付琳琳
- 作品数：4 被引量：181H指数：4
- 供职机构：北京大学环境科学与工程学院环境模拟与污染控制国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：环境科学与工程石油与天然气工程更多>>
- 固定源稀释通道的设计和外场测试研究被引量：33
- 2006年
- 为研究固定源产生的颗粒物的污染情况,自行设计了固定源稀释通道采样装置以便模拟颗粒物在大气中的稀释扩散过程.该装置采用不同尺寸的采样嘴,以保证对烟道内的颗粒物等速采样,采样烟气与洁净空气在稀释腔内混合,腔内雷诺数典型值可以达到10000,保证了采样烟气和洁净空气能够稀释混合均匀.颗粒物在停留室中的停留时间达到90s,保证了颗粒物有足够的时间长大成核.将该装置应用于国内的9个燃煤、燃油固定源,取得了颗粒物的质量浓度、OC、EC组成、排放因子等数据.
- 周楠曾立民于雪娜付琳琳邵敏
- 关键词：固定源颗粒物
- 北京市大气挥发性有机物的关键活性组分及其来源被引量：96
- 2005年
- 大气中挥发性有机物(VOCs)是城市大气化学过程中的关键前体物.北京市大气中挥发性有机物(VOCs)总体上化学活性非常强.以大气中VOCs与OH自由基的反应速率为基础,比较分析北京市各类VOCs组分的化学活性.结果显示,在大气VOCs的混合比中大约仅占15%的烯烃化合物提供了大约75%的大气化学活性,其中尤以C4和C5的烯烃组分最为重要.大气VOCs各类排放源的成分谱研究表明,北京市大气中的烯烃主要来源于机动车尾气的排放和汽油挥发.对这两类源中的烯烃组分进行削减,将是控制北京市大气光化学烟雾污染的有效措施.
- 邵敏付琳琳刘莹陆思华张远航唐孝炎
- 关键词：烯烃自由基机动车尾气
- 机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道测试研究被引量：53
- 2005年
- 为了得到真实道路交通状态下的城市机动车排放因子,选取广州珠江隧道,进行了机动车VOCs排放特征和排放因子的隧道实验.实验得到隧道机动车平均排放因子为(0.52±0.07)g·km-1·辆-1,其中轻型车排放因子为(0.32±0.14)g·km-1·辆-1,重型车排放因子为(0.26±0.33)g·km-1·辆-1,摩托车排放因子为(1.16±0.26)g·km-1·辆-1.机动车排放的VOCs中烷烃占39.7%,烯烃和炔烃占35.3%,芳香烃占25.0%.排放物质居前三位的排放因子分别为乙烯(52.9±7.4)mg·km-1·辆-1、异戊烷(41.5±7.0)mg·km-1·辆-1和甲苯(31.7±5.5)mg·km-1·辆-1.隧道实验得到的排放因子与机动车台架实验的结果基本吻合.
- 付琳琳邵敏刘源刘莹陆思华汤大钢
- 关键词：大气挥发性有机物机动车尾气排放因子
- 大气挥发性有机物（VOCs）人为源排放特征研究
- 本论文根据北京市VOCs源清单和已有的CMB源解析结果，选择了目前研究较为薄弱的几类VOCs人为源(流动源、燃煤源、生物质燃烧、石化工业源)作为研究对象。采用GC-MS和GC-FID相结合的方法，对上述各类污染源排放的C...
- 付琳琳
- 关键词：挥发性有机物人为源排放特征
