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赵志宏

作品数：15 被引量：5H指数：1
供职机构：吉林大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程动力工程及工程热物理电子电信经济管理更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 3篇学位论文
  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇动力工程及工...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇电子电信

主题

  • 8篇气门
  • 7篇发动机
  • 6篇升程
  • 6篇排气
  • 6篇气门升程
  • 6篇转速
  • 6篇转速变化
  • 6篇进排气
  • 3篇偏心环
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油经济性
  • 3篇柴油
  • 2篇弹簧
  • 2篇定子
  • 2篇挺柱
  • 2篇气门弹簧
  • 2篇汽油
  • 2篇网络
  • 2篇可变气门
  • 2篇交通流

机构

  • 15篇吉林大学

作者

  • 15篇赵志宏
  • 11篇刘洪涛
  • 10篇孙博
  • 9篇洪伟
  • 8篇解方喜
  • 8篇杨野
  • 6篇李晓娜
  • 6篇王斌
  • 3篇王鹏辉
  • 2篇韩永强
  • 2篇王静文
  • 1篇姜北平
  • 1篇李小平
  • 1篇许允
  • 1篇谭满志
  • 1篇金文华
  • 1篇徐瑞辰
  • 1篇王殿海
  • 1篇陈阳
  • 1篇韩林沛

传媒

  • 2篇中国内燃机学...
  • 1篇系统工程理论...

年份

  • 3篇2024
  • 6篇2019
  • 1篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2002
共 15 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
原国家级贫困县共同富裕能力研究
2020年我国832个国家级贫困县全部退出贫困序列,标志着全国脱贫攻坚任务的完成。全面脱贫的完成虽意味着我国解决了长久以来的绝对贫困问题,但这并不是实现共同富裕的终点,而是其迈向新征程的起点。新时期我国将进一步落实巩固拓...
赵志宏
关键词：机器学习方法
一种发动机拉杆式可变气门装置
本发明公开一种发动机拉杆式可变气门装置，主要包括凸轮、电机、控制轴、齿轮传动、摇臂。拉杆式可变气门装置固定在汽缸盖上，当发动机转速变化时，通过电机9驱动偏心环块a25、偏心环块b26运动带动拉杆30的推进与回位，改变推杆...
解方喜李晓娜洪伟刘洪涛杨野周思佟孙博赵志宏周遊石卜从王斌郑文良蓝大舜王鹏辉
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磁电驱动旋转式可变气门组件
本实用新型属于发动机技术领域，涉及一种磁电驱动旋转式可变气门组件，以克服现有技术驱动及传动机构复杂，不能灵活、连续地改变气门运动参数等问题。本装置主要包括凸轮、凸轮轴、转子体、转子螺栓、转子齿轮、定子铁芯、定子支座、定子...
周遊洪伟刘洪涛杨野孙博赵志宏解方喜王静文
文献传递
一种发动机摇臂式可变气门装置
本发明公开一种发动机摇臂式可变气门装置，包括凸轮、电机、齿轮齿条传动、摇臂、连杆。发动机摇臂式可变气门装置固定在气缸盖上，当发动机转速变化时，通过电机驱动齿轮6进行相应角度的旋转，带动齿条4、齿条轴2、连杆7、滑块13做...
解方喜李晓娜洪伟刘洪涛杨野周思佟孙博赵志宏王斌石卜从蓝大舜马兆壮
文献传递
一种发动机拉杆式可变气门装置
本实用新型公开一种发动机拉杆式可变气门装置，主要包括凸轮、电机、控制轴、齿轮传动、摇臂。拉杆式可变气门装置固定在汽缸盖上，当发动机转速变化时，通过电机9驱动偏心环块a25、偏心环块b26运动带动拉杆30的推进与回位，改变...
李晓娜解方喜洪伟刘洪涛杨野周思佟孙博赵志宏周遊石卜从王斌郑文良蓝大舜王鹏辉
文献传递
一种汽油机温度可变进气系统
一种汽油机温度可变进气系统属发动机技术领域，本实用新型中气气换热器的废气进出口分别与发动机上端和排气管道进口连接；气气换热器的新鲜空气进出口分别与空气滤清器一出口和发动机进气总管进口连接；进气管道Ⅱ出口端串接有节气门Ⅰ；...
许允谭满志徐瑞辰李小平姜北平金文华赵志宏刘洪涛洪伟韩林沛
文献传递
柴油机典型工况朗肯循环尾气余能利用性能评测
基于GT-power 构建了朗肯循环往复活塞式膨胀机一维仿真模型，对CA6DL 柴油机典型工况b50和c100 工况下尾气余能进行回收利用，分别针对不同输出转速需求：1500r/min(辅助驱动配气机构)和3000r/m...
韩永强康见见王申刘洪涛赵志宏孙博
关键词：GT-POWER
一种发动机拉杆式可变气门装置
本发明公开一种发动机拉杆式可变气门装置，主要包括凸轮、电机、控制轴、齿轮传动、摇臂。拉杆式可变气门装置固定在汽缸盖上，当发动机转速变化时，通过电机9驱动偏心环块a25、偏心环块b26运动带动拉杆30的推进与回位，改变推杆...
解方喜李晓娜洪伟刘洪涛杨野周思佟孙博赵志宏周遊石卜从王斌郑文良蓝大舜王鹏辉
CA4D28柴油机国产共轨系统的应用研究
进入21世纪以来，柴油机面临着能源与环保两个制约因素的挑战，改善经济性和控制其排放成为当今柴油机行业所面临的重要问题社会需求对未来柴油机的经济性和环保提出了更高的要求，柴油机的技术提升需求已迫在眉睫。为了控制柴油机的排放...
赵志宏
关键词：柴油机高压共轨
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汽油辅助双阶段燃烧模式特性研究
在汽油辅助双阶段燃烧模式的规律探究中,首先单独研究第一阶段中柴油预喷正时、预喷柴油量这两个参数对燃烧和排放的影响规律,确定第一阶段的最优参数点,最优参数是：汽油喷射量为6.42kg/h,柴油预喷正时为45°CA...
陈阳韩永强刘洪涛赵志宏孙博
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