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郭金元

作品数:1 被引量:0H指数:0
供职机构:湖北省黄冈交通学校更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇压力调节器
  • 1篇制动
  • 1篇制动系
  • 1篇制动系统
  • 1篇制动压力
  • 1篇制动压力调节...
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车ABS
  • 1篇感器
  • 1篇ABS系统
  • 1篇传感
  • 1篇传感器

机构

  • 1篇湖北省黄冈交...

作者

  • 1篇岳江
  • 1篇郭金元

传媒

  • 1篇适用技术市场

年份

  • 1篇2001
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
汽车ABS的正确使用和检修
2001年
现代汽车的ABS系统一般包括三个部分:传感器、控制器(电子计算机)及制动压力调节器。其基本原理是在车轮上装设传感器,直接测定车轮的状况,然后向电脑发出脉冲信号。当车轮抱死时,立即对执行机构发出信号使之降低管路油压,让抱死的车轮松动。随即又提高液力使车轮抱死,如此反复,使得车轮始终处于最佳的制动状态——接近抱死而尚未完全抱死,直至停车。在ABS系统的使用和检修中,有以下几点应引起注意。(1)汽车的ABS系统能够最大限度地提高制动时汽车的稳定性,防止汽车跑偏和侧滑,提高了汽车的安全性,但并不能防止汽车在任何情况下都不发生侧滑,因此在湿滑和积雪结冰的路面行驶时,由于汽车的稳定性较差,应减慢车速,谨慎驾驶。(2)使用中不能采用多踩几脚制动踏板的方法来增加制动力,在没有装备ABS系统的普通制动系统中,上述措施可使更多的制动液流至制动分泵。
岳江郭金元
关键词:汽车ABS系统传感器制动压力调节器制动系统
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