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乔文靖

作品数:24 被引量:43H指数:4
供职机构:西安工业大学建筑工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金西安工业大学校长基金陕西省教育厅科研计划项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学理学更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 2篇专利

领域

  • 20篇建筑科学
  • 16篇交通运输工程
  • 3篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 9篇拱圈
  • 8篇拱桥
  • 6篇本构
  • 5篇载力
  • 5篇圬工
  • 5篇圬工拱桥
  • 5篇本构关系
  • 5篇承载力
  • 4篇有限元
  • 4篇桥梁
  • 4篇主拱
  • 4篇主拱圈
  • 4篇复合主拱圈
  • 3篇桥梁工程
  • 3篇截面
  • 3篇教学
  • 2篇弹塑性本构
  • 2篇优化设计
  • 2篇有限元模拟
  • 2篇正截面

机构

  • 20篇西安工业大学
  • 8篇长安大学
  • 8篇中交第一公路...
  • 1篇西安工业学院
  • 1篇亚利桑那大学

作者

  • 24篇乔文靖
  • 8篇孙克东
  • 5篇杨帆
  • 4篇宋一凡
  • 4篇张浩
  • 3篇孟和
  • 2篇陈书生
  • 2篇张岗
  • 2篇李宝平
  • 2篇王帆
  • 2篇李成华
  • 1篇杨帆
  • 1篇王斌
  • 1篇谢秋菊
  • 1篇李娜
  • 1篇吴海斌

传媒

  • 4篇山东工业技术
  • 2篇科技导报
  • 2篇西安工业大学...
  • 1篇黑龙江科技信...
  • 1篇建筑技术
  • 1篇公路
  • 1篇四川建筑科学...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇交通运输工程...
  • 1篇中国公路
  • 1篇长安大学学报...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇科技创新导报

