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储著林

作品数:7 被引量:6H指数:1
供职机构:中国科学技术大学更多>>
发文基金:工业与信息化部工业与信息化部电子信息产业发展基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 2篇专利
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 4篇整车
  • 4篇整车控制
  • 4篇客车
  • 4篇混合动力
  • 4篇城市客车
  • 4篇串联混合动力
  • 3篇荧光
  • 3篇荧光光谱
  • 3篇时间分辨荧光
  • 3篇时间分辨荧光...
  • 3篇光谱
  • 3篇
  • 2篇整车控制器
  • 2篇数模
  • 2篇数模转换
  • 2篇系统研制
  • 2篇模数转换
  • 2篇模转换
  • 2篇控制器
  • 2篇光电

机构

  • 7篇中国科学技术...
  • 1篇安徽安凯汽车...

作者

  • 7篇储著林
  • 6篇吴刚
  • 6篇石春
  • 3篇窦曼莉
  • 2篇洪洋
  • 2篇丁传记
  • 2篇凌青
  • 2篇王江安
  • 2篇熊良平
  • 2篇秦琳琳
  • 2篇吕飞
  • 1篇周全

传媒

  • 2篇电子测量技术
  • 1篇控制工程
  • 1篇第23届过程...

年份

  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 2篇2011
  • 1篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
串联混合动力城市客车整车控制系统研制
本文介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬...
窦曼莉石春储著林吴刚丁传记陈顺东熊良平洪洋王江安
关键词:能源汽车充电模式
文献传递
时间分辨荧光光谱测硼仪控制单元及应用其的测硼方法
本发明提供的时间分辨荧光光谱测硼仪控制单元及应用其的测硼方法,利用高性能的DSP和高速高精度的模数转换模块,同时使用FPGA对模数转换模块的采样时间进行精确的控制。从而可以提高信号的采集速度和精度。并且本控制单元的数模转...
石春储著林吕飞吴刚秦琳琳凌青
基于C8051F020的时间分辨荧光光谱测硼仪设计与实现被引量:1
2010年
采用C8051F020研制了时间分辨荧光光谱测硼仪,以C8051F020为核心控制器;输出PWM信号控制脉冲光源发出激发光,使用ADC转换模块采集物质中硼元素发出的荧光信号,并根据采集到的数据,调整DA输出信号控制光电倍增管的负高压电源,使光电倍增管输出电流在合理范围内,从而提高采集数据的精度和准确度。通过RS232与PC通信,传送采集到的荧光信号数据至PC供后续处理。使用键盘和液晶显示屏,人机界面友好。实验表明,由于采用模块化设计,结构灵活,扩展性强,性价比高,具有很强的实用性。
储著林石春周全吴刚
关键词:C8051F020荧光光谱PWM
时间分辨荧光光谱测硼仪控制单元及应用其的测硼方法
本发明提供的时间分辨荧光光谱测硼仪控制单元及应用其的测硼方法,利用高性能的DSP和高速高精度的模数转换模块,同时使用FPGA对模数转换模块的采样时间进行精确的控制。从而可以提高信号的采集速度和精度。并且本控制单元的数模转...
石春储著林吕飞吴刚秦琳琳凌青
文献传递
串联混合动力城市客车整车控制系统研制被引量:1
2012年
介绍安徽安凯汽车股份有限公司HFF6120G03SHEV型串联式混合动力城市客车整车控制系统研制,以串联式混合动力城市客车为控制对象,对驾驶员的需求、整车能量优化分配和整车控制策略进行了分析,设计、制作了整车控制器硬件电路,编写了软件程序。实现了混合动力模式、纯电动模式、发动机模式、能量回收模式、充电模式等正常工作模式,使客车正常工作时发动机始终处于高效区、电池不过充电或过放电,并在客车出现故障时切换到跛行回家模式或单电机驱动模式等故障运行模式,保证客车可以行驶到安全地带。经过试验场测试和实车运行测试,设计、研制完成的整车控制器可在城市公交环境下长期稳定、可靠的运行,能准确实现整车控制功能,并达到显著的节能效果。
窦曼莉石春储著林吴刚丁传记陈顺东熊良平洪洋王江安
关键词:电动客车整车控制策略
串联混合动力城市客车整车控制器研制与应用
能源短缺、石油危机和环境污染愈演愈烈,给人们的生活带来巨大影响,直接关系到国家经济和社会的可持续发展。因此,世界各国都在积极开发新能源技术。电动汽车作为一种降低石油消耗、低污染、低噪声的新能源汽车,被认为是解决能源危机和...
储著林
关键词:混合动力城市客车整车控制器硬件设计整车仿真
文献传递
串联混合动力城市客车整车控制器设计与实现被引量:4
2011年
针对串联混合动力城市客车的整车协调控制问题,设计了整车控制器(electronic vehicle controller unit,EVCU)与能量优化管理策略。整车控制器以Freescale公司32位微控制器MPC5534为核心,实现了数字I/O、模拟量采集、以及CAN总线通信。能量优化管理策略以整车油耗优化为核心目标,根据驾驶员操作意图和动力电池荷电状态,实时优化动力蓄电池充放功率,提高能量利用率,实现整车典型城市工况下节油率达到30%。试验测试和实车路试表明,该控制器运行稳定、可靠,达到了预设的节能效果。
储著林石春窦曼莉吴刚
关键词:混合动力客车CAN通信整车控制器
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