余有锋 作品数:6 被引量:18 H指数:2 供职机构: 南京航空航天大学民航学院 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 江苏省普通高校研究生科研创新计划项目 更多>> 相关领域: 航空宇航科学技术 自动化与计算机技术 更多>>
民机襟、缝翼运动机构试验件磨损表面图像分析 被引量:1 2012年 基于MZ-4018滚动轴承滑轨摩擦磨损试验机设计了民机襟、缝翼运动机构试验件(钛板)的滚动摩擦磨损试验,利用XJP-300金相显微镜采集磨损表面图像;选用中值滤波法对磨损表面图像进行平滑增强处理,最大方差化法计算分割阈值,运用Laplacian-Gauss算子进行边缘检测,利用傅立叶谱分析法获得图像的频谱,图像对比探索随摩擦次数增加磨损的变化趋势。 余有锋 左洪福 刘丽芳 刘鹏鹏关键词:图像处理 航空发动机气路故障模拟试验台及静电监测技术研究 航空发动机气路故障是重要的发动机故障,气路故障会严重影响发动机正常工作,对飞行安全构成极大胁威,由于航空发动机的工作特点,气路故障又是无法完全避免的,因此只有及时发现,尽早排除故障,才能保证航空发动机正常工作,降低飞行风... 余有锋关键词:航空发动机 气路故障 模拟试验台 文献传递 基于LabVIEW的滚轮滑轨磨损故障监测系统 被引量:2 2012年 飞机襟、缝翼运动机构中滚轮滑轨的磨损状况对飞机的安全性有很大的影响,为研究滚轮滑轨的磨损情况,基于某滚轮滑轨磨损试验机,Ni WLS-9234数据采集卡和LabVIEW软件开发平台,对滚轮和滑轨相对位移所产生的振动信号进行采集及分析,并开展大量试验,开发了一套磨损故障监测系统。系统采用Remote Panels监控技术、SQL与数据库访问技术、报表生成技术、以及小波分析技术,能够有效地监测磨损故障。 徐君军 左洪福 徐一鸣 余有锋关键词:LABVIEW 振动 数据库 WORD报表 小波分析 涡喷发动机涡轮转子模糊可靠性分析与计算 被引量:1 2013年 航空发动机涡轮转子处于高温高压的工作环境,这类零部件单纯从设计可靠性角度来考虑具有较大的局限性,比如无法量化评估实际使用环境下的涡轮转子的可靠性情况。建立了考虑工作环境因素的涡轮转子磨损模型,结合模糊数学模糊集与隶属函数的理论提出了评估随时间变化的对涡轮转子进行模糊可靠性分析与计算所依据的模糊可靠性数学模型。通过量化分析涡轮转子磨损量的影响因素确定了相应的隶属函数,利用该模糊可靠性模型实现计算基于时间的涡轮转子磨损的模糊可靠度。 余有锋 左洪福 刘鹏鹏 刘丽芳关键词:发动机 涡轮转子 可靠性 航空发动机尾气静电信号基线模型分析及应用 被引量:12 2013年 开展了基于尾气静电信号的航空发动机气路监控技术的应用研究,把尾气静电监测信号EGEMS作为一种新的气路状态参数并建立其基线模型,通过监控尾气静电信号RMS(root mean square)值的偏差值实现对气路部件的实时监控.首先从尾气静电监测的角度总结了尾气碳烟颗粒物的排放特性,分析了尾气静电信号的基线成分、主要影响因素及典型故障静电信号特征,在此基础上分别提出了基于燃油流量单参数的尾气静电信号基线模型(参数化模型)和基于多元状态估计技术的多参数基线模型(非参数化模型)挖掘技术.通过对某型涡轴发动机尾气静电信号的分析表明:所建立的基线模型能够准确反映发动机不同工况下的尾气静电信号的基本特征,有效地监测到气路的异常状态,验证了所提方法的可行性和有效性. 孙见忠 左洪福 刘鹏鹏 余有锋 陈志雄基于Labview与Matlab的航空发动机气路静电采集系统研究 2013年 说明了如何在Labview平台下结合应用Matlab软件;介绍了发动机故障诊断方法之静电监测技术,给出了静电信号相关参数,并在此基础上,基于labview与matlab开发了航空发动机气路静电采集系统和烟尘排放量/浓度监测系统,并应用于采集静电信号试验,以对系统进行测试。 余有锋 左洪福 刘鹏鹏 付雨关键词:LABVIEW MATLAB 静电 烟尘