冯国泰
- 作品数：282 被引量：935H指数：16
- 供职机构：哈尔滨工业大学能源科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理理学机械工程更多>>
- 发动机数值仿真试验台关键技术问题讨论
- 本文主要讨论航空发动机数值仿真试验台建立中几个关键技术问题:发动机数值仿真试验台建立的目标与基本要求;发动机三维多功能数值仿真数学模型、精度可靠性与并行算法;部件与发动机数值仿真试验台集成软件包;发动机仿真软件平台的框架...
- 冯国泰黄家骅王松涛顾中华黄洪雁钟兢军杨海涛周弛
- 关键词：航空发动机数值仿真仿真软件
- 文献传递
- 涡轮高载荷动叶片设计及级三维流场数值分析被引量：16
- 2004年
- 针对一个涡轮的典型级,减少动叶片的数18只,采用参数化叶型法重新成型三维叶片的五个截面叶型,用Fluent分别对各截面进行粘性S1正问题流场分析计算,然后将5个截面沿径向以各截面的重心积迭形成三维叶栅。对新成型的叶栅和原叶栅组成的涡轮级分别进行三维粘性流动分析,表明新设计的叶栅叶片载荷增加15%,而效率基本保持不变。
- 周凡贞王世勇丁晓娟冯国泰
- 关键词：涡轮高载荷涡轮叶片
- 涡轮三维叶栅的气热耦合数值模拟
- 本文借助数值模拟技术分析了三维跨音速涡轮导向叶栅不同壁面边界条件对流场流动状况的影响,壁面边界分别采用绝热、等温、耦合换热三种条件,所采用的涡轮导向叶片为有尾缘辟缝冷气掺混的空心叶片.通过对三维计算结果的分析表明,不同叶...
- 李海滨冯国泰
- 关键词：数值模拟冷气掺混多场耦合流场结构
- 文献传递
- 涡轮效率改变对发动机加速特性的影响被引量：9
- 2003年
- 采用零维闭环数值仿真平台,对某型单轴涡轮喷气发动机进行启动加速过程的零维闭环仿真,通过选择三种不同的调节方式,研究了涡轮效率的改变对发动机的转速、推力和耗油率等发动机特性的影响,其中某些结果与实验数据进行了比较。
- 黄家骅冯国泰牛军于达仁
- 关键词：涡轮喷气发动机数值仿真涡轮效率闭环控制
- 一种适于多级粘性计算的三维网格生成方法
- 1999年
- 给出了一种适于多级叶片机粘性计算的三维网格生成方法．通过对Ｎ．Ｓ方程求解对网格特殊性要求的分析，给出了几种形式的网格在多级计算中的优缺点，发展了一种代数法与微分方程求解相结合的网格生成技术．采用本方法生成的网格在壁面附近具有Ｏ 型网格的特点，而网格的拓扑结构确是Ｈ 型的，因此该种网格不但可以方便地在级间施以加密技术，以对该区域流场进行精细描述，而且该方法可以保证网格在壁面的正交性，以及网格在近壁区域的任意划分，保证了边界条件在壁面得以准确而简单地实施，减少了壁面附近由于网格畸变所带来的数值扩散效应．同时将求解网格的Ｐｏｓｓｉｏｎ 方程的简化为方程，避免了由于源项控制不当而造成网格质量降低的问题．
- 王松涛冯国泰王仲奇
- 关键词：叶片机
- 多级涡轮气动设计与优化的研究被引量：6
- 2012年
- 为明确多级涡轮的设计方法与流程,缩短设计周期与减少设计过程中的盲目性,采用分层优化设计体系对某五级涡轮进行详细的气动设计,对设计体系中各部分的作用和设计方法及手段进行了一定的探索。根据分层优化设计体系规范,首先方案设计,即一维与S2设计,掌握该涡轮的设计特点。方案设计完成后,根据方案设计中确定的部分参数,最终采用以三维设计为主,综合考虑总体参数和沿叶高参数分布的设计思路,设计过程中应用了优化的方法对部分参数进行了优化设计,三维设计完成后对该涡轮进行了简单的非定常校核,并且计算了特性线,验证了其变工况性能。计算结果表明所设计的五级涡轮基本达到了设计要求。
- 卢少鹏温风波梁晨牛夕莹蔡乐王松涛冯国泰王仲奇
- 关键词：燃气涡轮设计体系
- 环形扩压叶栅弯叶片对流场性能的影响被引量：4
- 2006年
- 对比研究了直叶片叶栅与弯叶片叶栅吸力面角区和下端壁流场显示的不同表现,发现弯叶片对角区分离流结构影响较大,它对减小端区马蹄涡尺度和减弱横向二次流作用明显。将不同叶栅中三维流向涡(通道涡和集中脱落涡)沿流向截面内的位置与强度作为研究对象,细致地分析了在采用弯叶片前后涡位置和强度的变化,分析表明两种涡的位置受弯叶片影响较大;通道涡沿流向的强度变化受弯叶片影响较为明显,而集中脱落涡强度受弯叶片影响却很小。来流马赫数、叶型折转角和稠度在一定范围内对弯叶片作用有规律性影响:当马赫数为0.7时,最佳弯角弯叶片降低损失7%,而马赫数为0.2时,最佳弯角弯叶片降低损失仅4%。
- 张永军冯国泰苏杰先王仲奇
- 关键词：压气机弯叶片低速分离流
- 某型航空发动机涡轮多级气动优化设计被引量：2
- 2007年
- 采用将准三维设计和多级局部优化联合的多级涡轮气动优化设计流程,对某型航空发动机3级涡轮进行了多级气动三维优化设计;采用人工神经网络和遗传算法对各列叶栅进行了三维局部优化,流场计算采用全三维黏性流N-S方程求解。通过优化设计,调整了功率分配,改善了各列性能,并对各列间参数进行了优化匹配,使总体性能提高,达到了设计要求。
- 赵洪雷颜培刚韩万金冯国泰
- 关键词：航空发动机涡轮人工神经网络
- 弹用涡喷发动机全工况闭环仿真平台被引量：3
- 2003年
- 为真实反映实际发动机系统的各部分相互影响,提出和建立了基于MATLAB环境的某弹用涡喷发动机及其供油调节系统的全工况闭环仿真平台。所用发动机模型采用了气动热力原理和神经网络相结合的建模方法,供油调节系统模型采用了参数识别和机理分析的建模方法。在该平台下,分析了膜片特性对发动机启动加速性能的影响。结果表明仿真平台具有较好的可信度,能够反映发动机及其供油调节系统真实的工作过程。
- 牛军于达仁冯国泰
- 关键词：导弹涡轮喷气发动机建模方法
- 低压涡轮低雷诺数条件下气动性能分析被引量：5
- 2011年
- 对某型航空发动机低压涡轮末级进行了数值计算,对比分析了不同雷诺数条件下该级涡轮的气动性能。通过计算分析低雷诺数条件对压力场和损失系数的影响,可以看出,与高雷诺数条件相比,在低雷诺数条件下,低压涡轮效率明显降低,损失增大,扩压段增加,横向压力梯度增加,附面层增厚。雷诺数的降低,导致黏性力增加,在静叶片吸力面出现分离区,而且随着雷诺数的降低,分离区加大。
- 王松涛刘勋周逊冯国泰王仲奇
- 关键词：低雷诺数涡轮数值模拟气动性能
