赵延庆
- 作品数：90 被引量：508H指数：15
- 供职机构：大连理工大学交通运输学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目江苏省交通科学研究计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学电气工程更多>>
- 道路交通荷载横向分布特性分析被引量：5
- 2012年
- 在中国不同省份收集了20个道路断面的计重收费数据,并在25条道路上进行现场交通摄像与数据读取,分析道路的方向分布系数、车道分布系数及其影响因素.结果表明,方向分布系数一般为50%～60%,而重交通方向当量轴载作用次数在总作用次数中所占的比例为50%～85%.当两个方向交通荷载特性存在明显区别时,应对两个方向的路面结构分别进行设计.交通行驶方式对车道分布系数有明显的影响.对于双向两车道道路,高速公路的车道分布系数较大;而对于双向三车道道路,非高速公路的车道分布系数较大.分别对高速公路和其他公路提出了车道分布系数的推荐值,供路面结构分析和设计之用.
- 赵延庆王国忠谭忆秋
- 关键词：道路工程
- 沥青路面剪应力粘弹性响应分析被引量：2
- 2009年
- 对典型沥青路面结构建立了粘弹性三维有限元模型,分析了半正弦荷载作用下路面结构内剪应力粘弹性响应的变化规律,并研究了温度、深度等因素对剪应力的影响.结果表明在半正弦荷载作用的末期,路面结构承受的剪应力由正向变为反向,在循环荷载作用下,路面结构承受正向和反向剪应力的重复作用,剪应力和剪应变随深度先增加后减小.在同一深度,剪应力随温度的增加而减小,但剪应变随温度的增加而增加.
- 赵延庆周长红陈静云
- 关键词：剪应力分布循环荷载
- 复合多聚磷酸改性沥青混合料高温蠕变特性与本构关系研究被引量：1
- 2023年
- 为了研究复合多聚磷酸(PPA)改性沥青混合料的高温蠕变特性,采用三轴重复蠕变恢复试验,根据竖向永久变形、应变速率和流动指数指标,对比分析了不同条件下SBS改性沥青混合料与PPA+SBS复合改性沥青混合料高温蠕变特性;综合运用黏弹塑性力学和损伤力学理论,建立了重复荷载作用下沥青混合料竖向永久变形的蠕变损伤力学模型。研究结果表明:在不同温度和应力水平下,PPA+SBS复合改性沥青混合料竖向永久变形和应变速率均小于SBS改性沥青混合料,但其流动指数却远大于SBS改性沥青混合料;将Burgers模型中串联的黏壶替换为黏塑性元件所形成的损伤本构模型,可以全面反映沥青混合料三阶段的竖向永久变形特性。
- 李超李金成赵延庆王岚
- 基于流变学的沥青抗疲劳性能评价方法被引量：17
- 2012年
- 进行了8种沥青材料的动态剪切流变试验和'时间-扫描'试验以及对应的沥青混合料疲劳试验,研究适于评价沥青疲劳性能的试验方法和指标.分析表明,与动态剪切试验相比,'时间-扫描'试验适于沥青(不包括如橡胶沥青等采用较大粒径改性剂的改性沥青)疲劳性能的评价;并提出了将'简化耗散能'用于'时间-扫描'试验数据分析和沥青疲劳性能评价的指标。
- 白琦峰钱振东赵延庆
- 关键词：道路工程流变学
- 利用沥青混合料复数模量确定松弛模量研究被引量：15
- 2012年
- 利用沥青混合料(Superpave 20)在不同温度和频率下的复数模量试验结果,得到沥青混合料的存储模量.根据时间-温度等效原理,确定了沥青混合料存储模量主曲线.利用配置法和相关的黏弹性理论关系式,将沥青混合料的存储模量转化为沥青混合料的松弛模量,并确定了松弛模量Prony系列表达式的各个参数.结果表明:利用较为简单的复数模量试验可以确定沥青混合料在10-8～108 s内的松弛模量,且松弛模量Prony系列表达式具有幂指数组合形式并对应于Wiechert力学模型,这为沥青混合料黏弹性力学分析提供了有效途径.
- 赵延庆唐积民白龙
- 关键词：松弛模量配置法
- 行车速度对沥青路面力学参数及响应的影响被引量：3
- 2010年
- 利用室内试验确定的沥青混合料的动态模量主曲线和时间-温度转化因子,结合实测的冬天和夏天沥青路面结构的典型温度场,定量分析了行车速度对沥青路面材料性能及结构力学响应的影响.结果表明,当行车速度从10 km/h增加到130 km/h时,路面结构内动态模量可增加3倍以上,路表弯沉、沥青层底拉应变和土基顶面压应变等关键力学响应可减少20%以上.在冬天和夏天,材料性质及路面响应随车速的变化幅度有所不同.研究表明,为了得到更客观的结果,在路面结构分析和设计中应考虑行车速度的影响.
- 赵延庆于新谭忆秋
- 关键词：行车速度动态模量路面响应
- 一种道路路线平面线形设计的“两点”法
- 本发明提供了一种道路路线平面线形设计的“两点”法，属于道路路线平面线形设计曲线法技术领域。其特征含对称基本型平曲线、非对称基本型平曲线、回头曲线、S型曲线4种线形组合；线形组合的已知参数为为起点坐标、起点切向角、起点半径...
- 李玉华赵延庆周长俊刘也嘉徐越彤孙依人周长红欧阳剑陈静云
- 文献传递
- Superpave混合料设计方法和指标的优化研究
- 符冠华赵亻黾赵延庆曹荣吉凌晨潘友强陈功韦武举叶勤曾辉侯俊何连明黄荣华
- 首先对江苏省Superpave沥青路面的使用进行了调查，分析了江苏省Superpave的设计和使用状况。对大量Superpave和改进型AC混合料的室内配比及性能试验结果进行统计分析。对细集料的棱角性试验方法和技术要求进...
- 关键词：
- 关键词：SUPERPAVE混合料设计方法
- 江苏省高速公路轴载谱的调查研究
- 赵延庆王家杰曹荣吉何昌轩刘伟潘友强韦武举叶勤曾辉
- 课题结合江苏省高速公路实际运行车辆的类型和交通量，首次对大量、连续的动态称重数据进行分析。重点对江苏省高速公路网中不同地区有代表性的20个断面从2004年到2006年所有的车辆动态称重数据进行了分析，总结出江苏省的交通流...
- 关键词：
- 关键词：轴载谱高速公路车辆
- 沥青混合料细集料棱角性测试方法研究被引量：2
- 2009年
- 细集料棱角性对沥青混合料的路用性能有重要影响,建立科学的细集料棱角性评价方法和技术标准对于路面集料质量控制尤为重要。文章对比分析了美国AASHTO TP33和我国T0344、T0345等细集料棱角性测定方法,在大量工程实践调研的基础上,文章提出了改进的棱角性测试方法,针对不同的测试方法提出了细集料棱角性的技术要求。根据分析,所提出的测试方法更能反映我国路面工程实际,且具有更好的甄别能力。
- 白琦峰钱振东赵延庆
- 关键词：细集料性能评价棱角性沥青路面
