麻莉莉
- 作品数：5 被引量：6H指数：1
- 供职机构：西北工业大学动力与能源学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术机械工程更多>>
- 基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制
- 2023年
- 航空发动机特性随飞行条件和工作状态变化,在复杂工作环境中同时存在模型不确定性和控制器自身参数变化问题,很大程度上影响整个飞行包线的控制性能。为此,文章提出一种基于参数摄动模型的航空发动机鲁棒弹性自适应控制方法。其首先建立了航空发动机参数摄动结构化模型;然后针对被控对象模型的不确定性和控制器增益的摄动,利用李雅普诺夫稳定性(Lyapunov stability)理论和线性矩阵不等式约束,设计了增益摄动有界但上界未知时的鲁棒弹性自适应控制律,将控制器的设计问题转化为线性矩阵不等式的可行解问题,使控制器的设计仅依赖线性矩阵不等式解矩阵的存在性,并证明了算法的稳定性。在此基础上,文章对飞行包线内发动机不同工作状态进行控制仿真验证。结果显示,调节时间小于1.8 s,超调量小于5%,这表明所设计控制器具有良好的稳定性和控制性能。
- 马静曹督麻莉莉
- 关键词：航空发动机线性矩阵不等式
- 不确定系统的弹性保性能控制器设计被引量：1
- 2013年
- 为了解决鲁棒控制器中的脆性问题,在范数有界不确定性系统的状态反馈鲁棒保性能控制的基础上,基于线性矩阵不等式(LMI)的方法,提出了不确定系统的状态反馈弹性保性能控制器的设计方法。主要针对状态矩阵和控制输入矩阵同时存在范数有界不确定性,以及控制器增益存在加法式摄动的情形,以严格线性矩阵不等式约束条件给出了状态反馈弹性保性能控制器存在的充分必要条件。并给出了控制器以及相应的性能指标上界的显示表达式。最后,通过对发动机转速的实例仿真证明了该方法的可行性。
- 麻莉莉马静路国光
- 关键词：线性矩阵不等式
- X型弹用发动机燃油调节系统的模糊可靠性分析被引量：1
- 2012年
- 航空发动机燃油调节系统用常规可靠性理论和方法对其进行描述非常困难,很难确定其可靠性的目标值,为此引入一种基于模糊区间的可靠性分析方法。在建立X型弹用发动机燃油调节系统故障树的基础上,将模糊数学理论与传统故障树相结合,对燃调液压系统进行模糊故障树分析。采用三角线性模糊数来描述各底事件的故障率,并计算出子系统的模糊故障率。分析结果与实际使用过程中出现情况相符合,为进一步考察整个系统的故障概率,提高系统可靠性以及改进结构设计提供了理论依据和新方法。
- 路国光马静麻莉莉
- 关键词：燃油调节器模糊故障树系统可靠性故障率
- 基于LMI的航空发动机鲁棒弹性保性能控制被引量：1
- 2014年
- 针对范数有界不确定性系统设计鲁棒弹性保性能控制器,将鲁棒弹性保性能控制器的设计问题转化为线性矩阵不等式(LMI)的可行解问题。以LMI的形式给出了鲁棒弹性保性能控制器存在的充分必要条件及控制器的设计步骤,并将该方法用于某型双转子涡喷发动机稳态双变量控制仿真,利用LMI/Matlab工具箱进行数值求解。既保持了鲁棒性也解决了传统鲁棒控制器的脆性问题,在系统和控制器增益存在摄动的情况下仍然保持稳定性和良好的性能指标。
- 麻莉莉马静
- 关键词：航空发动机线性矩阵不等式保性能控制
- 最小控制综合算法综述被引量：3
- 2013年
- 文中对最小控制综合算法的原理和应用进行了总结综述;首先针对模型参考自适应控制存在的问题阐述了最小控制综合算法的标准算法的原理,介绍了标准算法在应用中的优点及最小控制综合辨识算法、分散最小控制综合算法、扩展最小控制综合算法、基于误差的最小控制综合算法等多种改进算法;然后就目前关键领域的研究应用状况进行论述;最后展望了该算法在今后研究中拟解决的关键问题。
- 马静麻莉莉
- 关键词：自适应控制
