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刘玉华

作品数:69 被引量:289H指数:11
供职机构:空军总医院更多>>
发文基金:国家科技支撑计划军队医药卫生科研基金更多>>
相关领域:医药卫生更多>>

文献类型

  • 61篇期刊文章
  • 8篇会议论文

领域

  • 69篇医药卫生

主题

  • 35篇飞行
  • 33篇飞行员
  • 22篇飞行人员
  • 13篇血压
  • 11篇护理
  • 11篇高血压
  • 10篇改装体检
  • 8篇航天医学
  • 7篇体格
  • 7篇体格检查
  • 6篇药物治疗
  • 5篇眩晕
  • 5篇流行病
  • 5篇流行病学
  • 5篇歼击机飞行员
  • 5篇健康
  • 5篇航空医学
  • 4篇诊治
  • 4篇睡眠
  • 4篇肿瘤

机构

  • 69篇空军总医院
  • 1篇安徽医科大学
  • 1篇解放军第30...
  • 1篇解放军261...
  • 1篇解放军第26...
  • 1篇解放军第二六...

作者

  • 69篇刘玉华
  • 45篇徐先荣
  • 31篇郑军
  • 31篇刘晶
  • 28篇崔丽
  • 27篇付兆君
  • 24篇熊巍
  • 16篇徐蜀宣
  • 16篇翟丽红
  • 11篇刘红巾
  • 11篇金占国
  • 11篇程军
  • 10篇王学娟
  • 9篇张扬
  • 7篇涂艳
  • 6篇李丽
  • 5篇张素红
  • 5篇王露今
  • 5篇崔彩娟
  • 4篇王建昌

传媒

  • 16篇空军总医院学...
  • 10篇解放军医学院...
  • 9篇军医进修学院...
  • 8篇2009北京...
  • 7篇中华航空航天...
  • 4篇航空军医
  • 3篇听力学及言语...
  • 3篇解放军护理杂...
  • 3篇空军医学杂志
  • 2篇华南国防医学...
  • 1篇解放军医学杂...
  • 1篇中国误诊学杂...
  • 1篇护理学报
  • 1篇临床耳鼻咽喉...

