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金建伟

作品数：8 被引量：9H指数：1
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相关领域：理学一般工业技术交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇汽车
  • 3篇车内
  • 2篇性能研究
  • 2篇声学
  • 2篇声学性能
  • 2篇双组分
  • 2篇双组分纤维
  • 2篇汽车用
  • 2篇轻量
  • 2篇轻量化
  • 2篇纤维
  • 2篇理化性能
  • 2篇车内噪声
  • 2篇车用
  • 1篇乙烯
  • 1篇四氟乙烯
  • 1篇填料
  • 1篇热冲压
  • 1篇阻尼
  • 1篇污染

机构

  • 8篇浙江吉利汽车...

作者

  • 8篇金建伟
  • 7篇刘强
  • 3篇赵福全
  • 2篇岳洋
  • 2篇高朝乾
  • 2篇杨豪
  • 1篇邢蕊蕊
  • 1篇李莉
  • 1篇马芳武
  • 1篇乐志国
  • 1篇吴天男
  • 1篇宋伟
  • 1篇岳洋
  • 1篇杨豪
  • 1篇李俊贤

传媒

  • 4篇2010中国...
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇第十五届全国...
  • 1篇2013中国...

年份

  • 1篇2013
  • 7篇2010
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
汽车可回收设计研究
为应对国内外可回收法规，更为了汽车的可持续发展，在汽车研发阶段应该采用可回收设计。本文概述了可回收设计的内容及策略，并希望可回收设计应朝着绿色汽车的方向发展。
高朝乾金建伟刘强
关键词：绿色汽车
汽车用纤维吸音材料性能研究被引量：9
2010年
应用材料对整车进行声学封装,是提升汽车NVH性能的主要手段之一。聚酯+聚丙烯(PET+PP)纤维作为一种特殊工艺成型的材料,已开始应用于整车的吸音处理。文中将聚酯+聚丙烯双组分纤维材料的隔热性能、耐久性、压缩回复性与其他常用吸音材料进行了对比,并研究了不同规格PET+PP材料的吸音特性,以及按不同的材料方案对某车型进行声学处理后,对车内怠速噪声和匀速噪声的改进效果。
岳洋赵福全金建伟杨豪刘强
关键词：双组分纤维理化性能声学性能车内噪声
聚四氟乙烯复合材料改性研究进展
聚四氟乙烯是一种热塑性塑料，有"塑料王"之称，具有高度的化学稳定性和优异的润滑性，是重要的防腐和减磨材料。本文对聚四氟乙烯的基本结构和性能作了简述，综述了近几年对聚四氟乙烯(PTFE)进行填充改性以提...
宋伟高朝乾金建伟刘强
关键词：聚四氟乙烯填料改性
轿车车内空气质量控制方略
本文阐述了轿车车内空气污染的来源，并根据其原因，给出了全面提高车内空气质量的方法和策略。提出了三条提高车内空气质量的策略，即内饰零部件材料释放性能的源头控制策略、制造工艺与车身设计的改进策略以及利用空调系统进行循环处理的...
李俊贤李莉金建伟刘强
关键词：轿车车内空气污染空调系统
文献传递
汽车用纤维吸音材料性能研究
应用材料对整车进行声学封装，是提升汽车NVH性能的主要手段之一。聚酯+聚丙烯(PET+PP)纤维作为一种特殊工艺成型的材料，已开始应用于整车的吸音处理。文中将聚酯+聚丙烯双组分纤维材料的隔热性能、耐久性、压缩回复性与其他...
岳洋赵福全金建伟杨豪刘强
关键词：双组分纤维理化性能声学性能车内噪声
热冲压成形技术在汽车上的应用
介绍了热冲压成形技术的发展和热冲压成形钢。热冲压成形技术较好地解决了高强度钢板成形过程中成形性差和成形精度低这两个问题，在车身系统中的应用能实现汽车轻量化，提升汽车被动安全性。
邢蕊蕊曾绍连金建伟刘强
关键词：热冲压高强度钢板马氏体轻量化
阻尼和加强减振材料在车身上的应用
作为提升汽车NVH性能的主要手段之一，减振材料目前已经在乘用车上广泛应用。本文阐述了阻尼和加强两大类车身用减振材料的组成、作用机理以及选材过程中的性能要求，并结合整车的减振降噪处理案例介绍了两大类材料的具体应用方案。
岳洋金建伟杨豪刘敬刘强
关键词：NVH性能阻尼
某车型轻量化策划与应用实施
本文通过某研发车型的轻量化的方案策划、技术分析、方案实施等方面，阐述了目标车型的轻量化工作实施及其效果.通过多种轻量化技术的集成应用，整车实现了52.5 kg的减重.
金建伟马芳武吴天男乐志国赵福全
关键词：汽车
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