黄向东
- 作品数：89 被引量：364H指数：12
- 供职机构：华南理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金广东省自然科学基金广东省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 大功率电控离合装置
- 本实用新型公开了一种大功率电控离合装置，该装置主要包括齿轮分流箱(1)、联接轴(2、3)、行星齿轮机构(4)和电磁离合器(5)；齿轮分流箱(1)通过联接轴(2)与行星齿轮机构(4)的齿圈配合连接；齿轮分流箱(1)还通过电...
- 罗玉涛黄向东
- 文献传递
- 给定中心距时圆柱齿轮的自动化设计
- 2001年
- 提出了给定中心距条件下进行圆柱齿轮自动化设计的方法和模型。同时在提高运行效率和保证结果的全局最优性方面采取了有效的措施。
- 迟永滨黄向东
- 关键词：圆柱齿轮自动化设计中心距CAD
- 车用无级变速器的调控方法及其电子调控系统
- 本发明是车用CVT调控方法及其电子调控系统。其特征是调速率按下述最佳逻辑式确定：;其电子调控系统主要由主调控单元、辅助调控单元、传感器组件、调控执行要构及其接口驱动放大器等共同组成、调控方法是通过主、辅调控单元接收并处理...
- 黄向东朱刚陈炳坤吴思光梁志刚
- 文献传递
- 混联式混合动力电动汽车动力总成的优化匹配与监控被引量：16
- 2005年
- 提出一种根据所用监控策略,在大设计空间内搜寻混合动力电动汽车(HEV)多能源动力总成最优机电拓扑布局和机电匹配方案的一套方法,并由此构建了基于内燃机、电机等元件“可缩放”子模型,面向HEV动力总成的系统动力学仿真平台。利用该平台,对采用目标函数瞬时最优监控策略的混联式HEV动力总成进行机电优化匹配取得了满意效果。
- 赵克刚黄向东罗玉涛
- 关键词：动力总成HEV系统动力学
- 混合动力电动汽车多能源动力总成优化研究被引量：10
- 2005年
- 研究并提出了串联式混合动力电动汽车的发动机、发电机、电动机、蓄电池等多能源动力总成系统的优化方法及评价指标,建立了优化数学模型,并与传统的优化方法进行了对比。分析表明,所提出的优化方法是可行的,可作为制定混合动力电动汽车控制策略的依据。
- 罗玉涛黄向东黄河郑方明
- 关键词：混合动力电动汽车多能源动力总成发电机电动机数学模型控制策略
- 基于CAN总线的混合动力/电动汽车蓄电池ECU的研制被引量：5
- 2004年
- 本文提出了利用单片机为主控制芯片组成混合动力 /电动汽车蓄电池ECU的实施方案 ,该ECU由信号采集、运算与处理、CANBUS通讯模块等组成 ,能实现对蓄电池的均衡充电的管理。
- 童伟黄向东尹丰朱一凡
- 关键词：单片机CAN总线
- 双向汇流行星排组的分流分段式机械无级自动变速系统
- 本发明涉及机械传动系统，具体是指双向汇流行星排组的分流分段式机械无级自动变速系统。其设计要点是对机械式无级变速器CVT增设下列机构：(1)功率分流机构；(2)由至少一个正向和一个反向单行星排组合而成的双向汇流行星排组；(...
- 黄向东迟永滨俞明朱刚
- 文献传递
- 汽车悬架系统的有限元分析法及其应用被引量：25
- 1994年
- 介绍采用有限元模型模拟分析汽车悬架系统的新方法，探讨了悬架有限元建模过程中的一些特殊问题及其处理技术，通过模拟－实验结果对照论述了悬架有限元模型的分析精度和可靠性，并通过对应用实例的讨论展示了这种方法的优越性和在汽车ＣＡＤ等方面的应用潜力。
- 黄向东
- 关键词：有限元法汽车CAD悬架系统
- 双转子电机混合动力汽车驱动特性研究被引量：7
- 2008年
- 双转子电机应用于混合动力汽车,可以方便地构建出集电机驱动、差速和能量回收等功能于一体的无差速器四轮混动驱动系统。以永磁无刷直流型双转子电机为例,分析了作为电驱动桥动力源的双转子电机的工作原理,并建立了在SUV混合动力电动车上应用的动力性和经济性仿真模型。最后,以欧洲城市工况为例,利用仿真模型进行了动力性和经济性对比仿真。结果表明,新型混合动力方案在动力性略有提高的基础上百公里油耗比原型车下降了21.09%。
- 周斯加罗玉涛黄向东
- 关键词：混合动力四轮驱动双转子电机
- A地铁站设计质量管理研究
- 地铁是绿色环保的交通工具,极大方便人民的出行。现在国内地铁建设行业发展十分迅速,全国大中城市都兴起建设地铁的高潮。地铁工程是百年工程,是项耗资巨大、规模庞大的市政工程。设计是工程的灵魂,设计质量是决定地铁工程质量的首要环...
- 黄向东
- 关键词：地铁设计地铁站
- 文献传递
