顾放
- 作品数：8 被引量：2H指数：1
- 供职机构：上海理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：上海汽车工业教育基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程更多>>
- 一种简化变速器壳体拓扑优化模型参数修改的方法
- 本发明涉及一种简化变速器壳体拓扑优化模型参数修改的方法，根据目标变速器结构，建立初始最大包络模型，根据要求形成变速器壳体结构初始拓扑优化分析模型，根据优化分析模型对Nastran卡片拓扑优化文件进行编译，将载荷计算软件得...
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- 文献传递
- 同步器性能参数对同步时间的影响分析研究被引量：2
- 2016年
- 同步器是汽车机械变速器提高换挡性能的主要部件,直接影响着汽车的操作舒适性,同时也影响着汽车的加速性和经济性。为了进一步提高同步器的换挡同步时间性能,通过对同步器的换挡传动系统研究,运用UG和ADAMS建立同步器动态仿真虚拟样机,研究了换挡力、转动惯量、摩擦锥面动摩擦系数、锥面半锥角和锁止角等主要参数对同步器换挡同步时间影响,得出这些参数的影响规律和对换挡同步时间的影响主次关系,为研究变速器的换挡性能参数提供参考。
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- 关键词：性能参数同步器ADAMS
- 汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化方法
- 本发明涉及一种汽车变速器壳体多工况自适应性拓扑优化方法，将数学中折衷规划的方法，应用到变速器壳体多工况拓扑优化设计当中。该方法不采用传统的解决多工况拓扑优化问题的方法——线性加权法，而是将每个工况下得到目标函数极值，按照...
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- 文献传递
- 一种简化变速器壳体拓扑优化模型参数修改的方法
- 本发明涉及一种简化变速器壳体拓扑优化模型参数修改的方法，根据目标变速器结构，建立初始最大包络模型，根据要求形成变速器壳体结构初始拓扑优化分析模型，根据优化分析模型对Nastran卡片拓扑优化文件进行编译，将载荷计算软件得...
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- 文献传递
- 一种斜齿轮副对角修形量的计算方法
- 一种斜齿轮副对角修形量的计算方法，其特点是：根据齿轮传动的传递误差以及齿面载荷分布，建立斜齿轮对角修形量方程Δ<Sub>ip</Sub>、Δ<Sub>iw</Sub>，然后建立主动轮对角修形后的工作齿面方程、被动轮对角修...
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- 文献传递
- 一种斜齿轮副对角修形量的计算方法
- 一种斜齿轮副对角修形量的计算方法，其特点是：根据齿轮传动的传递误差以及齿面载荷分布，建立斜齿轮对角修形量方程Δ<Sub>ip</Sub>、Δ<Sub>iw</Sub>，然后建立主动轮对角修形后的工作齿面方程、被动轮对角修...
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- 文献传递
- 汽车同步器档位保持性能仿真分析
- 2017年
- 针对汽车同步器同步过程中常现问题,提出一种新型参数化仿真分析方法,分阶段分析同步过程,建立完整同步过程仿真模型。再单独分析某阶段性能问题,建立该性能评价参数化模型。重点研究分析啮合阶段的脱档问题,揭示倒锥设计参数对同步器档位保持性能影响规律,然后结合文中提出的脱档综合评价系数,从倒锥设计参数优化的角度出发,筛选出档位保持性能最优时对应的倒锥设计参数取值组合,获得的该组参数取值经试验验证档位保持性能有明显提升。
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- 关键词：汽车同步器
- 镁合金后副车架轻量化分析
- 2015年
- 根据某电动轿车的后副车架的实际结构,利用有限元前处理软件HyperMesh建立有限元分析模型,运用Optistruct求解器计算其自由模态并与已有的试验结果进行对比,验证了该模型的正确性。通过分析后副车架在多种工况下的应力分布和变形情况,提出该车架结构轻量化方案,并分析优化后车架结构强度,证明了此轻量化方案的有效性。
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- 关键词：汽车模态轻量化
