高德明
- 作品数：5 被引量：14H指数：2
- 供职机构：上海大学更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术交通运输工程机械工程更多>>
- Mg-Al-Zn-Mn系铸造镁合金力学性能研究
- 2005年
- 开发了一种适合重力铸造的Mg-Al-Zn-Mn系镁合金,并研究了其力学性能与成分之间的关系,找出最优化的合金成分Mg-9Al-0.8Zn-0.3Mn,经T6工艺热处理后,室温下抗拉强度:σb=270 MPa,屈服强度:σ0.2=162MPa、伸长率:δ=3.88%.同时分析了T6热处理前后合金力学性能变化的原因以及显微组织特征.
- 张宇辉高德明张洪军张洪军华勤
- 关键词：镁合金金属型力学性能
- Mg-Al合金铸态组织细化技术基础研究
- 镁合金具有高的比强度、比刚度、良好的减振性、导热性和可切削加工性,广泛地应用于汽车、电子、航空航天等领域。提高镁合金强度和塑性变形能力,以扩大其应用范围,近年来成为材料工作者努力的目标。晶粒细化是提高镁合金综合力学性能最...
- 高德明
- 关键词：镁合金铸态组织晶粒细化脉冲电流
- 文献传递
- Mg-Al-Zn-Mn系铸造镁合金力学性能研究被引量：11
- 2005年
- 开发了一种适合重力铸造的Mg-Al-Zn-Mn系镁合金,并研究了其力学性能与成分之间的关系,找出最优化的合金成分Mg-9Al-0.8Zn-0.3Mn,经T6工艺热处理后,室温下抗拉强度为270MPa,屈服强度为162MPa、伸长率为3.88%。同时分析了T6热处理前后合金力学性能变化的原因以及显微组织特征。
- 张宇辉高德明张洪军华勤翟启杰
- 关键词：镁合金金属型力学性能
- 相变塑性钢的研发和在汽车应用的集成化技术
- 李麟符仁钰张梅陆雄华曹东栋史文万紫孙保良罗建华高德明韦习成
- 在上海汽车工业科技发展基金会支持下，项目组自主研制了可镀锌低碳低硅相变塑性钢，进行了该钢的热镀锌试验，镀锌性能很好。研制了高速冲击拉伸试验机以适应新车型要求。对几种不同的相变诱发塑性钢的应用性能做了全面的分析和深入的研究...
- 关键词：
- 关键词：汽车应用集成化技术
- Mg-Al-Zn-Mn系铸造镁合金力学性能研究
- 开发了一种适合重力铸造的Mg-Al-Zn-Mn系镁合金,并研究了其力学性能与成分之间的关系,找出最优化的合金成分Mg-9Al-0.8Zn-0.3Mn,经T6工艺热处理后,室温下抗拉强度σ<,b>=270 MPa,屈服强度...
- 张宇辉高德明张洪军华勤翟启杰
- 关键词：镁合金正交试验
- 文献传递
