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门永强

作品数:4 被引量:16H指数:3
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:交通部西部交通建设科技项目重庆交通大学省部共建水利水运工程教育部重点实验室开放基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:水利工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇涌浪
  • 3篇滑坡
  • 3篇滑坡涌浪
  • 1篇丁坝
  • 1篇正交
  • 1篇正交试验
  • 1篇水毁
  • 1篇水库
  • 1篇水流
  • 1篇通航
  • 1篇通航条件
  • 1篇土质
  • 1篇结构形式
  • 1篇河道
  • 1篇河道型水库
  • 1篇横摇
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶横摇

机构

  • 4篇重庆交通大学

作者

  • 4篇门永强
  • 3篇喻涛
  • 3篇王平义
  • 2篇陈里
  • 2篇苏伟

传媒

  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇水运工程
  • 1篇科技信息

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
山区河道型水库陡岩滑坡涌浪首浪试验研究被引量:4
2014年
基于点激波理论,选取三峡库区典型陡岩滑坡为研究对象,借助水槽概化模型试验,模拟滑坡产状和入水交换过程,通过对试验结果的分析,得出初始涌浪高度随各影响因素的变化规律;采用多元线性回归方法,得出滑坡坡度、滑体厚度、水深3因素与首浪高度的经验计算公式,计算值与实测值较吻合.
郝建娟门永强王平义喻涛陈里
山区河道型水库滑坡涌浪首浪高度试验研究被引量:2
2013年
基于正交实验设计方法,本文选取三峡库区典型土质滑坡为研究对象,借助水槽概化模型试验,模拟滑坡产状和入水交换过程,通过对试验结果的极差分析和方差分析,得出初始涌浪高度随各影响因素的变化规律和显著性趋势,理论分析与实验结果一致。
门永强王平义喻涛陈里苏伟
关键词:正交试验
山区河道型水库陡岩滑坡涌浪特性及对航道通航条件影响研究
为了弄清山区河道型水库陡岩滑坡涌浪特性及其对航道的影响,本文选择典型水库——三峡水库为研究对象,通过野外调查、水槽模型试验、数值计算和理论分析相结合的技术手段,研究了原始波的一些基本特征及影响因素、最大初始涌浪的计算、最...
门永强
关键词:河道型水库船舶横摇通航条件
文献传递
不同结构形式丁坝水毁过程分析被引量:6
2012年
通过水槽概化模型试验对不同坝型、坝长和挑角丁坝的水毁过程进行对比分析,找出冲刷坑深随时间变化的规律,观测到不同结构形式丁坝对河床冲刷地形的影响。在此基础上,对比分析不同的坝型的试验数据,提出具有较好稳定性的新型坝身横断面结构形式,并且深入研究丁坝不同坝长、挑角下河床冲刷及丁坝水毁机理。
苏伟王平义喻涛门永强
关键词:丁坝水流结构形式水毁
共1页<1>
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