陈永刚
- 作品数：10 被引量：58H指数：5
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学交通运输工程更多>>
- 基于滑模控制的航空气动伺服控制系统被引量：4
- 2005年
- 本文提出了一种滑模控制方法并应用在无杆汽缸气动执行机构的位置控制中。由于受空气可压缩性、摩擦力以及随时间变化的系统参数的非线性影响,气动系统的精确数学模型很难获取。本文选用了一个三阶气动系统的动态模型,并且不考虑比例控制阀的动态特性。同时为了避免控制信号引发高频振荡,在建模过程中用平稳光滑的饱和度函数代替sgn(.)函数。仿真和实验结果表明,本文提出的滑模控制策略能够保证位置控制在合理的精度范围内并取得了良好的控制效果,尤其适用于比例伺服阀控制的无杆汽缸电气控制系统。
- 于仲何立民陈永刚刘建勋
- 关键词：非线性滑模控制器边界层比例控制阀滑动面
- 时空守恒元和解元方法的爆震波一维数值模拟被引量：7
- 2005年
- 运用基元化学反应模型和流体力学的基本原理,建立了脉冲爆震发动机一维非定常反应流数学模型。应用一种改进的时空守恒元和解元(CESE)方法建立控制方程的差分格式,针对化学反应源项的刚性问题,在对非线性源项进行线性化处理的基础上,应用隐式梯形方法实现源项的积分。对氢氧爆震波的形成和传播过程进行数值计算,结果表明,应用CESE方法和基元化学反应模型能够成功地模拟氢氧爆震波的精细结构。
- 陈永刚何立明刘建勋
- 关键词：脉冲爆震发动机流体力学
- 基于飞行数据的航空发动机寿命监视系统设计被引量：11
- 2002年
- 对飞行数据中反映发动机寿命损耗的参数进行处理,即野点剔除、峰谷点检测、无效幅值去除,在此基础上,应用一种新的实时雨流计数方法形成可用于寿命计算的标准循环,对发动机寿命影响较大的主要循环进行寿命消耗统计,应用线性累积损伤原理得到每次飞行后的使用寿命消耗百分数。设计了基于飞行数据的某型发动机寿命监视系统,并且建立寿命消耗数据库,为使用和维修该型发动机提供了重要的参考依据。
- 陈永刚倪世宏黄志宇
- 关键词：监视系统航空发动机飞行数据使用寿命
- 航空发动机LQR控制的模糊神经网络方法被引量：5
- 2004年
- 针对线性二次型调节器LQR在航空发动机多变量控制中存在的存储量需求太大的问题,提出了相应的自适应神经网络模糊控制方法。根据某型发动机飞行包线内给定工作点的线性化模型,分别设计控制器,并将分别设计的控制器用自适应神经网络模糊推理的方法进行综合,使之成为一个非线性的控制器,由此可以得出其它工作点的LQR设计结果。该方法能够在一定程度上弥补LQR控制的缺陷,仿真实例表明了其有效性。
- 刘建勋李应红陈永刚汪诚
- 关键词：航空发动机LQRANFIS神经网络
- 基于时空守恒元和解元法的爆震流场数值模拟被引量：2
- 2007年
- 运用流体力学的基本原理,建立了爆震流场的数学模型,确定了CE/SE方法的守恒元与求解元,对氢氧爆震波的形成和传播过程进行数值模拟,并将计算结果与逐次迭代法计算结果和实验值作了比较,验证了时空守恒元和解元方法计算一维非定爆震流场的有效性与高精度。
- 曾昊何立明陈永刚
- 关键词：数值模拟
- 人工神经网络在飞机电源系统故障诊断中的应用被引量：5
- 2001年
- 分析总结飞机电源系统故障经验后建立故障数据库 ,以该数据库为基础设计实现了一个基于神经网络的飞机电源故障诊断系统。由于诊断网络的权值和结构随着实际的排故结果不断进行更新 ,因此它具有很强的故障诊断能力。经过大量的实际验证 。
- 陈永刚倪世宏汪海峰
- 关键词：人工神经网络电源系统飞机权值故障定位
- 航空发动机递归神经网络分路式解耦控制被引量：11
- 2005年
- 针对航空发动机多变量控制中变量之间的耦合问题,提出了一种基于递归神经网络的分路式动态解耦控制方法,给出了发动机双路式解耦控制系统的结构及其解耦原理和算法。利用递归小波网络较强的动态非线性映射能力,在线完成发动机各控制通道的模型辨识,并回馈对应的灵敏度信息;神经网络PID控制器根据回馈的信息在线自适应调整参数,实现发动机各通道的准确跟踪和分路独立控制。仿真表明,该方法在保证控制系统良好的动态和稳态性能的同时,有效地减小了各回路之间的耦合影响,能够成功应用于发动机控制系统的解耦。
- 刘建勋李应红陈永刚尉询楷
- 关键词：航空发动机解耦PID递归神经网络小波
- 特征线法在脉冲爆震发动机性能计算中的应用被引量：3
- 2005年
- 在x-t平面建立爆震波在爆震室内传播过程的物理模型,应用特征线算法对脉冲爆震发动机(PDE)一维非定常流进行了数值计算,在此基础上给出了脉冲爆震发动机的性能参数的计算方法。并举算例进行了计算和分析,结果表明应用特征线算法计算PDE性能是可行而且准确的。
- 陈永刚何立明刘建勋
- 关键词：航空航天推进系统脉冲爆震发动机发动机性能
- 基于支持向量机的航空发动机振动预测模型研究被引量：8
- 2008年
- 提出了一种基于支持向量机的航空发动机振动参数预测方法。分析了支持向量机用于时间序列预测的基本理论,对时间序列进行了相空间重构,采用互信息法计算了延迟时间,运用平均一步绝对误差选取了嵌入维数,在此基础上建立了基于支持向量机的时间序列一步预测模型。应用某发动机飞参记录数据对发动机振动参数进行预测,预测精度比RBF神经网络更高,研究结果验证了应用支持向量机模型进行发动机参数预测的正确性和可行性。
- 刘林刚李学仁陈永刚吴立勋
- 关键词：支持向量机相空间重构
- 基于特征线的脉冲爆震发动机性能估算与结构参数设计被引量：3
- 2005年
- 在x-t平面建立了脉冲爆震发动机(PDE)爆震室内爆震波传播过程的物理模型,在此基础上应用特征线算法给出了一种脉冲爆震发动机性能参数估算方法,确定了PDE性能参数与结构参数之间的定量关系,建立了PDE结构参数的设计方法。用算例对不同推力水平的脉冲爆震发动机结构参数进行了设计与分析,为脉冲爆震发动机设计与应用提供理论依据。
- 陈永刚何立明康强李明奎
- 关键词：脉冲爆震发动机特征线性能计算结构参数
