何雅琴
- 作品数：38 被引量：112H指数：7
- 供职机构：武汉科技大学汽车与交通工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省高等学校省级教学研究项目国家软科学研究计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学环境科学与工程自然科学总论更多>>
- 基于改进KNN模型的城市道路事故持续时间预测
- 2023年
- 文中提出一种改进的KNN(K-Nearest neighbor)预测模型.通过对训练集的多元回归建模分析得到对事故持续时间占主要影响地位的多个因素及其beta值,并代入到传统KNN模型中,改善模型所用欧氏距离,设计出一种改进的KNN预测模型.结果表明:这种改进的KNN预测模型能够较为准确的预测城市道路环境下的事故持续时间,在K值取不同大小时,测试集预测结果的平均相对误差为15.79%~16.24%,在K值均取最优值9时,模型的平均绝对误差相对于传统KNN模型降低了42.15 s,平均相对误差降低了10.3%.
- 孙泰屹勾进何雅琴
- 关键词：交通安全城市道路
- 基于路边停车的路段通行能力研究被引量：10
- 2012年
- 路边停车(指占用道路红线范围内的停车)会占用道路资源,对道路实际通行能力有一定影响。在分析路边停车对道路交通流影响的基础上,建立了基于平行式路边停车的路段通行能力模型,并对模型中的停车后剩余车道数、车道宽度及侧向净宽、车辆进出泊位三个对通行能力的修正系数进行了详细分析,提出了路边停车剩余车道数的修正系数模型,通过公式推导构建了车辆进出泊位对通行能力的修正系数模型,最后给出了考虑路边停车时提高通行能力的措施建议。以上研究可以为路边停车的设计和管理、道路通行能力的研究和设计提供一定的理论依据,也可以为其他的路段虚拟瓶颈对道路通行能力的影响分析提供借鉴。
- 何雅琴李杰
- 关键词：路边停车通行能力泊位交通控制
- 基于Transtar软件的地铁站施工期间交通组织设计——以武汉市地铁二号线积玉桥地铁站施工为例被引量：1
- 2012年
- 以武汉市地铁站2号线积玉桥站为例,在分析现有交通组织局限性的基础上,运用单向交通、公交改线、施工段设计等方法对施工周边路网进行交通组织优化设计。最后选用Transtar软件对设计方案进行评价,得到相关数据,验证设计方案的可行性。
- 何雅琴李斌
- 关键词：地铁站交通组织设计
- 基于事故特征耦合影响的城市道路交通事故影响分析被引量：2
- 2021年
- 城市道路交通事故发生后,由于事故车辆占用车道,使得车辆通行的车道数目减少,道路的通行能力降低,造成排队和交通拥堵,对交通运行产生一定的影响。以双向6车道的城市道路为例,运用Vissim仿真软件模拟交通事故下的交通运行,分析车流量、占道类型、事故持续时间以及借道超车4种因素下的交通影响。结果表明,流量越大、事故持续时间越长、占道数目越多,事故对交通的影响越大。当流量达到3400 veh/h(D级服务水平),占1个车道的车辆延误显著增加,直至流量达到4000 veh/h时才逐渐趋于平稳,且占据车道2比占据车道1和占据车道3的延误要大;当流量达到1900 veh/h(B级服务水平),占2条车道的车辆延误显著增加直至流量达到2700 veh/h时才逐渐趋于平稳,占据车道1和3的车辆延误要小于占据车道1和2以及占据车道2和3的延误;在相同占道情况下,不同事故持续时间下的车辆延误随流量变化的趋势大体是一致的;当事故道路服务水平为D/E/F级,对向道路服务水平在A/B/C/D级时(事故占用内侧1个车道),以及当对向道路服务水平在A/B/C级时(事故占据内侧2个车道),进行借道超车均能有效减少事故路段车辆延误。
- 何雅琴邹家翠