年份

  • 3篇2022
  • 3篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 4篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2009
  • 1篇2007
  • 1篇2006
24 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复合拱圈加固砌体结构拱桥中加固层优化设计被引量:3
2016年
以一座加固完成的等截面圆弧拱桥为例,采用有限元软件建立数值分析模型。基于复合拱圈拱脚、1/16跨、1/4跨和拱顶截面应力值以及加固后原拱圈下缘应力值,分析了加固层高度和宽度对复合拱圈的受力影响。结果表明:随着跨径和矢跨比的增加,加固层高度增加;随着桥宽的增加,加固层高度减小;确定最优加固层高度后,提出优化加固层宽度的方法,加固层可采用拱肋加固。
乔文靖孙克东
复合主拱圈加固石拱桥极限承载力参数研究被引量:7
2013年
研究了复合主拱圈加固石拱桥时极限承载力的受力特点。以一座在加固的等截面圆弧拱桥为例,考虑了加固结构二次受力的特点和新旧结构不同材料的力学性能,分析了其主要结构参数,如加固层高度、加固层宽度、加固层纵筋率和加固层箍筋率对加固后主拱圈承载力的影响。经过结构参数计算分析发现,当加固层高度为原拱圈0.25~0.50倍时,承载力增大值较明显;当加固层宽度超过原拱圈宽度的67%,承载力增大缓慢;加固层纵筋率超过1.162%,承载力增大值较小;增加加固层箍筋率对加固后拱桥的承载力影响较小。分析结果为复合主拱圈加固石拱桥设计提供了结构参数选取的建议,可为此类桥梁的设计提供有利的参考。
乔文靖宋一凡陈书生
关键词:复合主拱圈石拱桥结构参数承载力
基于初应力的复合主拱圈正截面承载力计算
2016年
为了研究初应力作用下复合拱圈加固圬工拱桥的正截面承载力计算问题,设计了3个复合拱圈加固圬工拱桥节段模型,考虑加固结构的二次受力特点和新旧结构不同材料的力学性能,基于原拱圈和加固层共同受力和协调变形,进行了试验研究。结果表明:当初应力水平β=0.4时,承载力比初应力β=0时减少1%;当β=0.8时,承载力比初应力β=0时减少22%,故初应力的增大并未使承载力成比例减小。采用ANSYS有限元程序对复合拱圈加固圬工拱桥节段模型进行了数值模拟计算,试件承载力的数值模拟计算值与试验值吻合较好,验证了有限元模型计算的正确性。
乔文靖孙克东李成华王斌
关键词:圬工拱桥初应力承载力
复合拱圈加固圬工拱桥正截面承载力试验研究被引量:2
2016年
为了研究原拱圈在裂缝作用下,复合拱圈加固圬工拱桥的正截面承载力计算问题,建立了3个复合拱圈加固圬工拱桥节段模型,考虑原拱圈的裂缝和不同材料的力学性能,基于原拱圈和加固层共同受力和协调变形,进行了数值模拟和试验研究.结果表明:当裂缝宽度为原拱圈宽度1/4时,实测承载力比无裂缝拱段减少了14.5%;当裂缝宽度为原拱圈宽度1/2时,实测承载力比无裂缝拱段减少了37.3%,裂缝增大使承载力成比例减小.
乔文靖孙克东李成华
关键词:圬工拱桥承载力
连续梁桥地震反应的频域辅助体系传递矩阵法
2021年
为了提高桥梁地震反应分析精度,将辅助体系传递矩阵法与大质量法相结合,提出一种新的研究多点输入地震反应的辅助体系传递矩阵法。将无质量梁段的空间场传递矩阵、集中大质量的点传递矩阵和分支点的传递矩阵相结合,推导出了连续梁桥在一致地震输入和多点地震输入下的频域传递矩阵。对钢筋混凝土三跨连续箱梁桥进行地震反应分析,运用辅助体系传递矩阵法求解桥梁的自振频率及墩顶和跨中地震反应的时程曲线。结果表明:对于连续梁桥在一致地震输入和多点地震输入下的地震反应分析,辅助体系传递矩阵法有效可行。该方法精度高,规律性强,可为连续梁桥地震反应分析提供理论依据。
杨帆乔文靖周润熙
关键词:连续梁桥地震反应钢筋混凝土
基于多媒体教学的《结构力学》探索和研究
2014年
本文归纳总结了目前教学中存在的问题,分析了结构力学课程的教学现状,以提高课堂教学效率,拓展学生的思维空间,提高学生的积极性等方面为目的,说明引入多媒体辅助教学的必要性。
乔文靖孟和
关键词:多媒体教学效率
山区公路路线方案设计被引量:6
2009年
针对山区地形地貌特点,通过具体的工程实例介绍了山区公路的路线方案设计,全面阐述了路线设计的原则、路线方案的比选论证及采用的结果,得出路线方案设计在山区高速公路建设中的重要性。
孙克东田军乔文靖
关键词:公路
复合拱圈加固圬工拱桥加固技术探讨
2015年
钢筋混凝土复合拱圈加固法是圬工拱桥加固中最常用的一种方法,本文从复合拱圈加固圬工拱桥加固构造、使用材料、受力特点和技术特点论述了该加固方法,综上考虑复合拱圈加固法施工工艺流程清晰,施工工程量不大和施工技术较简单,故该加固技术值得在工程实践中推广和应用。
乔天乔文靖徐思平李娜吴海斌
关键词:受力特点工程实践
复合拱圈加固圬工拱桥模型试验及工程应用研究
圬工拱桥采用复合拱圈加固后,能够提高加固结构的整体性、耐久性、强度、刚度和承载力,同时,这种加固方法因其施工方便、造价低廉等优点,在我国应用前景广阔。但是,就圬工拱桥加固理论而言,国内外就此开展的理论研究很少。因此研究复...
乔文靖
关键词:圬工拱桥数值模拟本构关系极限承载力
多元化《结构力学》考核体系的完善和应用被引量:2
2015年
本文针对目前结构力学课程考核中只能反映传统理论教学的问题,提出了多元化《结构力学》考核体系的完善和应用,将计算结构力学列为考核体系之内。同时面向工程实践,重视结构力学与工程实践的结合,与多媒体有机结合,加强课外力学实践活动,促进双语教学研究随着教育国际化的发展。通过教学实践表明,这些措施能有效解决存在的问题,提高结构力学教学质量。
乔文靖李宝平孟和王帆
关键词:教学质量
共3页<123>
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