闻毓民
- 作品数：23 被引量：135H指数：7
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室开放基金贵州省科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 两孔平行盾构隧道近接施工的力学行为分析
- 在中国各行各业日新月异，经济腾飞的时代，城市基础设施的路网建设也在其中扮演一个非常重要的角色，以地下铁道为中心的城市轨道交通系统的建设也获得空前的发展。在这种工程背景下，出现了许多新问题，亟待解决。其中一个重要而不可忽视...
- 闻毓民
- 关键词：平行盾构隧道近接施工开挖模拟地下铁道城市轨道交通
- 文献传递
- 强震区山岭隧道围岩全环间隔注浆预加固的方案研究被引量：12
- 2011年
- 依托雅安至泸沽高速公路高烈度地震区山岭隧道工程,对隧道围岩全环间隔注浆预加固方案进行动力响应分析,提出隧道结构抗震性能的评价方法,即采用相邻质点之间相同时刻的最大相对位移指标;解释隧道上部结构各质点不同步变形引起的隧道拱顶出现坍塌和隧道边墙脚破坏主要是由于应力集中引起的原因;提出了隧道不同地段宜采取不同的全环间隔注浆预加固方案。该研究成果对高烈度地震区山岭隧道抗减震设计与施工具有一定的参考价值。
- 申玉生高波胡邦闻毓民
- 关键词：预加固技术动力响应强震区
- 基于三维离散单元法的隧道洞口段地震响应研究被引量：1
- 2013年
- 隧道洞口段的震害在隧道地震灾害中占据了主要部分,这是由于隧道进出口是隧道唯一暴露的部分,所处的地质条件差,多为严重风化的堆积体,且覆盖层较薄所导致。隧道洞口震害又以洞口仰坡滑塌最为常见。计算中采用的地震波为加利福尼亚Cape地震波,结合汶川地震中受损的烧火坪隧道和龙洞子隧道建立端墙式和削竹式两种隧道洞口形式的计算模型。通过三维离散单元法对隧道洞口段进行地震动力响应模拟,直观显示隧道洞口段的破坏形态。从破坏形态得出相同材料属性和地震波情况下,端墙式洞门的较削竹式洞门的破坏更为严重。通过与隧道洞口段震害资料比较,验证三维离散单元计算程序数值模拟的可靠性。所得结论对隧道工程抗减震的研究具有重要的指导意义。
- 闻毓民高波信春雷马敏
- 关键词：隧道洞口地震动力响应三维离散单元法数值模拟
- 新人工填筑土地层超大断面隧道施工导致的地表沉降及其控制措施被引量：5
- 2017年
- 以贵阳立体交通枢纽工程龙洞堡机场隧道工程为背景,综合运用现场测试、模型试验及数值计算方法,对超厚新人工填筑土地层超大断面隧道施工导致的地表沉降及其控制对策进行研究。基于实测的隧道拱顶沉降,根据既有的计算方法计算拱顶全部沉降;通过室内模型试验和三维数值模拟得到因地层损失引起的地表沉降占拱顶全部沉降的比率;根据拱顶全部沉降和比率计算得到隧道施工导致的地表沉降;再根据实测的地表总沉降,确定隧道施工和土体自身固结分别导致的地表沉降占地表总沉降的比例。结果表明:隧道施工导致的地表沉降是拱顶沉降的35%~36%,占地表总沉降的20%~34%,土体固结导致的地表沉降占地表总沉降的66%~80%,可见土体固结是导致地表沉降的主要因素。由此提出控制地表沉降的主要对策:通过地表钢管桩注浆加固,对土层进行改良;对拱部进行中管棚超前支护;采用大拱脚弧形导坑预留核心土台阶法开挖隧道;设置H175型钢钢架加强初期支护,二次衬砌尽可能地紧跟初期支护施作。
- 闻毓民张俊儒吴洁高杨
- 关键词：超大断面隧道地表沉降拱顶沉降
- 强震区跨断层隧道衬砌柔性伸缩接头装置及隧道衬砌结构
- 本发明提供了一种强震区跨断层隧道衬砌柔性伸缩接头装置及隧道衬砌结构，涉及交通基础建设领域。提供的高烈度地震区跨断层隧道的柔性伸缩接头装置能够在静载条件下保持结构的安全和稳定；在断层错动和强地震动下变为一个可变结构实现在隧...
