
  • 1篇蒲高军

传媒

  • 2篇中国港湾建设
  • 1篇水利水电科技...
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇海洋工程
  • 1篇水运工程
  • 1篇2008年国...

年份

  • 3篇2008
  • 2篇2007
  • 2篇2006
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
不同部位护底混凝土联锁排稳定特性研究被引量:10
2008年
从分析现有设计方法中混凝土联锁排失稳的动力学机理出发,根据排体内部和边缘的失稳模式及受力特点,推导出水流作用下不同部位排体的稳定厚度计算公式。研究结果表明:压载重法的失稳模式为水流拖曳力作用下的块体滚动或滑动;而抗掀动法和美国公式的失稳模式则是在水流上举力作用下的块体漂浮或掀动。就排体的不同部位而言,边缘排体在水流拖曳力及上举力共同作用下发生滚动失稳,内部排体则仅在水流上举力作用下发生漂浮失稳。此外,还结合长江口深水航道整治工程验证了公式的合理性。
吴苏舒张玮袁和平
关键词:流速上举力失稳模式
波浪作用下混凝土联锁排稳定厚度被引量:7
2006年
通过水槽试验测定混凝土联锁排的波浪动水压力,并选择椭圆余弦波理论进行计算模拟。根据混凝土联锁排的受力分析,建立动力平衡方程,推导出波浪作用下的稳定厚度计算公式,探讨了波高、水深及波周期对混凝土联锁排厚度的影响。经过与其它公式及试验结果比较,证明所推导公式的合理可信。
吴苏舒张玮李国臣
关键词:抗浮稳定
海岸防护中护底块石稳定重量的确定被引量:7
2007年
在分析规范中护底抛石稳定重量与堤前最大波浪底流速关系的基础上,从波浪理论出发,探讨了不同波浪理论所确定的堤前最大波浪底流速的异同点,同时借助于稳定重量的波浪水槽试验结果来判断其合理性。研究结果表明,护底抛石的稳定重量与堤前最大波浪底流速的3次方成正比,在确定流速的三种方法中,微幅波及斯托克斯二阶波所得到的堤前最大波浪底流速基本相同,且明显小于椭圆余弦波的结果。结合试验可知,椭圆余弦波理论用于指导抛石护底稳定重量的设计较为合理,而微幅波理论及斯托克斯二阶波理论的结果偏小,不利于工程安全。
吴苏舒张玮
关键词:抛石护底
山区河流小型水电站回水末端计算被引量:4
2006年
以广西绣江交口电站为例,通过综合利用正坡缓流水面线的基本特征、水动力数学模型以及电站水位-流量关系曲线等,确定不同流量时电站坝址处的天然水位,为山区河流小型水库在缺少天然资料时进行回水计算提供一个应用实例。交口电站回水计算结果表明:影响回水末端的主要因素是回水末端判别标准精度高低、来流流量大小,以及坝前水位高低等。回水末端判别精度越高或坝前水位越高,回水末端越趋向于上游;来流流量越大,回水末端越趋向于水库大坝。
张玮吴苏舒张明进
关键词:回水计算回水末端小型水电站
引导式弧形胸墙返浪效果研究被引量:12
2008年
为了明确引导式弧形胸墙海堤越浪量的变化规律,采用波浪水槽试验测定了引导式弧形胸墙的越浪量,探讨了相对墙高、相对墙趾超高及弧面形式对越浪量的影响,同时基于现有直立式胸墙越浪量计算公式,推导出引导式弧形胸墙越浪量的计算公式.研究结果表明:不论单弧形还是双弧形胸墙,越浪量都随着相对墙高及相对超高的增加而减小,但单弧形胸墙的越浪量要小于双弧形;引导式弧形胸墙越浪量计算公式可以应用于实际工程中.
吴苏舒张玮
关键词:引导式越浪量
波浪作用下长江口深水航道护底联锁排稳定性试验研究
通过波浪水槽试验来测定作用于混凝土联锁排上、下表面的波浪动水压力,并选择椭圆余弦波理论进行计算模拟。根据混凝土联锁排的受力分析,建立动力平衡方程,推导出波浪作用下的稳定厚度计算公式,探讨了波高、水深及波周期对混凝土联锁排...
吴苏舒
关键词:深水航道
文献传递
淹没海滩护底混凝土联锁排稳定厚度公式研究被引量:6
2007年
在介绍荷兰公式、水利部规范公式及半理论半经验公式的基础上,研究各公式的工作状态和失稳机理,同时对半理论半经验公式进行了合理简化。研究结果表明,三个公式的工作状态并不相同,对于常年淹没且处于破波水深范围内的海滩护底一类工程,半理论半经验公式较为合适;对于非淹没的斜坡护坡,荷兰或水利部公式较为适用。研究同时表明,当模数k位于0.88至1.00范围时,半理论半经验公式中理论系数β可以取最大值0.298,由此得到波浪作用下海滩护底工程混凝土联锁排稳定厚度的简化计算公式,与原公式相比,计算结果相近而且偏于安全。
张玮吴苏舒蒲高军
关键词:波浪长江口深水航道
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