丰镇平
- 作品数：513 被引量：1,897H指数：21
- 供职机构：西安交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理理学航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 一种用于测量燃气轮机透平叶顶综合冷却效率的实验系统
- 一种用于测量燃气轮机透平叶顶综合冷却效率的实验系统，包括主流系统和冷却气体系统；主流系统包括变频风机以及与风机出口连接的带拐角的管路，管路拐角处为试验段，在试验段设置待测量叶片；试验段的上端壁盖板正对待测量叶片的叶顶布置...
- 刘钊李冯贾哲张韦馨丰镇平
- 文献传递
- 大功率汽轮机的优化设计被引量：4
- 1995年
- 根据最优化理论，建立了汽轮机级的优化计算的数学模型，编制了相应的计算程序，并对２００ＭＷ汽轮机低压缸末级和３００ＭＷ汽轮机高压缸进行了改型的优化计算，分别使其效率在原有基础上提高了１．４％和２．１％，使优化理论在汽轮机设计领域内迈入新的实用阶段。
- 沈祖达常建忠赵林虎丰镇平
- 关键词：汽轮机优化设计数学模型
- 凝结理论在汽轮机设计中应用的探讨被引量：5
- 2005年
- 本文在总结西安交通大学湿蒸汽研究小组近年来部分研究成果的基础上,提出自发凝结和非均质凝结流动理论应用于蒸汽透平设计的两条技术途径。通过对自发凝结和非均质凝结进行对比,指出非均质凝结优于自发凝结的原因在于非均质改变了凝结模式。基于物理学中对带电微粒表面张力特性的研究成果,进一步提出利用电场影响凝结过程,在纯净水蒸汽中实现与非均质凝结类似过程的设想。
- 李亮丰镇平陈红梅李国君
- 关键词：汽轮机设计蒸汽透平湿蒸汽非均质物理学水蒸汽
- 超临界二氧化碳动力循环系统及关键部件研究进展被引量：19
- 2016年
- 超临界二氧化碳(SCO_2)动力循环系统具有结构紧凑、成本低、效率高等优点,被认为是新兴能源领域最具应用前景的能量转换系统之一。SCO_2在近临界点附近具有相对大热容量和高密度的特性,可以降低压缩机的耗功;同时透平进口温度相对较低,减少了对换热、冷却及膨胀相变等问题的考虑。但由于工质的物性在近临界点呈现出强烈的非常规性和未知性,从而增加了SCO_2近临界点压缩过程研究等关键技术的难度。结合作者近年相关研究工作,综述了SCO_2循环系统动力部件的研究现状及有关进展,在总结其工作原理的基础上,介绍了工质在超临界工作条件下的特点,着重讨论了SCO_2动力部件设计及数值分析的方法和难点,探讨了动力部件及系统的试验研究方案,指出了未来需要进一步开展的工作。
- 丰镇平赵航张汉桢邓清华
- 关键词：设计方法
- 一种小型超高速原动机的功率测量装置及方法
- 本发明公开了一种小型超高速原动机的功率测量装置及方法，该装置包括联轴器、电主轴、电容器、负载及功率分析仪，通过功率分析仪测量负载上的电信号获得被测原动机的功率参数。该功率测量装置及方法有效地解决了小型超高速原动机在气动性...
- 邓清华齐文娇丰镇平
- 文献传递
- 压力面侧小翼结构对凹槽叶顶冷却传热性能的影响被引量：7
- 2017年
- 采用数值计算方法对带压力侧小翼凹槽叶顶附近的流动、传热和冷却特性进行了研究,计算获得了无气膜孔、单排气膜孔和双排气膜孔3种孔分布条件下叶顶区域的流场结构、传热系数和气膜冷却有效度,并与常规凹槽叶顶和无压力侧肩壁凹槽叶顶的冷却传热性能进行了比较。结果表明:与常规和无压力侧肩壁凹槽叶顶相比,带压力侧小翼凹槽叶顶具有更优的气动、传热和冷却性能;带压力侧小翼凹槽叶顶的总压损失与无压力侧肩壁凹槽叶顶的相近,比常规凹槽叶顶的低约10%;在3种孔分布条件下,带压力侧小翼凹槽叶顶的平均传热系数均最小,平均气膜冷却有效度最大。气膜孔分布影响了带压力侧小翼凹槽叶顶冷却流的作用范围,带压力侧小翼凹槽叶顶中弧线处的冷却流覆盖了凹槽底部吸力面侧区域,小翼处的冷却流能较好地冷却小翼和凹槽底部压力面侧区域。该结果可为增强凹槽叶顶的冷却传热性能提供参考。
- 黄琰晏鑫何坤李军丰镇平
- 关键词：小翼传热气膜冷却总压损失
- 基于神经网络的平板气膜孔冷却性能分析及优化研究
- 气膜冷却是燃气透平叶片的一种重要的冷却方式。本文针对圆柱形气膜孔在平板模型上进行了冷却性能的分析和优化研究。利用三维CFD数值方法分析了各几何结构参数对圆柱形气膜孔冷却性能的影响,包括气膜孔长度、射流角和复合角,并在此基...
- 刘战胜杨星邵帅刘钊丰镇平
- 关键词：气膜冷却性能分析神经网络
- 文献传递
- 高压比离心叶轮气动强度多学科优化与知识挖掘被引量：4
- 2017年
- 通过引入数据挖掘技术,耦合RANS方程求解技术、有限元分析方法、自适应多目标差分进化算法和非均匀B样条曲面造型方法,提出了高压比离心叶轮多学科多目标设计优化方法。该方法包括:利用研发的优化平台获取给定设计空间内性能最优的解,涉及优化算法、参数化方法、约束处理和多学科性能评估4个模块,前3个模块通过自主编程完成,最后1个模块通过编写软件接口、利用NUMECA和ANSYS软件生成;利用数据挖掘技术,如总变差分析,对设计空间进行知识挖掘,由此识别出对性能影响显著的变量。以等熵效率最高和叶轮表面最大离心应力最小为目标,开展了典型高压比离心叶轮SRV2-O的优化设计,优化后等熵效率提高了2.00%,最大应力降低了2.08%;通过对优化设计的分析和对设计空间的知识挖掘知,对类似高压比离心叶轮进行设计时,应重点控制扩压段轮盖的设计以减小叶顶泄漏流的影响,通过减小流动通道面积以减小泄漏流的损失。该结果可为类似离心叶轮设计提供借鉴。
- 李琛玺王静宋立明李军丰镇平
- 关键词：进化算法多学科设计优化知识挖掘
- 基于Spalart-Allmaras模型的全湍流伴随系统研究
- 本文推导了基于控制理论的透平叶栅全湍流连续伴随优化设计系统。采用网格节点位置坐标变分结合通量雅克比矩阵技术处理RANS方程,充分考虑了湍流粘性变分对伴随系统的影响。同时该方法简化了伴随系统表达式,节约了计算资源。本文耦合...
- 张鹏飞丰镇平
- 关键词：优化设计
- 文献传递
- 一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器
- 本发明公开了一种适用于微型燃气轮机的原表面回热器，在回热器主体两个对角空气进出口处布置空气进、出口管，在回热器主体的下部安装有燃气进口导流孔板，燃气进口导流孔板设置在燃气进气腔上，在燃气进气腔中设置燃气进气管，空气导流片...
- 王秋旺梁红侠罗来勤曾敏吴一宁丰镇平
- 文献传递