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 5篇2015
  • 5篇2014
  • 5篇2013
  • 2篇2012
  • 5篇2011
  • 5篇2010
  • 20篇2009
  • 7篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 1篇2000
  • 1篇1999
69 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
改装体检飞行员畸变产物耳声发射资料分析
目的:用纯音测听和畸变产物耳声发射评价改装高性能战斗机体检飞行员的听力状况。 方法:分析2008年3月~2009年2月在我院进行高性能战斗机改装体检的75名(150耳)飞行员纯音测听及畸变产物耳声发射资料,并按...
熊巍徐先荣刘玉华郑军徐蜀宣崔丽付兆君刘晶
关键词:飞行员噪声性聋纯音测听畸变产物耳声发射
文献传递
飞行员高血压药物治疗前后立位耐力和+Gz耐力观察
目的:观察飞行员患高血压病及药物治疗后立位耐力和+Gz耐力的变化。 方法:选择10名患高血压病的歼(强)击机飞行员,平均年龄(36±6)岁,经临床检查未发现心脑血管并发症,在药物治疗前和服降血压药血压恢复正常后...
郑军刘成刚刘晶刘玉华付兆君崔丽徐蜀宣熊巍徐先荣
关键词:飞行员高血压病药物治疗立位耐力
文献传递
高血压及药物治疗对飞行员认知功能的影响
2009年
目的探讨高血压及药物治疗对飞行员认知功能的影响。方法对13名无并发症的高血压飞行员和10名经降血压药物治疗后,血压恢复正常的高血压飞行员,进行闪光融合频率、多项反应时、空间位置记忆广度、注意力集中能力、警戒性等认知功能的测试,并与年龄相近的13名健康飞行员为对照组进行比较。
刘玉华付兆君郑军刘晶崔丽徐先荣
住院飞行员的心理特点及护理
2000年
我院空勤科为综合性病区,收治除传染病以外的所有空勤病人。我们在护理工作中发现,飞行人员在住院的不同阶段会出现不同的心理活动特点,现将观察到的情况和护理体会报告如下:
刘玉华李申生
关键词:护理方法学研究心理分析飞行员
飞行人员高血压伴颈动脉粥样硬化形成影响因素的研究被引量:2
2014年
目的 调查伴颈动脉粥样硬化的高血压飞行人员动态血压参数及心血管危险因素,探讨高血压飞行人员颈动脉粥样硬化形成的影响因素,为防控高血压动脉粥样硬化提供依据. 方法 因高血压住院的53名飞行人员,根据颈部血管超声结果分为高血压(hypertension,HT)无颈动脉粥样硬化组(HT组),26名;HT合并颈动脉粥样硬化(carotid atherosclerosis,CAS)组(HT+ CAS组),27名.对所有入选对象进行病史询问、体检、血生化指标、动态血压检测及比较. 结果 HT+CAS组的年龄、高血压病程、总胆固醇、甘油三酯及低密度脂蛋白胆固醇水平均大于HT组(t=2.136~4.913,P<0.05);动态血压中HT+ CAS组的夜间平均收缩压(night SBP,nSBP)、24 h脉压差(24 hour pulse pressure,24hPP)、昼间脉压差(day PP,dPP)及夜间脉压差(night PP,nPP)均高于HT组(t=2.154~3.315,P<0.05). 结论 年龄、高血压病程、血脂水平、脉压差、夜间收缩压的升高对高血压飞行人员的颈动脉粥样硬化形成有明显促进作用.
刘晶王露今刘玉华徐先荣刘红巾徐蜀宣崔丽付兆君熊巍
关键词:高血压动脉粥样硬化颈动脉疾病飞行人员
飞行人员癫痫的发现、认识和预防
目的:对飞行人员癫痫的发现、认识和预防提供借鉴资料。方法:回顾我院1996~2008年收治的10例飞行人员癫痫的临床资料。结果:飞行人员确诊癫痫平均年龄为(31.70±7.01)岁。其中继发性癫痫5例,颅外伤引起者4例。...
刘红巾徐先荣程军刘玉华熊巍刘晶崔丽付兆君徐蜀宣郑军
关键词:飞行人员癫痫病史
文献传递
新型歼击机飞行员改装体检不合格的原因分析(2004~2008年)被引量:2
2009年
目的分析新型歼击机飞行员改装体检不合格原因的动态变化。方法对2004~2008年间102名新型歼击机飞行员改装体检不合格的资料进行综合分析,并与我们曾报道的1999-2003年间的相关资料比较。结果改装体检不合格的原因中,离心机检查未达标59例,外科病症26例,内科病症9例,神经科病症4例,耳鼻喉科病症3例,眼科病症1例,分别占改装体检不合格的58.4%、25.7%、7.9%、4.0%、3.0%、和0.9%。
刘红巾徐先荣刘玉华郑军徐蜀宣付兆君张扬崔丽刘晶熊巍
关键词:航天医学
飞行人员癫痫的发现、认识和预防被引量:3
2010年
目的对飞行人员癫痫的发现、认识和预防提供借鉴资料。方法回顾我院1996年-2008年收治的10例飞行人员癫痫的临床资料。结果飞行人员确诊癫痫平均年龄为(31.70±7.01)岁。其中继发性癫痫5例,颅外伤引起者4例。都有典型癫痫病史。脑电图有痫样放电4例;有局灶慢波、懒波者3例;脑电图正常者3例。结论加强"招飞"中癫痫病史的详细询问和调查,加强对飞行人员头颅外伤的防护。
刘红巾程军刘玉华熊巍刘晶崔丽付兆君徐蜀宣郑军徐先荣
关键词:癫痫体格检查航天医学
歼击机飞行员航空性牙痛的调查及相关因素分析被引量:6
2018年
目的调查歼击机飞行员航空性牙痛的发生率,分析航空性牙痛的相关因素。方法采用横断面调查研究。对192名歼击机飞行员航空性牙痛的发生情况进行问卷调查,包括其发生时间、程度、部位;比较有无航空性牙痛患者的飞行时间、病牙情况等因素。结果飞行员航空性牙痛的发生率为4.17%(8/192)。8例航空性牙痛飞行员中7例患有牙病,而无航空性牙痛病史的184例飞行员中53例患有牙病(28.80%),两者差异有统计学意义(χ2=109.634, P〈0.01)。8例航空性牙痛飞行员中5例发生在飞机起飞时、3例发生在着陆时,飞行高度为500~1 000 m。8例航空性牙痛飞行员中2例为上下颌牙痛,5例为下颌牙痛,1例为上颌牙痛,三者间比较差异无统计学意义(P〉0.05)。8例航空性牙痛飞行员的平均飞行时间为(2 425.00±1 445.93)h,184例无航空性牙痛飞行员的平均飞行时间为(1 703.56±1 331.08)h,两者差异无统计学意义(P〉0.05)。结论歼击机飞行员患有牙病者航空性牙痛的发生率较高,与牙痛部位、飞行时间无关。建议飞行员每半年至1年行口腔检查,以做到牙病的早发现、早治疗。
金占国翟丽红刘玉华逄键梁郑军徐先荣
关键词:牙痛口腔卫生问卷调查飞行员
飞行人员感音神经性耳聋的临床诊治和医学鉴定被引量:1
2014年
目的总结飞行人员感音神经性耳聋的临床诊治和医学鉴定经验。方法整理、分析1967年1月-2013年10月,空军总医院104例飞行人员感音神经性耳聋住院患者的临床资料及航空医学鉴定情况。结果 1)双耳感音神经性聋54例,左耳感音神经性聋22例,右耳感音神经性聋28例。2)104例飞行人员中有40例停飞,6例飞行暂不合格,58例飞行合格。3)停飞者的平均年龄(36.08±6.22)岁,飞行暂不合格者平均年龄(35.50±5.96)岁,飞行合格者平均年龄(35.79±8.07)岁;停飞者、飞行暂不合格者及飞行合格者的平均飞行时间分别为(1 650.72±1 026.99)h,(2 016.67±936.84)h和(1 810.43±1 230.92)h,年龄和飞行时间在3组中差异无统计学意义(P>0.05)。4)纯音测听以500 Hz、1 000 Hz、2 000 Hz和3 000 Hz平均气导听阈进行统计,飞行合格者、因双耳听力损失停飞者和单纯左耳或单纯右耳听力下降而停飞者平均气导听阈两两比较,差异有统计学意义(P<0.05)。结论本研究发现因感音神经性耳聋停飞者与飞行合格者之间,年龄、飞行时间差异无统计学意义,而平均气导听阈因感音神经性耳聋停飞者明显大于飞行合格者,说明现行飞行人员听力学体格检查标准的科学性和合理性。
金占国刘玉华翟丽红张扬徐先荣王建昌
关键词:飞行人员感音神经性耳聋航空医学鉴定
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