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全洪波

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:中山大学工学院智能交通研究中心更多>>
发文基金:广东省科技攻关计划更多>>
相关领域:交通运输工程天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇天文地球

主题

  • 1篇巡逻
  • 1篇拥堵
  • 1篇停车
  • 1篇自动判断
  • 1篇离散函数
  • 1篇警车
  • 1篇交通仿真
  • 1篇交通拥堵
  • 1篇函数
  • 1篇仿真
  • 1篇PARAMI...
  • 1篇GOOGLE...
  • 1篇GPS
  • 1篇KML
  • 1篇插件
  • 1篇城市道路

机构

  • 3篇中山大学
  • 1篇广东省公安厅
  • 1篇广深珠高速公...

作者

  • 3篇全洪波
  • 2篇陈锐祥
  • 1篇韦清波
  • 1篇王镇波
  • 1篇何兆成
  • 1篇蒋念东

传媒

  • 1篇中山大学学报...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2010
  • 2篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
高速公路警车停车待命巡逻模式研究
2010年
为了对高速公路交通管理中警车的传统巡逻模式以及停车待命巡逻模式进行定量评价,在分析了2种模式警车行为特征的基础上,提出了对其仿真建模及评价的方法。以广深高速公路东莞段为实例,在微观交通仿真软件Paramics中编写插件实现了2种模式的建模。仿真结果表明,所提出方法可以有效地对2种模式进行仿真评价;停车待命巡逻模式在降低成本,快速响应事故方面具有优势。
何兆成韦清波杨贵根翟鹏海全洪波
关键词:交通仿真PARAMICS插件
基于Google Earth平台的GPS应用研究
通过利用Google Earth平台的海量卫星影像地图数据和其他地理信息,以及KML接口,进行了GPS接收机的报文解析、GPS的静动态精度分析,以及GPS系统误差消除和GPS信息发布,提出信息更为直观和丰富的GPS精度校...
王镇波陈锐祥蒋念东全洪波
关键词:KML
文献传递
城市道路交通拥堵自动判断算法研究被引量:5
2008年
与高速公路交通流特点相比较,从城市路网中交通流多数为间断流的特点出发,结合目前城市道路中所使用的交通流采集设备及信号控制设备,利用交通工程中交通流到达-离散模型对城市道路中不同类型的城市交通流进行分析,选择出符合交通流变化的数学模型对进入路段和驶出路段的交通流分别利用模型匹配,从而进行交通拥堵进行自动检测。这类算法的应用既为城市道路拥堵的自动判断提供了手段,又使得城市中所使用的智能交通设施发挥更广泛的作用。
全洪波陈锐祥
关键词:城市道路
共1页<1>
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