侯建鑫 作品数:12 被引量:24 H指数:3 供职机构: 北京市劳动保护科学研究所 更多>> 相关领域: 环境科学与工程 交通运输工程 理学 一般工业技术 更多>>
一种地铁环境振动的工程预测方法 本发明公开了一种地铁环境振动的工程预测方法,涉及工程预测技术领域。所述方法包括步骤:据预设条件测量得到地铁的振动源强基准值;根据地铁导轨距离目标建筑物的最近点的振动相关参数,对所述基准值进行参数修正,计算得到地铁对目标建... 张斌 户文成 王小兵 吴瑞 宋瑞祥 姚坤 王世强 刘磊 肖伟民 张丽娟 侯建鑫文献传递 城市公共开放空间声景观调查及分析研究 本文对声景观的概念及范畴进行归纳,分析国内外声景观研究现状,并以全国六大城市公共开放空间声景观调查为基础,总结出影响城市公共开放空间声景观的主要因素,提出声景观的设计方法。 侯建鑫 宋瑞祥 李孝宽关键词:声景观 城市公共空间 文献传递 北京市地铁振动对居民影响主观调查研究与分析 通过对地铁运行沿线及车辆段环境振动进行调查,了解易被居民投诉的节点问题,并针对节点问题进行整理分类,分析产生的原因,汇总并整理出主观问卷,以此对受地铁振动影响的居民进行大量主观调查,总结出居民受地铁振动的影响程度,提出地... 麻云英 肖中岭 郑重 张秋岩 侯建鑫关键词:振动与波 文献传递 网络资源链接 北京市公交车噪声测试与分析 被引量:2 2012年 公交车已成为当前北京市道路交通噪声的主要束源之一,针对公交车声源模型缺乏而沿用大型车声源模型所致的噪声预测误差问题,在北京市选取了两类常见公交车进行了537辆车的单车通过噪声测试,在无效数据剔除和背景噪声修正后,利用回归分析法获得了北京市公交车声源模型,通过与现有《公路建设项目环境影响评价规范》中大型车声源模型的比较,显示出建立北京市公交车噪声声源模型的必要性。基于《公路建设项目环境影响评价规范》中的道路交通噪声预测方法,提出了符合北京市实际情况的道路交通噪声预测模型。 张丽娟 户文成 王世强 宋瑞祥 侯建鑫 朱亦丹关键词:噪声预测 公交车 美国联邦公共交通管理局的地铁环境振动预测方法及其应用 被引量:5 2013年 美国联邦公共交通管理局(FTA)在FTA—VA—90—1003—2006《Transit Noise And Vibration ImpactAssessment》中提出的地铁环境振动预测方法在美国使用广泛。介绍了该预测方法的基本思想,建立了预测模型,基于北京地铁大量环境振动实际测试数据,对该方法在我国城市轨道交通环境振动预测中的可用性进行了系统分析。研究结果表明:该方法在研究思路上对北京地铁环境振动预测方法具有良好的借鉴和指导作用,但其中各重要环节和具体修正量则需依据实际情况和实测结果加以重新界定。 王另的 张斌 户文成 宋瑞祥 王小兵 侯建鑫关键词:城市轨道交通 环境振动 一种地铁环境振动的工程预测方法 本发明公开了一种地铁环境振动的工程预测方法,涉及工程预测技术领域。所述方法包括步骤:据预设条件测量得到地铁的振动源强基准值;根据地铁导轨距离目标建筑物的最近点的振动相关参数,对所述基准值进行参数修正,计算得到地铁对目标建... 张斌 户文成 王小兵 吴瑞 宋瑞祥 姚坤 王世强 刘磊 肖伟民 张丽娟 侯建鑫文献传递 城市公共开放空间声景观调查及分析研究 本文对声景观的概念及范畴进行归纳,分析国内外声景观研究现状,并以全国六大城市公共开放空间声景观调查为基础,总结出影响城市公共开放空间声景观的主要因素,提出声景观的设计方法。 侯建鑫 宋瑞祥 李孝宽关键词:声学 声景观 城市公共开放空间 文献传递 城市在用大型柴油车辆定置噪声水平及差异性分析 当前城市交通压力较大,在用车辆的噪声水平也随之不断升高。其中,大型柴油车辆的噪声水平远高于普通小型汽油车辆,是城市噪声影响的主要环节。本论文针对城市在用柴油客车与货车的定置噪声,进行了大量的实验调查分析,分析得出了客货两... 朱亦丹 户文成 侯建鑫 张丽娟关键词:额定转速 消声器 柴油车辆 城市噪声 文献传递 城市在用大型柴油车辆定置噪声水平及差异性分析 当前城市交通压力较大,在用车辆的噪声水平也随之不断升高。其中,大型柴油车辆的噪声水平远高于普通小型汽油车辆,是城市噪声影响的主要环节。本论文针对城市在用柴油客车与货车的定置噪声,进行了大量的实验调查分析,分析得出了客货两... 朱亦丹 户文成 侯建鑫 张丽娟关键词:声学 额定转速 柴油车 消声器 文献传递 地铁减振措施过渡段减振性能的测试与分析 被引量:12 2013年 为了研究城市轨道交通环境振动领域中过渡段频率特性、实际减振效果和振动特性等问题,通过对北京多种减振措施过渡段进行测试,以DT-Ⅵ2型扣件与钢弹簧浮置板道床过渡段测试分析为例,同时使用其他减振措施过渡段进行验证,发现过渡段会影响不同减振措施交界处两侧100m内的减振效果。测试结果表明:过渡段交界处两侧不同减振措施的振动能量会发生变化,频率分布也会发生变化;在过渡段交界处两侧100m内的减振效果呈线性变化趋势。经过大量测试分析结果统计,提出过渡段减振效果预测公式,并进行验证。 张斌 俞泉瑜 户文成 王小兵 侯建鑫 安小诗关键词:地铁 减振措施 过渡段 钢弹簧浮置板道床