- 申玉生高波郑清范凯祥闫高明王英学闻毓民隋传毅朱双燕资晓鱼曹帮俊黎圣林杨佳奇唐浪洲周鹏发赵建沣
- 跨活动断裂带隧道衬砌预制柔性接头结构及隧道初砌结构
- 本发明提供了一种跨活动断裂带隧道衬砌预制柔性接头结构及隧道衬砌结构，涉及高烈度地震区交通基础建设领域。此结构包括隧道初期支护、防水板、二衬段以及柔性接头；二衬段包括第一节段二衬、第二节段二衬，柔性接头用于连接第一节段二衬...
- 申玉生高波范凯祥郑清闫高明王英学闻毓民隋传毅曹帮俊杨佳奇朱双燕资晓鱼黎圣林赵建沣唐浪洲周鹏发
- 文献传递
- 粉煤灰喷射混凝土孔隙结构的演变特征被引量：18
- 2018年
- 为了寻找长期服役的喷射混凝土配合比,采用低场核磁共振技术,研究了不同粉煤灰掺量改性胶凝材喷射混凝土的微观孔隙结构,测定了不同掺量的粉煤灰喷射混凝土在不同养护龄期的微观孔隙结构分布特征及孔隙度.研究结果表明:掺有粉煤灰的喷射混凝土孔隙度随粉煤灰掺量的增加而增大,随龄期的延长总体呈现先减小后趋于平稳的趋势;粉煤灰掺量为10%时孔隙度最小,掺量为0时孔隙度最大;在7 d龄期后,不同粉煤灰掺量的喷射混凝土内部孔隙半径主要在1~80 nm的范围内,该半径范围内的孔隙含量占总孔隙含量的80%,最可几孔半径在12 nm.
- 张俊儒闻毓民欧小强
- 关键词：喷射混凝土低场核磁共振粉煤灰孔径分布孔隙度
- 陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室建设管理研究
- 2018年
- 建设陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室,对于提升行业领域自主创新实力和核心竞争力具有重要意义。全面总结实验室建设的功能和任务、管理理念和运行机制,以提高国家工程实验室建设管理的综合水平。
- 王楠闻毓民舒莉霞洪成杨莹
- 关键词：国家工程实验室建设管理
- 隧道衬砌结构减震层效能评定方法的振动台试验研究被引量：10
- 2022年
- 通过大型振动台模型试验研究了减震层效能评定方法的准确性和减震层作用下衬砌结构与最不利的IV级和V级围岩在激振过程中的相互作用。研究结果表明:减震层效能评定方法可以较为准确地评估减震层在地震动力作用下对衬砌结构的作用效果,但随着激振加速度峰值的提高,试验值会与评估值产生偏差,因此对减震层效能评定方法引入地震动力损伤系数以提高其精确度;围岩级别相较于减震层的厚度对衬砌结构的地震响应更具有决定性作用;在中低烈度地震区,减震层对衬砌结构的保护效果较为明显,但减震层存在最优厚度,超过该厚度,衬砌结构遭遇地震时的震动更加强烈,在高烈度地震区,减震层的效果差异在不同围岩中逐渐不再明显;减震层的存在改变了衬砌结构的自振特性,让衬砌与围岩之间在地震动力作用下有一定的刚性位移裕度,减少了相对位移的幅值。
- 闻毓民信春雷申玉生黄泽明高波
- 关键词：隧道工程强震
- 平面Rayleigh波入射下饱和土中浅埋隧道复合式衬砌的动力响应被引量：3
- 2022年
- 基于Biot波动理论,采用Fourier-Bessel级数展开法,建立了平面Rayleigh波入射下,饱和土中浅埋隧道复合式衬砌的散射力学模型,求解了频域内复合式衬砌的动应力集中系数、孔压集中系数的解析解,通过参数化分析,研究了Rayleigh波在不同入射频率作用下,内衬和外衬的刚度比、厚度比、隧道埋深等因素对复合式衬砌动力响应的影响规律。结果表明,入射频率对复合式衬砌的动应力集中系数和孔压集中系数的空间分布和幅值影响显著;增大内衬和外衬的刚度比、厚度比可以显著降低外衬的动应力集中系数和孔压集中系数,最大降幅可达90%以上,但会显著放大内衬的动应力集中系数,而且超过一定幅值后,对外衬的减震效果影响有限,建议内衬和外衬刚度比取值范围为2~4,厚度比取值范围为1~2;随埋深的增大,内衬的动应力集中系数逐渐降低,Rayleigh波对浅埋隧道动力响应的影响更为显著。研究成果可为水下隧道的抗减震设计提供理论支撑。
- 范凯祥申玉生闻毓民黄海峰王帅帅高波
- 关键词：隧道工程饱和土RAYLEIGH波浅埋隧道复合式衬砌动力响应
