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体育场屋盖气弹模型设计及风洞试验研究被引量：13: 2005年; 空间结构气动弹性模型的设计和制作是非常困难的。本文根据一大型体育场环状挑篷的结构和风振响应的特点,合理简化相似准则,成功设计和制作了这一复杂结构的气动弹性模型,并在大型边界层风洞中模拟的B类风场、36个风向角下进行了试验。通过对结构典型测点加速度响应谱的特征分析以及对风向和风速对结构加速度和位移响应的影响的分析得到:看台以上挑篷中部的振动最强;风向对挑篷不同部分的振动幅值和参与振型有很大影响;挑篷的风致振动响应由多模态贡献。; 顾明黄翔; 关键词：挑篷屋盖大型体育场气动弹性模型动响应风向角

悬臂弧形挑篷脉动风压的概率特征被引量：7: 2007年; 通过对体育场典型悬臂弧形挑篷模型的测压风洞试验,研究挑篷表面脉动风压的概率分布形式,确定威布尔分布较适合描述挑篷表面脉动风压的概率分布形式,总结出设定偏移量和形状参数及特征参数之间简单的线性关系,三参数的威布尔分布可以用设定偏移量这一单参数来表述.在此基础上确定了适用于挑篷表面最不利风荷载统计的峰值因子取值范围.; 黄翔顾明; 关键词：脉动风压威布尔分布

大跨度结构气弹模型风振响应的阻尼修正系数被引量：7: 2004年; 在气动弹性模型设计中 ,如果阻尼相似不能在模型设计、制作中实现 ,则须对试验结果加以修正 .因此定义了阻尼比修正系数 ,推导出结构在Davenport脉动风速 (风压 )谱激励下响应和阻尼比的相互关系 ,通过一刚度可调的结构模型 ,分析了大跨度结构气弹模型实测各阶阻尼比相近情况下激励形式和结构模态参数对模型风振响应阻尼比修正系数的影响 .; 黄翔顾明; 关键词：气弹模型风振响应

水合物开采对深水锚板基础承载性能影响的THMC数值模拟研究被引量：3: 2020年; 天然气水合物是极具潜力的未来清洁能源之一,海洋天然气水合物的大规模商业开采可能影响周边深水设施基础结构的承载性能,进而诱发工程事故和环境风险。本文采用数值模拟的方法研究水合物降压开采过程中典型深水锚板基础的抗拔承载性能的变化规律。基于Python语言开发了含水合物多孔介质的多相流分析程序TOUGH+HYDRATE和有限元商业软件ABAQUS的交互模块,实现了水合物开采过程中储层—锚板基础相互作用的热—流—力—化学(THMC)单向时序耦合分析。根据南海水合物富集区典型储层条件,建立了水合物储层—锚板基础数值模型,模拟经历不同开采时间后锚板拉拔承载试验。结果表明,锚板承载性能同时受控于两种机制:(1)孔压下降引起储层摩擦强度增加,提高锚板抗拔承载力;(2)水合物分解引起储层黏聚强度减小,降低锚板抗拔承载力。当锚板距离开采井较近时,两种机制交替起主导作用,锚板抗拔承载力先提高后降低;当距离较远时,降压的影响机制并不明显,锚板抗拔承载力随时间降低。当水合物停采后,孔压影响机制消失,锚板抗拔承载力降低至初始值的20%左右。; 黄翔刘芳刘芳; 关键词：抗拔承载力

悬臂弧形挑篷风荷载的数值模拟: 悬臂弧形挑篷被广泛应用于体育场主看台及公共场馆敞开式出入口大厅等建筑中.这类结构的空间三维特征使得表面的风荷载分布极为复杂,而悬挑结构又对风荷载作用非常敏感.由于外形和结构上的特点,使得悬臂挑篷的抗风研究成为目前结构风工...; 黄翔顾明; 关键词：数值模拟平均风压系数; 文献传递

用CFX5.5软件模拟体育场弧形挑篷的平均风荷载被引量：8: 2006年; 根据大型体育场常见的挑篷形式,设计具有一般性的悬臂弧形挑篷模型.在CFX5.5软件平台模拟的数值风洞中,研究弧形挑篷在不同风向角及不同挑篷倾角下的风压分布.结合大气边界层风洞中该模型的刚性测压试验结果,验证数值模拟计算的可信性.在系统分析了弧形挑篷表面风荷载分布的特点后,获得弧形挑篷表面风压分布的一般性规律.; 黄翔顾明; 关键词：数值模拟平均风压系数

单侧弧形挑篷脉动风压的小波分析被引量：2: 2008年; 基于弧形挑篷模型测压风洞试验,对采集到的风压样本进行了连续小波变换、母小波的选取及多分辨率分析,并对各尺度上脉动风压小波系数和尺度系数的相关性进行了分析,识别了弧形挑篷风压在不同频率范围内的能量分布情况,并以不同频率范围内的风压信号相关性差异,确定脉动风压传播的频率范围.小波分析对研究结构表面风压分布和脉动风压的传播特征有很大的作用,其分析方法和工程应用方法值得进一步研究.; 黄翔顾明; 关键词：脉动风压小波分析

桥墩防船撞消能器动力性能的数值仿真分析被引量：15: 2004年; 利用显式瞬态非线性有限元分析技术,探索了船舶撞击桥墩防撞设施的数值仿真分析方法,分析中充分考虑了碰撞中出现的材料非线性、几何非线性、接触非线性、运动非线性以及它们之间相互耦合的特性。并借助于ANSYS/LS DYNA非线性有限元程序,仿真分析了洞头跨海大桥主桥桥墩的防撞消能器在各种船舶撞击下的动力性能,得到了不同的撞击角度、不同的初始动能下船舶的动能损失、撞击力时间历程及防撞消能器的能量吸收和变形的时间历程,并得到了它们之间的相互关系,为桥墩防撞消能器的优化设计提供了一些理论根据。; 叶贵如张治成黄翔茅兆祥; 关键词：防撞设施碰撞力桥墩

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黄翔