- 关键词：城市交通交通事故交通影响VISSIM仿真
- “交通工程学”课程双语教学研究被引量：8
- 2009年
- 双语教学使学生学习专业课的同时提高外语水平,是我国高等院校进行教学改革的重点和难点。文章首先论述了交通工程学课程开展双语教学的意义,在分析双语教学存在的问题的基础上,建议"交通工程学"双语教学的教材采用内部资料(英文)结合相关专业书籍翻译而成,在教学中既能保持英文教材的"原汁原味",又能把握中文教材的教学重点;在安排教学模式时,要循序渐进,根据学生的英语水平和理解能力及教学内容因地制宜地采取部分双语、部分中文或者部分全英文讲解三种模式交替使用;在教学手段上应从教学实际出发,结合学生的认知能力和思维特点,把传统教学手段与多媒体技术有机地融合起来。
- 何雅琴丁卫东
- 关键词：双语教学交通工程学教学模式教学手段
- 基于硬件在环仿真的交通信号控制实验设计被引量：10
- 2017年
- 为使学生能够直观体验交通信号控制实验的效果,设计了由计算机(运行微观交通仿真软件)、信号控制机和信号机接口设备组成的硬件在环仿真实验平台。通过该仿真实验平台,学生可以设置信号机参数、运行仿真实验、观察信号机对交通流的控制效果并进行离线评价、比较不同交通条件下信号控制方案的优劣。通过该实验,可以提高信号控制实验的教学效果和学生解决实际交通问题的综合能力。
- 柳祖鹏何雅琴杜胜品
- 关键词：交通控制硬件在环仿真VISSIM仿真
- 多突发事件耦合的城市交通应急等级评价
- 随着城市化和机动化进程的加快，城市多突发事件耦合发生越来越频繁，给本身就已经不堪重负的城市交通系统带来很大的威胁。多突发事件下的交通应急处置，成为城市和交通研究的热点和难点。为了在多突发事件耦合发生后，能快速、有效的处置...
- 何雅琴
- 关键词：城市交通交通应急模糊层次分析法
- 文献传递
- 基于能力本位的《交通管理与控制》课程教学方法多元化探讨
- 2015年
- 以学生为主体,社会需求为导向,能力本位为核心,基于"基础理论——技术方法——综合应用——知识拓展"的教学内容为背景,摸索了一套《交通管理与控制》课程多元化的教学方法。基础理论教学采用传统式教学、启发引导式、案例教学等方法;技术方法教学主要采用案例教学、实地调研及研讨式教学相结合的方法;综合应用教学采取工程案例与讨论式相结合的方法;知识拓展教学采取自主学习、研讨式教学及仿真实验教学等。教学效果评价调查统计结果表明,上述教学方法的改革有利于激发学生学习兴趣和主动性,培养了学生综合能力。
- 周兴林何雅琴钟炳迪冉茂平
- 关键词：能力本位基础理论教学
- 基于水波原理的城市道路交通事故影响分析被引量：1
- 2018年
- 城市道路交通事故影响已有研究成果主要针对交通事故影响范围和持续时间,且研究方法为基于流体力学的交通流理论。该理论假设交通流处于密闭空间,而城市道路网络出入口、节点甚多,假设与实际情况不符。城市道路交通事故对交通的影响效果与涟漪现象一致,因此采用水波原理定量分析城市道路交通事故对交通的影响程度。首先将城市交通事故对交通的影响与水面受到干扰的涟漪现象进行对比分析。在此基础上,提出交通影响系数概念,利用调研所得车速数据绘制交通影响系数特征曲线;利用SPSS软件,借助水波波动方程,构建交通影响系数随时间的关系模型。结果表明,模型拟合度较好,具有统计学意义。
- 何雅琴容煜伦柳祖鹏
- 关键词：道路交通交通事故SPSS
- 基于交通的城市突发事件分级及响应措施研究被引量：2
- 2012年
- 突发事件分级是事故信息报送和分级处置的依据,在分析已有的突发事件分级标准的基础上,考虑突发事件救援的交通保障,从突发事件的紧急程度和交通的便捷程度两个方面,提出了突发事件分级标准及相应的交通响应措施。
- 何雅琴李杰
- 关键词：城市突发事件应急响应
