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郑贤芬

作品数：5 被引量：9H指数：2
供职机构：南京航空航天大学更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 5篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇战斗机
  • 2篇歼击
  • 2篇歼击机
  • 2篇飞行
  • 2篇飞行品质
  • 1篇深失速
  • 1篇失速
  • 1篇尾翼
  • 1篇敏捷
  • 1篇敏捷性
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇驾驶员模型
  • 1篇滚转
  • 1篇滚转特性
  • 1篇飞机
  • 1篇飞行控制
  • 1篇俯仰
  • 1篇T型尾翼
  • 1篇操纵性

机构

  • 5篇南京航空航天...

作者

  • 5篇郑贤芬
  • 4篇刘昶
  • 2篇尹江辉
  • 1篇史志伟
  • 1篇熊海泉

传媒

  • 5篇飞行力学

年份

  • 1篇1996
  • 3篇1995
  • 1篇1994
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
俯仰敏捷性评估与影响因素研究被引量：2
1995年
建立了现代高机动性能战斗机俯仰敏捷性仿真计算数学模型和机动飞行时的操纵动作，以Ｆ－１６战斗机为例，计算并讨论了初始飞行状态以及飞行控制系统参数对战斗机俯仰敏捷性的影响。结果表明，选择适当的飞行状态，有利于更好地发挥飞机的俯仰敏捷性；降低飞机整体系统的阻尼，将有利于提高飞机的俯仰敏捷性；控制系统有关参数的设计，除考虑飞行品质要求外，还需综合考虑飞机敏捷性等方面的要求。
尹江辉刘昶郑贤芬
关键词：战斗机
战斗机敏捷性研究中的几个问题被引量：2
1994年
就近年来战斗机敏捷性研究中的某些问题，如横向敏捷性尺度、敏捷性与飞行品质之间关系、大迎角下俯卸载尺度以及敏捷性战斗机的飞行控制系统一体化设计，进行了综合分析和讨论，并得出了结论：（１）横向敏捷性对空战效益的影响比俯仰和轴向敏捷性的影响大；（２）空战中下俯敏捷性与上仰敏捷性同样重要；（３）敏捷性与飞行品质之间存在着明显的相关性；（４）敏捷性战斗机在初始设计阶段，必须考虑飞机控制系统一体化设计。
刘昶郑贤芬
关键词：敏捷性飞行品质飞行控制歼击机
“T”型尾翼飞机的深失速特性研究被引量：3
1996年
应用时间历程法讨论了“T”型尾翼飞机的深失速开环特性,分析了气动力矩特性和升降舵操纵规律对深失速改出特性的影响。建立了深失速闭环特性计算数学模型,分析了驾驶员数学模型参数变化对深失速特性的影响。研究结果表明,气动力矩特性、升降舵操纵规律和驾驶员模型参数的变化对“T”型尾翼飞机的深失速改出特性有显著的影响。
郑贤芬刘昶史志伟
关键词：深失速驾驶员模型T型尾翼飞机失速
剪切翼梢对滚转性能的影响被引量：2
1995年
以某型双发低速飞机为例，对剪切翼梢装置对飞机滚转性能的影响进行了理论研究和分析。结果表明，在相同结构参数和飞行状态下，采用剪切翼梢，将使飞机的滚转性能有所降低。所得结果对飞机设计、特别是飞机改型设计有一定实用价值。
郑贤芬熊海泉
关键词：滚转特性飞行品质飞行
功能敏捷性评估与影响因素研究被引量：1
1995年
建立了现代高机动性能战斗机功能敏捷性仿真计算数学模型，并以Ｆ─１６战斗机为例，对其功能敏捷性尺度─—空战周期时间和相对能量状态进行了数字仿真研究。结果表明：不同初始飞行状态对飞机功能敏捷性有显著影响，改善和提高发动机性能，合理设计和选取飞机的控制系统和机动飞行中的操纵动作，将有利于发挥飞机敏捷性功能。
尹江辉刘昶郑贤芬
关键词：歼击机操纵性
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