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黄丽珍

作品数:6 被引量:45H指数:3
供职机构:孝感学院新技术学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 5篇公路
  • 2篇道路工程
  • 2篇沿河公路
  • 2篇灾害
  • 2篇水毁
  • 2篇路工
  • 2篇路基
  • 1篇地理信息
  • 1篇地理信息系统
  • 1篇地貌
  • 1篇地形
  • 1篇地形地貌
  • 1篇地质
  • 1篇地质灾害
  • 1篇丁坝
  • 1篇信息系统
  • 1篇沿河路基
  • 1篇养护
  • 1篇原因及防治
  • 1篇原因及防治措...

机构

  • 6篇长安大学
  • 1篇孝感学院

作者

  • 6篇黄丽珍
  • 2篇李家春
  • 2篇李朋丽
  • 2篇田伟平
  • 2篇马保成
  • 1篇董卫卫
  • 1篇刘春焕
  • 1篇崔娥

传媒

  • 2篇交通企业管理
  • 2篇长安大学学报...
  • 1篇中国地质灾害...

年份

  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 3篇2009
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
沿河路基冲刷的综合防护效果被引量:5
2010年
为了研究山区公路沿河湾凹岸路基冲刷采用丁坝和护坦配合使用的综合防护效果,通过室内水工模型试验,模拟丁坝群和护坦配合使用对凹岸路基的冲刷防护;根据试验结果对防护效果进行对比分析,并结合试验工程进行了验证。结果表明:当单独使用丁坝或护坦不能达到满意的防护效果时,可以采用丁坝与护坦合理配合的防护形式,使防护效果和经济性更好;当护坦宽度较小时,潜坝坝长可大于护坦宽度,且从上游坝开始,各坝的坝顶高程应逐个降低,直至与护坦顶面高程相等;当护坦宽度较大时,单独采用护坦防护已经能够达到防护要求。
田伟平黄丽珍万利
关键词:道路工程路基冲刷模型试验丁坝护坦
沿河公路水毁影响因素及调查
2009年
沿河公路水毁类型多样、成因复杂。受地形地貌、气候水文等多种因素的作用和影响,往往导致公路结构物自身强度和稳定性不能满足正常的通行要求,甚至中断交通,危及行车安全,而且造成很大的经济损失,给公路养护管理部门的工作带来很大压力。全面而准确地认识水毁影响因素及其调查方法,可为水毁风险识别及其防治提供依据。
马保成黄丽珍李朋丽刘春焕
关键词:公路养护地形地貌管理部门物自身
公路自然灾害类型划分被引量:25
2011年
为了有针对性地制定公路自然灾害的防治措施,结合公路自身特点及公路行业的要求,运用系统理论分析法将中国公路主要自然灾害划分为2种类型:地质灾害和气象灾害。根据公路自然灾害成灾原因、灾害体规模、破坏形式和发生部位,将公路上常见的崩塌类、滑坡类、泥石流、路基沉陷与塌陷、暴雨洪水灾害做了进一步划分。结果表明,公路自然灾害类型划分是灾害管理和减灾防灾工程实践的基础。
李家春黄丽珍田伟平李朋丽
关键词:道路工程公路自然灾害
基于GIS的公路地质灾害评价系统研究与开发
公路交通对社会经济发展和人民生活水平改善具有十分重要的作用。公路作为带状建筑物不可避免的穿越不同地质单元,涉及各种复杂的地形地貌条件,并有可能穿越不良地质地段;公路建设中修筑高路堤、架设高架桥、开挖高边坡或修建隧道等人类...
黄丽珍
关键词:公路地质灾害地理信息系统滑坡
文献传递
山区沿河公路路基水毁原因及防治措施被引量:3
2009年
近年来,我国西部地区公路建设迅速发展,在当地乃至全国公路网中发挥着日益重要的作用,山区公路抗水灾能力也有所提高。但是,雨季多发的水毁是造成公路损坏、影响公路畅通的自然灾害之一。据有关资料统计,陕西省等西部地区公路水毁损失呈逐年上升趋势,所面临的水毁防治形势仍很严峻。特别是陕南秦巴山区,水文、地质条件复杂,气候多变,公路建设标准总体较低,许多路段水毁灾害频发,每年汛期因洪水造成公路水毁的经济损失数以亿计。沿河公路路基水毁是山区公路水毁的主要类型之一。陕南山区公路大部分路段沿河谷或沟谷布线,每年雨季都发生不同程度的水毁灾害,极大地影响了公路通行能力、增加了养护费用的投入,成为制约城市间经济交流及区域经济发展的因素。因此,充分了解山区沿河公路路基水毁的环境特点及成因,对于加强陕南秦巴山区等地公路水毁的预防和治理,具有重要的意义。
马保成黄丽珍董卫卫崔娥
关键词:公路路基山区公路公路建设
公路崩塌灾害等级划分初步研究被引量:12
2009年
崩塌灾害等级划分是进行灾情预测和制定应急预案的重要依据。不同领域由于研究目的、研究对象及研究方法等方面的差异,进行崩塌灾害等级划分时采用的主要指标及方法也各有不同。本文针对公路的特点,结合公路交通运输的实际情况,选择崩塌规模与交通量作为评估公路崩塌灾害灾情大小的主要参数和灾害等级划分指标。根据崩塌规模和交通量作用于公路的规律,通过理论研究,建立了崩塌灾害评估指标的分级标准。最终建立了公路崩塌灾害灾度计算公式,提出了以灾度大小作为公路崩塌灾害等级划分的标准。
黄丽珍李家春万利
关键词:崩塌灾害等级灾度交通量公路
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