郑维
- 作品数：6 被引量：39H指数：4
- 供职机构：中国地质大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 大坪山隧道涌水原因分析及涌水量预测研究被引量：10
- 2014年
- 隧道涌水问题一直是国内外研究的热点问题,也是难点问题。该文结合大坪山隧道工程实例,从构造背景、地层岩性、水文地质条件、水质条件,古岩溶问题、隧道开挖卸荷及循环爆破荷载7个方面分析该隧道的涌水原因,在此基础之上,结合大坪山隧道裂隙发育、构造条件复杂的特点,采用适用于裂隙含水层的落合敏郎法及大岛洋志法计算大坪山隧道的单位时间稳定涌水量及最大涌水量,并将涌水量计算值与实测值进行对比分析,推测出隧道涌水段上部有一含水溶洞存在。最后根据上下限理论推测出隧道上部溶洞距隧道顶部的距离,以此来评价隧道未来发生涌水灾害的可能性。
- 郑维左昌群吴盼盼李睿哲余莉
- 关键词：涌水量计算
- 绢云母石英片岩公路隧道围岩分级研究被引量：4
- 2015年
- 在隧道建设过程中,准确的围岩分级对保证隧道施工的稳定性有重要意义。通过对典型绢云母石英片岩隧道岩石样本进行分析,得出与之相适应的BQ优化公式。针对绢云母石英片岩的特性,对BQ分级法中地下水修正系数进行重新考虑;并引入黏土矿物含量的修正指标和软弱夹层的修正指标,对BQ法进行修正,得出修正以后的建议[BQ]'值法公式。以在建十房高速通省隧道为例,进行验证分析,得出[BQ]'分级法确定的围岩级别与实际开挖揭露围岩级别较相符的结论,可为类似隧道围岩分级提供参考。
- 刘苗徐方郑维袁宗征陈建平
- 关键词：围岩分级
- 隧道施工综合超前地质预报方法研究被引量：4
- 2014年
- 隧道施工中常常会遇到初期勘察阶段无法揭示的复杂地质条件,如果盲目施工,便可能出现塌方、突泥、涌水等地质灾害,给施工安全带来严重危害和重大经济损失。施工期隧道超前地质预报可以更准确地反映掌子面前方的不良地质条件,从而保证隧道的安全施工。提出了综合超前地质预报方法,发挥地质分析法的指导作用,将多种物探法优化组合,多角度多方面地反映掌子面前方的地质状况,较为准确地预报出掌子面前方的破碎带和涌水地段。将其应用于在建大坪山隧道,取得了良好的预报效果,确保了施工安全和进度,对同类工程有一定的指导意义和参考价值。
- 陈建平李睿哲余莉张旺兴郑维
- 关键词：隧道综合超前地质预报
- 软弱变质片岩隧道二衬施作时机优化研究被引量：1
- 2014年
- 以十(堰)房(县)高速公路软弱变质片岩隧道通省隧道为例,针对软弱片岩隧道围岩累计变形量、变形速率较大,变形基本呈现不收敛的趋势的特点,结合现场监测围岩所表现出的蠕变特性,采用改进的Burgers粘弹塑性蠕变模型进行隧道衬砌结构受力分析,并在此基础上确定二次衬砌合理施作时机及变形速率指标,为二衬适时及时施作提供了一定的理论依据。为后续隧道施工提供依据,也为类似地层隧道提供借鉴。
- 马明郑维余莉陈建平
- 关键词：二次衬砌数值模拟
- 绢云母石英片岩隧道二衬合理支护时机的确定被引量：1
- 2014年
- 绢云母石英片岩隧道在施工过程中容易发生围岩大变形。为了控制变形,通过分析隧道围岩蠕变特性的位移-时间公式,确定绢云母片岩隧道最佳二衬支护时机,利用现场监测资料进行回归分析得出隧道拱顶和边墙的位移-时间公式,确定该类围岩隧道的最佳二衬支护时期为20d。
- 占保华郑维余莉陈建平
- 关键词：隧道
- 高地应力地区隧道围岩分级研究被引量：20
- 2015年
- 隧道围岩分级是隧道施工的重要指导依据,尤其在高地应力地区其对施工的影响是不可忽略的。文章首先介绍了地应力侧压力系数、最大水平主应力方向与洞轴线的夹角α对隧道围岩分级的影响情况,然后通过增加最大主应力方向与洞轴线夹角指标对地应力进行了修正,并且在公路隧道设计规范的基础上,对Ⅲ,Ⅳ和Ⅴ级围岩增加了亚级分级,更准确地对隧道围岩分级进行了定级。在此基础上,以谷竹高速公路大坪山隧道为工程实例,利用考虑增加地应力大小及方向的方法对其围岩分级进行了修正,得到了与实际开挖较相符的结果。
- 余莉尤哲敏陈建平孙洋郑维
- 关键词：隧道围岩分级
