郑茂营
- 作品数：10 被引量：33H指数：2
- 供职机构：中交第二公路勘察设计研究院有限公司更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 某浅埋偏压隧道出口段斜坡治理
- 2014年
- 以包茂高速公路安康至陕川界(毛坝)段具有浅埋偏压特征的芭蕉特长隧道出口段斜坡为例,对在施工期间发生的地表变形、开裂问题采用抗滑桩加固治理进行了详细地论述,为今后山区高速公路此类问题的解决提供参考。
- 郑茂营陈风光
- 关键词：斜坡抗滑桩浅埋偏压隧道
- 一种用于公路桥梁的自走式勘测装置
- 本发明公开了一种用于公路桥梁的自走式勘测装置，涉及道路勘测技术领域。该自走式勘测装置包括控制组件，其包括外壳和驱动组件，驱动组件设置于外壳的内部；滚轮，其通过卡接组件可拆卸地设置于外壳的侧面；减震组件，其设置于驱动组件的...
- 罗益辉席先华王标新钟加峰曾飞云孙发兵郑卓琦舒鹏谭剑松胡卫国郑茂营常孟元于帆余致力戴沛洲秦灵伟
- 门架式双排抗滑桩的弹塑性模型与计算分析被引量：13
- 2014年
- 门架式双排抗滑桩的计算模型大部分将桩排间岩土体视为弹性材料,而岩土体为弹塑性材料,使得抗滑桩内力、位移计算结果与实际情况相差较大。假设桩排间岩土体为弹塑性材料,提出一种弹塑性计算模型,该模型将桩排间岩土体看作线弹性单元和塑性单元的组合,根据结构力学知识、土的本构关系和数值分析方法建立一种计算前后排抗滑桩内力的计算方法。首先,由已知的桩顶位移,并结合结构力学位移法求出桩间土总应力。根据Lade-Duncan模型导出这两个单元的基本参数,然后,结合数值分析方法计算出抗滑桩的内力,最后,结合工程实例,运用ANSYS有限元软件进行计算分析,得出门架式双排抗滑桩的内力图。对比监测数据和弹性模型计算结果表明,弹塑性模型的计算结果比弹性模型更加接近监测值。
- 申永江邓飚杨明郑茂营李耀庄崔海浩
- 关键词：双排抗滑桩弹塑性模型滑坡
- 山区高速公路的高路堤设计被引量：2
- 2010年
- 介绍了高速公路高路堤的概念,形成原因及特点,结合杭瑞高速公路对山区高速公路高路堤的设计进行了详细论述,具体阐述了高路堤划分原则,高路堤稳定性验算,路堤基底处理,稳定与沉降的监测设计等内容,为同类项目设计提供了一定的指导。
- 郑茂营
- 关键词：高速公路高路堤稳定性
- 二灰改性黄土用于季节性冰冻地区路基抗冻性能研究被引量：1
- 2020年
- 中国季节性冻土地区分布广,冬季路基易吸水冻胀导致边坡失稳和路面翻浆唧泥病害。采用石灰与粉煤灰对黄土进行联合改性的抗冻性能室内试验,通过对冻融循环前后不同石灰和粉煤灰配比下联合改性黄土的无侧限抗压强度、渗透系数、抗剪强度等物理力学特性的试验研究,选取性能较优的联合改性黄土的最佳配比。结果表明:石灰、粉煤灰联合改性技术不仅能提高黄土的无侧限抗压强度、降低其渗透系数,而且还能明显提高路基抗冻性能;联合改性黄土最佳掺配比为石灰和粉煤灰用量分别为黄土用量的6%,8%左右。
- 郑茂营严东方
- 关键词：冻融循环无侧限抗压强度
- RAP掺量与新旧沥青融合程度对热再生混合料性能的影响被引量：1
- 2023年
- 通过变化RAP掺量为20%~50%试验,研究常规未知新旧沥青融合状态与模拟新旧沥青100%融合状态下热再生混合料高温及低温性能、水稳定性、抗疲劳性能。结果表明:两种融合状态下,热再生混合料抗车辙性能均随RAP掺量增大而提高,低温抗裂性能和水稳定性均随RAP掺量增大而降低。新旧沥青融合程度和RAP掺量对热再生混合料的高温及低温性能、水稳定性、抗疲劳耐久性能有显著影响。与常规拌和工艺相比,新旧料100%融合工艺制备的热再生混合料其高温稳定性稍差,但具有更好的低温抗裂性能、水稳定性和抗疲劳耐久性能,配合比设计时应考虑新旧沥青融合程度对高RAP掺量热再生混合料路用性能与抗疲劳耐久性能的影响。
- 冯亮郑茂营
- 关键词：路面工程路用性能
- 双排桩桩排间土拱效应的发育规律研究被引量：12
- 2015年
- 双排抗滑桩是治理大型滑坡的有效手段之一。目前对单排桩桩后土拱效应的研究较多,但对桩排间岩土体中土拱效应的研究还比较少。桩排间土拱效应是滑坡推力在前后排桩之间传递的媒介。运用大型通用有限元程序ANSYS,建立三维有限元模型,分析桩排间岩土体中应力的转移与重分布,并探讨桩间距与桩宽之比以及桩排距对桩排间土拱效应的影响规律。分析结果发现,在合适的滑坡推力作用下,桩排间岩土体中能够出现土拱效应;随着桩间距与桩宽之比或桩排距的增大,桩排间土拱效应将会消失。在双排桩的设计中,应选择合适的桩排距和桩间距,建议桩间距取2～3倍的桩宽,桩排距取2倍的桩截面高度。
- 申永江杨明项正良郑茂营徐伟国文康
- 关键词：滑坡推力滑坡
- 崩岗地貌中某高速公路牵引式滑坡处治分析被引量：2
- 2020年
- 高速公路穿越崩岗地貌时,开挖路堑边坡易引起坡体开裂滑塌。以福建省南部某高速公路滑坡处治为例,分析崩岗地貌中原设计两级路堑边坡逐步演变为中型工程滑坡的原因,再结合场区地形地质和崩岗地貌滑坡体系特征对路堑边坡稳定性进行定性与定量评价分析,拟定了综合治理措施。工后监测资料表明,采取的综合工程治理措施是有效的。
- 黄洪超郑茂营
- 关键词：路堑边坡稳定性分析治理措施
- 某高速公路边坡失稳成因分析及治理设计被引量：2
- 2020年
- 对某高速公路边坡失稳成因进行综合分析,通过方案比选,采用一种坡体内采用圆形抗滑桩,外露部分采用矩形抗滑桩的边坡加固方案。治理方案避免了边坡变形对坡顶房屋产生影响;同时,施工方便、经济有效的特点契合了抢险工程的要求。经过近八年的运营期,边坡整体稳定,验证了该方法的有效性。
- 严东方郑茂营邹烨
- 关键词：高速公路滑坡稳定性分析抗滑桩抢险工程
- 震后泥石流形成机制及对公路建设的影响探析
- 2014年
- 通过对绵远河流域泥石流的调查,分析了泥石流的形成机制及发展趋势,进而介绍了泥石流对河床演变的影响以及泥石流形成的堰塞湖的影响,并提出了有效的防治措施,为震后公路建设提供了参考依据。
- 陈风光郑茂营
