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马乐坤

作品数：16 被引量：0H指数：0
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 16篇中文专利

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 14篇车体
  • 6篇动车
  • 6篇动车组
  • 6篇端墙
  • 6篇高速动车
  • 6篇高速动车组
  • 6篇车组
  • 5篇轨道车
  • 5篇轨道车辆
  • 5篇车顶
  • 3篇焊接连接
  • 3篇风挡
  • 2篇型材
  • 2篇拧紧
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇外螺纹
  • 2篇列车
  • 2篇铝合金
  • 2篇铝合金挤压

机构

  • 16篇南车青岛四方...

作者

  • 16篇马乐坤
  • 13篇陈文宾
  • 13篇赵士忠
  • 13篇户迎灿
  • 12篇田爱琴
  • 11篇聂双双
  • 11篇高玉龙
  • 9篇顾春雷
  • 9篇李伟
  • 9篇李扬
  • 8篇陶桂东
  • 7篇鄢桂珍
  • 5篇王军
  • 3篇喻海洋
  • 3篇王宝金
  • 3篇丁叁叁
  • 2篇梁建英
  • 2篇付善强
  • 2篇马云双
  • 2篇尹晴

年份

  • 1篇2016
  • 12篇2015
  • 1篇2012
  • 2篇2010
共 16 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
高速动车组、车体及端门安装结构
本发明公开了一种高速动车组、车体及端门安装结构，该端门安装结构包括以下部件：铝合金安装座，用于与车体的端墙固定连接；钢性螺纹部件，具有设置有内螺纹部的内螺纹孔，内螺纹部与用于固定端门的螺栓的外螺纹部配合固定；定位部件，将...
李伟户迎灿陈文宾赵士忠马乐坤聂双双李扬顾春雷高玉龙杨为三田爱琴鄢桂珍王军
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一种轨道车辆及其侧墙组件
本实用新型公开了一种侧墙组件，由多支铝合金挤压型材(1)插接、焊接组成，其上开设有车体附件安装开口，相邻两支所述铝合金挤压型材(1)的接缝内侧设有形成于其中一支所述铝合金挤压型材(1)上的垫板(3)，所述垫板(3)在截面...
高玉龙赵士忠马乐坤李伟陈文宾聂双双喻海洋户迎灿鄢桂珍陶桂东田爱琴王军
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高速动车组的车体及外风挡安装结构
本实用新型公开了一种高速动车组的车体及外风挡安装结构，外风挡安装结构，其特征在于，包括安装座和螺栓组件，螺栓组件包括具有头部(31)和螺杆部(32)的螺栓，安装座(1)的侧面设置有滑槽(1a)，滑槽(1a)的开口(1b)...
李伟户迎灿陈文宾赵士忠马乐坤顾春雷高玉龙杨为三聂双双李扬田爱琴付善强
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高速列车、车体及其加工方法
本发明公开了一种高速列车、车体及其加工方法，该车体包括侧墙、车顶以及新风口安装座，所述侧墙和所述车顶两者之一上设置有用于安装所述新风口安装座的新风口，所述新风口安装座具有与另一者匹配安装的插接口，所述插接口与后者插接形成...
郭占轩高玉龙户迎灿赵士忠马乐坤李扬聂双双陈文宾陶桂东马云双
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一种车体及内风挡安装结构
本发明公开了一种车体及内风挡安装结构，该种内风挡安装结构包括设于端墙的墙体型腔中的螺母(1)，还包括将螺母(1)限位于装配位置的限位部件，限位部件也设置于墙体型腔内部，并且端墙的墙体上还设置有与螺母(1)的螺纹孔相对应的...
李伟户迎灿陈文宾赵士忠马乐坤杨为三顾春雷高玉龙聂双双李扬田爱琴鄢桂珍
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高速列车及其车体
本实用新型公开了一种高速列车及其车体，该车体包括侧墙、车顶以及新风口安装座，所述侧墙和所述车顶两者之一上设置有用于安装所述新风口安装座的新风口，所述新风口安装座具有与另一者匹配安装的插接口，所述插接口与后者插接形成的拼接...
郭占轩高玉龙户迎灿赵士忠马乐坤李扬聂双双陈文宾陶桂东马云双
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轨道车辆车体侧顶部连接型材板
本实用新型所述轨道车辆车体侧顶部连接型材板，采用铝合金中空薄壁挤压型材，在达到刚性和强度参数要求的前提下，实现铝合金车体的轻量化设计和车体组焊的自动化组焊。所述型材板是通过挤压工艺而形成一体式结构。具有弧形的内板和外板，...
张曙光王军龚明丁叁叁马乐坤王宝金杜健寇福俊
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高速动车组的车体及外风挡安装结构
本发明公开了一种高速动车组的车体及外风挡安装结构，外风挡安装结构，其特征在于，包括安装座和螺栓组件，螺栓组件包括具有头部(31)和螺杆部(32)的螺栓，安装座(1)的侧面设置有滑槽(1a)，滑槽(1a)的开口(1b)宽度...
李伟户迎灿陈文宾赵士忠马乐坤顾春雷高玉龙杨为三聂双双李扬田爱琴付善强
一种高速动车组及车体、端墙结构
本发明公开了一种高速动车组及车体、端墙结构，该端墙结构包括端门立柱(6)、端墙主体，其特征在于，所述端墙主体包括分居左右的两个端墙侧板(1)以及连接两所述端墙侧板(1)的端墙顶板，三者内侧围成所述端墙结构的门框，所述端墙...
李伟户迎灿陈文宾赵士忠马乐坤杨为三高玉龙顾春雷李扬聂双双田爱琴陶桂东
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车体桁架式加强结构
本实用新型所述的车体桁架式加强结构，采用桁架式结构在满足车体刚性和强度参数要求的前提下，有效地减少焊接工作量、控制并降低车体自重。车体桁架式加强结构包括有至少两根相互进行交叉连接的梁，任意两根梁之间进行斜向交叉而不平行排...
马乐坤孙维光钟元木田爱琴王宝金丁叁叁
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