刘红军
- 作品数：5 被引量：17H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学交通学院更多>>
- 发文基金：湖北省交通科技项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学一般工业技术更多>>
- 工程聚合物的非线性流变及其温度效应的研究
- 由于材料的破坏是其内部缺陷不断演化造成的，而且这种从微观经细观到宏观的缺陷演化跨越不同层次，形成多层次体系，即使在同一层次上，也因材料性质，载荷作用方式的不同或其他因素的影响，缺陷演化规律具有不同的形式，因此，缺陷的演化...
- 刘红军
- 关键词：粘弹塑性耗散
- 文献传递
- 车辆导航的最优路径算法分析
- 车辆导航是以多媒体的形式为司机提供实时导航信息的新一代智能交通技术,它使驾驶员在驾驶中实时获得最新的交通信息.掌握道路,周围车辆的状况等驾驶环境信息,结合电子地图以及实时的交通状况,自动匹配最优路径,从而以高度变化的频率...
- 刘红军
- 关键词：车辆导航权值GPS
- 文献传递
- 城市交通监控系统分析与研究
- 该论文简要地介绍了;范畴下的城市交通监控系统的情况、交通流相关理论、城市动态交通信息采集系统、城市的交通信号控制,同时应用采集的交通信息来为车辆诱导服务.在此过程中,深入地研究了城市交通失联交叉口信号控制的'绿波带'问题...
- 刘红军
- 关键词：智能交通系统交通流最优路径算法地理信息系统全球定位系统城市交通监控系统
- 文献传递
- 地震液化对桥梁桩基础极限承载力的影响被引量：8
- 2006年
- 地震后砂土液化是地震的主要震害之一.对砂土液化前后桥梁桩基的极限承载力进行了数值计算,结果表明砂土液化后,基桩的横向极限承载力明显降低,其降低程度与桩周可液化土体的厚度及液化程度相关.桩周可液化土体厚度越大,液化程度越高,则地基土的水平抗力系数m降低越多,桩基的横向极限承载力降低也越多.同时,砂土的液化导致基桩的水平位移在同等载荷作用下也有较大的增长.
- 李耘宇胡晓敏张嵘峰刘红军李之达
- 关键词：地震液化桥梁桩基础极限承载力
- PMMA银纹的温度依赖性实验研究被引量：3
- 2005年
- 为了探讨聚合物银纹损伤的温度依赖性,也为了进一步研究聚合物银纹的本质,以区别细观银纹与宏观裂纹,对受损PMMA试件(卸载后)在不同温度条件下银纹损伤随时间的变化进行了实验研究,结果表明PMMA试件的银纹随时间减少,而且随着温度的升高,可以加剧这种银纹随时间的变化;经数据处理,得到了不同温度条件下,PMMA试件银纹损伤面密度值;进而,对所得数据进行非线性拟合,得到PMMA试件银纹损伤密度随时间演化规律,以及温度依赖性.
- 李之达张嵘峰易辉刘红军
- 关键词：PMMA温度依赖性
